客车后组合大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车大灯，特别是客车后组合大灯，它包括基座、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、反射器和灯罩，其特征是：基座从上至下依次安装有位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯，灯罩将位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯全部罩在内部，灯罩与基座的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩与基座通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条，灯罩上还固定有反射器。这种客车后组合大灯它解决了放水差、照明度差、后部灯安装复杂不易维修等问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车后组合大灯，特别是客车后组合大灯。
技术介绍
目前，在旅游车市场，多用分体式车灯，密封条件较差，当遇到雨水天气特别是车身在振动时很容易渗进雨水，损坏灯，另外分体式车灯表面结构不易反射，使得反射灯泡的反射性较差，造成灯泡耗能大，分体式车灯需要许多走线，不易安装而且易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车后组合大灯，它解决了放水差、照明度差、后部灯安装复杂不易维修等问题。本技术的技术方案是客车后组合大灯，它包括基座、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、反射器和灯罩，其特征是基座从上至下依次安装有位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯，灯罩将位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯全部罩在内部，灯罩与基座的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩与基座通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条，灯罩上还固定有反射器。所述的反射器是由许多放射曲面构成，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30°。所述位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯它们的灯线穿在一个橡胶管中。所述的客车后组合大灯，它的特点是基座上设有三个Φ8螺栓孔，基座与侧围之间用螺栓连接。本技术的特点是这种客车后组合大灯，由于灯罩和基座之间贴有胶条，解决了放水差的问题；通过安装反射器解决了照明度差的问题；为解决现有后部灯安装复杂不易维修等问题，所有灯具组合于基座上，以注塑模具的开发基座，同时各灯线用橡胶管穿过，线束走向统一，减少线束的分支，便于走线以及线路检修，保证线路安全。附图说明下面结合实施例附图对本技术做进一步描述图1是实施例客车后组合大灯示意图。图中1、基座；2、位置灯；3转向灯；4制动灯；5倒车灯；6反射器；7、灯罩；8、胶^^ ο具体实施例实施例1如图1所示，客车后组合大灯，它包括基座1、位置灯2、转向灯3、制动灯 4、倒车灯5、反射器6和灯罩7，其特征是基座1从上至下依次安装有位置灯2、转向灯3、 制动灯4和倒车灯5，灯罩7将位置灯2、转向灯3、制动灯4和倒车灯5全部罩在内部，灯罩7与基座1的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩7与基座1通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条8，灯罩7上还固定有反射器6。实施例2与实施例1不同的是反射器6是由许多放射曲面构成，并且曲面的曲率从车灯中部向边缘渐变，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30。，这样可以减少光线损失，增加光线强度，反射器整体成型。同时为解决现有后部灯安装复杂不易维修等问题，位置灯2、转向灯3、制动灯4、 倒车灯5组合于基座1上，以注塑模具的开发基座，同时各灯线统一用一个橡皮管穿过，线束走向统一，减少线束的分支，便于走线以及线路检修，保证线路安全。基座1上设有三个 Φ8螺栓孔，基座1与侧围之间用螺栓连接。由于灯罩7和基座1之间贴有胶条8，所以在二者连接时胶条8受到挤压，从而内部形成密封空间，有效的阻止空气中的水进入。这种客车后组合大灯反射效果好、透光率高、抗冲击性能强、防水性良好、便于拆卸维修。权利要求1.客车后组合大灯，它包括基座(1)、位置灯⑵、转向灯(3)、制动灯(4)、倒车灯(5)、 反射器(6)和灯罩(7)，其特征是基座⑴从上至下依次安装有位置灯O)、转向灯(3)、 制动灯(4)和倒车灯(5)，灯罩(7)将位置灯(2)、转向灯(3)、制动灯(4)和倒车灯(5)全部罩在内部，灯罩(7)与基座(1)的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩(7)与基座(1) 通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条(8)，灯罩(7)上还固定有反射器(6)。2.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是所述的反射器(6)是由许多放射曲面构成，在边缘处的曲面与侧边垂直面成30。3.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是所述的位置灯O)、转向灯 (3)、制动灯(4)和倒车灯(5)它们的灯线穿在一个橡胶管中。4.根据权利要求1中所述的客车后组合大灯，其特征是所述的基座(1)上设有三个 Φ8螺栓孔，基座(1)与侧围之间用螺栓连接。专利摘要本技术涉及一种客车大灯，特别是客车后组合大灯，它包括基座、位置灯、转向灯、制动灯、倒车灯、反射器和灯罩，其特征是基座从上至下依次安装有位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯，灯罩将位置灯、转向灯、制动灯和倒车灯全部罩在内部，灯罩与基座的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩与基座通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条，灯罩上还固定有反射器。这种客车后组合大灯它解决了放水差、照明度差、后部灯安装复杂不易维修等问题。文档编号F21V31/00GK202022142SQ201020697810公开日2011年11月2日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日专利技术者朱旭涛, 汤永华 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．客车后组合大灯，它包括基座（１）、位置灯（２）、转向灯（３）、制动灯（４）、倒车灯（５）、反射器（６）和灯罩（７），其特征是：基座（１）从上至下依次安装有位置灯（２）、转向灯（３）、制动灯（４）和倒车灯（５），灯罩（７）将位置灯（２）、转向灯（３）、制动灯（４）和倒车灯（５）全部罩在内部，灯罩（７）与基座（１）的边缘两侧分别设有两个梯形卡扣，灯罩（７）与基座（１）通过卡扣连接并在接缝处贴有胶条（８），灯罩（７）上还固定有反射器（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤永华，朱旭涛，
申请(专利权)人：陕西欧舒特汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87