一种自行车鞍座鞍管装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车鞍座鞍管装配装置，所述装配装置包括：底座；支架，其通过支架转轴安装在所述底座上；支架导轨，其通过导轨转轴安装在所述底座上；支架锁紧快拆，其设置在所述支架导轨上，用以锁定支架和支架导轨之间的相对位置；鞍座挡板，其设置在所述底座上，且与所述支架在底座上的连接处间隔一定的距离。本实用新型专利技术的有益效果是保证了安装自行车和电动自行车鞍座和鞍管的角度一致性，大大降低了对熟练装配工的依赖，提高了生产效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种鞍座鞍管装配装置，尤其涉及一种自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置
技术介绍
目前自行车和电动自行车行业的鞍座和鞍管的装配都是依靠工人的手工安装，严重依赖装配工人的技术熟练程度和经验，因此安装质量没有严格保障，每辆自行车安装后都需要后续专门的工序来校准角度。此安装技术需要有经验的专业人员，而且需要专门的一道工序来调整，因此延长了装配时间，影响了生产效率，并且安装质量没有保证。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端，提供一种自行车鞍座鞍管装配装置，有效保证了安装自行车和电动自行车鞍座和鞍管的角度一致性，大大降低了对熟练装配工的依赖， 提高了生产效率。本技术提供的技术方案为一种自行车鞍座鞍管装配装置，所述装配装置包括底座；支架，其通过支架转轴安装在所述底座上；支架导轨，其通过导轨转轴安装在所述底座上；支架锁紧快拆，其设置在所述支架导轨上，用以锁定支架和支架导轨之间的相对位置；鞍座挡板，其设置在所述底座上，且与所述支架在底座上的连接处间隔一定的距离。如上所述的自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述底座是一块高密度塑料胶板。如上所述的自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述支架是门型框架，其框架宽度大于鞍座表面宽度。如上所述的自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述自行车为电动自行车。如上所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述鞍座挡板可以是高密度塑胶板、铝制板、铁制板或木板中的一种。如上所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述底座上固定有凸块，所述支架转轴设置在所述凸块上。如上所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，优选地，其中所述底座上固定有凸块，所述导轨转轴设置在所述凸块上。本技术的有益效果是保证了安装自行车和电动自行车鞍座和鞍管的角度一致性，大大降低了对熟练装配工的依赖，加快了安装速度，提高了生产效率。附图说明图1为本技术所述自行车鞍座鞍管装配装置正视图；图2为本技术所述自行车鞍座鞍管装配装置侧视图；图3为本技术所述自行车鞍座鞍管装配装置的装配示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。请参照图1与图2，一种自行车鞍座鞍管装配装置，所述装配装置包括底座1 ；支架2，其通过支架转轴3安装在所述底座1上；支架导轨4，其通过导轨转轴6安装在所述底座1上；所述支架转轴3和导轨转轴6都安装在底座凸块8上。支架锁紧快拆5，其设置在所述支架导轨4上，用以锁定支架2和支架导轨4之间的相对位置；鞍座挡板7，其设置在所述底座1上，且与所述支架2在底座上的连接处间隔一定的距离。优选地，本实施例中所述底座1是一块高密度塑料胶板。优选地，本实施例中所述支架2是门型框架，其框架宽度大于鞍座10表面宽度。优选地，本实施例中所述自行车为电动自行车。优选地，本实施例中所述鞍座挡板7可以是高密度塑胶板、铝制板、铁制板或木板中的一种；优选地，本实施例中所述底座上固定有凸块8，所述支架转轴3和所述导轨转轴6 都设置在所述凸块8上。以下结合附图3对本技术中自行车和电动自行车鞍座鞍管装配装置的装配操作做详细介绍。如图3所示，装配自行车或电动自行车鞍座鞍管时，首先将鞍座10平面朝下倒置平放在底座1上，并将鞍座10的前部顶到鞍座挡板7处以固定鞍座10不发生移动。其次把鞍管11插入鞍座10的鞍管接口内，并把鞍管11靠放在支架2上。接下来根据设定好的鞍座10和鞍管11的安装角度，调整转动支架2的位置。支架2底端固定在可转动的支架转轴3上，支架上端可沿着支架导轨4移动，支架导轨4可以绕着导轨转轴6转动从而可以避免支架2和支架导轨4卡死。当支架2移动达到需要的鞍座与鞍管间的安装角度后，用支架锁紧快拆5将支架2锁紧固定，然后使用工具将鞍座10的锁紧螺丝9锁紧，鞍座10和鞍管11就安装完成了。接下来，支架固定角度不变，不断更换需要安装的鞍座和鞍管就可以快捷的来操作安装了，这样安装既保证了鞍座和鞍管的安装角度统一又大幅度的提高了安装速度。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言， 可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。权利要求1.一种自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述装配装置包括 底座；支架，其通过支架转轴安装在所述底座上； 支架导轨，其通过导轨转轴安装在所述底座上；支架锁紧快拆，其设置在所述支架导轨上，用以锁定支架和支架导轨之间的相对位置；鞍座挡板，其设置在所述底座上，且与所述支架在底座上的连接处间隔一定的距离。2.如权利要求1所述的自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述底座是一块高密度塑料胶板。3.如权利要求1所述的自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述支架是门型框架， 其框架宽度大于鞍座表面宽度。4.如权利要求1所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述鞍座挡板可以是高密度塑胶板、铝制板、铁制板或木板中的一种。5.如权利要求1所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述底座上固定有凸块，所述支架转轴设置在所述凸块上。6.如权利要求1所述的自行车与电动自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述底座上固定有凸块，所述导轨转轴设置在所述凸块上。专利摘要本技术公开了一种自行车鞍座鞍管装配装置，所述装配装置包括底座；支架，其通过支架转轴安装在所述底座上；支架导轨，其通过导轨转轴安装在所述底座上；支架锁紧快拆，其设置在所述支架导轨上，用以锁定支架和支架导轨之间的相对位置；鞍座挡板，其设置在所述底座上，且与所述支架在底座上的连接处间隔一定的距离。本技术的有益效果是保证了安装自行车和电动自行车鞍座和鞍管的角度一致性，大大降低了对熟练装配工的依赖，提高了生产效率。文档编号B25B27/14GK202021580SQ20102068943公开日2011年11月2日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者姚江 申请人:天津开发区捷马车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自行车鞍座鞍管装配装置，其特征在于，所述装配装置包括：底座；支架，其通过支架转轴安装在所述底座上；支架导轨，其通过导轨转轴安装在所述底座上；支架锁紧快拆，其设置在所述支架导轨上，用以锁定支架和支架导轨之间的相对位置；鞍座挡板，其设置在所述底座上，且与所述支架在底座上的连接处间隔一定的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚江，
申请(专利权)人：天津开发区捷马车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12