自行车日常维护便携支架制造技术

本实用新型专利技术公开了自行车日常维护便携支架，包括第一固定座、固定板和第二固定座，所述第一固定座的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板，且第一固定座的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮，所述其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，所述第一固定座的内部通过第三伸缩杆与用于固定轮胎的第二固定块连接。本实用新型专利技术中，第一伸缩杆的顶部通过第二滑块与固定板内部的滑槽滑动连接，同时第一固定座与第二固定座的内部均通过第三伸缩杆与第二固定块连接，则第二固定块用于固定轮胎，固定板一侧的第一固定块用于固定自行车，因此通过双层固定，防止在修理轮胎的时候自行车发生偏移，从而影响自行车的维护。

Bicycle daily maintenance portable support

The utility model discloses a portable support for daily maintenance of bicycles, which comprises a first fixed seat, a fixed plate and a second fixed seat. On one side of the first fixed seat, inclined plates are arranged to assist bicycles in moving, and a plurality of auxiliary wheels are arranged inside the first fixed seat for assisting tyre rotation. One side of the wheel is connected with the runner drive through a belt, and the inner part of the first fixing seat is connected with the second fixing block for fixing tires through a third telescopic rod. In the utility model, the top of the first telescopic rod is slidingly connected with the sliding groove inside the fixing plate through the second slide block, while the interior of the first fixed seat and the second fixed seat are connected with the second fixed block through the third telescopic rod, the second fixed block is used for fixing tires, and the first fixed block on the side of the fixing plate is used for fixing bicycles. Therefore, the bicycle is prevented from deviating when repairing tires by double-layer fixing, thus affecting the maintenance of bicycles.

【技术实现步骤摘要】
自行车日常维护便携支架
本技术涉及自行车
，尤其涉及自行车日常维护便携支架。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。现有的自行车的维护方面还存在着一些不足之处，现有的自行车维护基本上是对轮胎的维护，然而现有的自行车的维护大多都是将自行车平放或者反放才能对轮胎就那些修理，但是这样不方便维修人员对轮胎进行维护，且自行车容易变形，因此设计出一种能够对自行车进行固定，且同时能够便于维护人员对轮胎进行维修的支架是一个待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车日常维护便携支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：自行车日常维护便携支架，包括第一固定座、固定板和第二固定座，所述第一固定座的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板，且第一固定座的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮，所述其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，所述第一固定座的内部通过第三伸缩杆与用于固定轮胎的第二固定块连接，所述第一固定座的一侧通过连接杆与第二固定座连接，且连接杆的内部转动连接有用于调节连接杆长度的螺旋杆，所述连接杆的内部通过滑槽与第一伸缩杆底部的滑块滑动连接，所述第一伸缩杆的一侧通过第二滑块与固定板滑动连接，且固定板的一侧通过第二伸缩杆与用于固定自行车的第一固定块连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一固定座上的多个辅助轮组成弧形结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述多个辅助轮两两之间通过皮带传动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一固定座与第二固定座关于连接杆的竖直中线对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板共设置有两个，且两个固定板关于第二固定座的竖直中线对称。本技术中，首先，第一伸缩杆的顶部通过第二滑块与固定板内部的滑槽滑动连接，同时第一固定座与第二固定座的内部均通过第三伸缩杆与第二固定块连接，则第二固定块用于固定轮胎，固定板一侧的第一固定块用于固定自行车，因此通过双层固定，防止在修理轮胎的时候自行车发生偏移，从而影响自行车的维护，其次，第一固定座与第二固定座的内部均设置有多个辅助轮，多个辅助轮通过皮带传动连接，且其中一个辅助轮的一侧通过皮带与转轮传动连接，则用户转动转轮即可带动辅助轮的转动，从而带动轮胎的转动，这样的设置维护人员可根据需要随时对轮胎进行调节，不需要时也可防止轮胎的转动，给维护人员提供便利。附图说明图1为本技术提出的自行车日常维护便携支架的结构示意图；图2为本技术第二固定座的侧视图；图3为本技术第二固定座的俯视图。图例说明：1-第一固定座、2-斜板、3-辅助轮、4-转轮、5-第一滑块、6-连接杆、7-螺旋杆、8-滑槽、9-第一伸缩杆、10-第二滑块、11-固定板、12-第二固定座、13-第二伸缩杆、14-第一固定块、15-第三伸缩杆、16-第二固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，自行车日常维护便携支架，包括第一固定座1、固定板11和第二固定座12，第一固定座1的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板2，且第一固定座1的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮3，其中一个辅助轮3的一侧通过皮带与转轮4传动连接，第一固定座1的内部通过第三伸缩杆15与用于固定轮胎的第二固定块16连接，第一固定座1的一侧通过连接杆6与第二固定座12连接，且连接杆6的内部转动连接有用于调节连接杆6长度的螺旋杆7，连接杆6的内部通过滑槽8与第一伸缩杆9底部的滑块5滑动连接，第一伸缩杆9的一侧通过第二滑块10与固定板11滑动连接，且固定板11的一侧通过第二伸缩杆13与用于固定自行车的第一固定块14连接。第一固定座1上的多个辅助轮3组成弧形结构，多个辅助轮3两两之间通过皮带传动连接，第一固定座1与第二固定座12关于连接杆6的竖直中线对称，固定板11共设置有两个，且两个固定板11关于第二固定座12的竖直中线对称。第一伸缩杆9的底部通过第一滑块5在连接杆6上的滑槽8内滑动，且第一伸缩杆9的顶部通过第二滑块10与固定板11滑动连接，则用户在对自行车进行维护的时候，可根据自行车的高度，调节第一伸缩杆9的高度与角度，不使用时，可将伸缩杆9收缩，使其不占用太多的空间。工作原理：使用时，将自行车通过斜板2移动到第一固定座1上，然后将自行车的两个轮胎分别放置到第一固定座1与第二固定座12上，然后用户根据自行车的大小调节连接杆6的长度，并根据自行车的高度调节第一伸缩杆9的长度，然后用户通过第二固定块16对轮胎进行固定，并通过第一固定块14对自行车进行固定，然后当用户需要对轮胎进行维护的时候，可转动转轮4带动辅助轮3的转动，从而带动轮胎进行转动，然后对轮胎进行维护即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自行车日常维护便携支架，包括第一固定座(1)、固定板(11)和第二固定座(12)，其特征在于，所述第一固定座(1)的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板(2)，且第一固定座(1)的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮(3)，所述其中一个辅助轮(3)的一侧通过皮带与转轮(4)传动连接，所述第一固定座(1)的内部通过第三伸缩杆(15)与用于固定轮胎的第二固定块(16)连接，所述第一固定座(1)的一侧通过连接杆(6)与第二固定座(12)连接，且连接杆(6)的内部转动连接有用于调节连接杆(6)长度的螺旋杆(7)，所述连接杆(6)的内部通过滑槽(8)与第一伸缩杆(9)底部的滑块(5)滑动连接，所述第一伸缩杆(9)的一侧通过第二滑块(10)与固定板(11)滑动连接，且固定板(11)的一侧通过第二伸缩杆(13)与用于固定自行车的第一固定块(14)连接。

【技术特征摘要】
1.自行车日常维护便携支架，包括第一固定座(1)、固定板(11)和第二固定座(12)，其特征在于，所述第一固定座(1)的一侧设置有用于辅助自行车移动的斜板(2)，且第一固定座(1)的内部设置有多个用于辅助轮胎转动的辅助轮(3)，所述其中一个辅助轮(3)的一侧通过皮带与转轮(4)传动连接，所述第一固定座(1)的内部通过第三伸缩杆(15)与用于固定轮胎的第二固定块(16)连接，所述第一固定座(1)的一侧通过连接杆(6)与第二固定座(12)连接，且连接杆(6)的内部转动连接有用于调节连接杆(6)长度的螺旋杆(7)，所述连接杆(6)的内部通过滑槽(8)与第一伸缩杆(9)底部的滑块(5)滑动连接，所述第一伸缩杆(9)的一侧通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚江，
申请(专利权)人：天津开发区捷马车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12