一种汽车摆正器的滚筒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车摆正器的滚筒装置，属于汽车车轮摆正设备技术领域，每一个所述滚筒组件包括三个安装座，任意两个安装座均相互平行；任意相邻安装座之间均设置有多根滚筒，每一根所述滚筒与所述安装座垂直；每一根滚筒的两端均转动连接有滑动轴承，滑动轴承设置于所述安装座上；具有增加滚筒组件的承载能力和抗冲击能力，减小滚筒组件工作过程中产生的噪音。

Drum device for vehicle alignment device

The utility model discloses a drum device for automobile wheel aligning device, belonging to the technical field of automobile wheel aligning equipment. Each drum component comprises three mounting seats, and any two mounting seats are parallel to each other. There are multiple drums between any adjacent mounting seats, and each drum is vertical to the mounting seat. The two ends of each drum are rotated and connected with a sliding bearing, which is arranged on the mounting seat; the bearing capacity and impact resistance of the drum component are increased, and the noise generated during the working process of the drum component is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆正器的滚筒装置
本技术属于汽车车轮摆正设备
，具体涉及一种汽车摆正器的滚筒装置。
技术介绍
现有的用于摆正汽车车轮的摆正器均是采用滚筒和安装座组成的形式，在汽车车轮进入滚筒、被摆正过程以及离开滚筒时，滚筒均会绕着自身的中心轴旋转，用于减小汽车车轮移动过程中的阻力；而现有的滚筒和安装座之间通过滚动轴承连接的，滚动轴承的内圈与滚筒过盈配合，在滚筒旋转的过程中，内圈随滚筒一起旋转且带动滚珠在外圈的内侧面上滚动，由于滚珠与外圈的内侧面接触面积小，接触应力大，故而其抗冲击能力差，易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述汽车摆正器的滚筒装置在使用的过程中，滚动轴承抗冲击力差且易损坏的问题，本技术提供一种汽车摆正器的滚筒装置。本技术采用的技术方案如下：一种汽车摆正器的滚筒装置，包括多个依次排列的结构相同的滚筒组件，任意两个滚筒组件均相互平行；每一个所述滚筒组件包括三个安装座，任意两个安装座均相互平行；任意相邻安装座之间均设置有多根滚筒，每一根所述滚筒与所述安装座垂直；每一根滚筒的两端均转动连接有滑动轴承，滑动轴承设置于所述安装座上。进一步限定，任意一个所述安装座上开设有多个固定孔，每一个固定孔与所述滑动轴承垂直。进一步限定，任意相邻所述安装座之间均设置有6根所述滚筒。进一步限定，每任意一个所述安装座上开设有3个所述固定孔。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.由于滑动轴承与滚筒之间的接触面积大且二者之间的摩擦力为滑动摩擦力，故而承担相同重量的汽车，滑动轴承形变小且不易与滚筒分离，增加了滑动轴承的承载能力，且降低了滚筒绕自身的中心轴旋转的过程中产生的噪音，避免了噪音污染。2.固定孔与其它固定件配合使用用于将滚筒装置安装于摆正器的其它部件上。3.任意相邻所述安装座之间均设置有6根所述滚筒，一方面设置一个滚筒组件就能够用于小型汽车轮胎的摆正，另一方面，设置多个滚筒组件用于大型汽车轮胎的摆正。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，图1是本技术的俯视图；图2是滚筒组件的俯视图；图3是图2中A-A截面的截面图；图4是图3中B-B截面的截面图；图5是滑动轴承沿其轴向方向的剖面图；图6是滚筒沿其轴向方向的剖面图；其中：1-滚筒组件；1011-安装座；1012-滚筒；10121-筒体；10122-堵头；10123-连接头；1013-固定孔；1014-滑动轴承。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合附图对本技术作详细说明。实施例一本实施例的技术方案为：一种汽车摆正器的滚筒装置，包括多个依次排列的结构相同的滚筒组件1，任意两个滚筒组件1均相互平行；每一个所述滚筒组件1包括三个安装座1011，任意两个安装座1011均相互平行；任意相邻安装座1011之间均设置有多根滚筒1012，每一根所述滚筒1012与所述安装座1011垂直；每一根滚筒1012的两端均转动连接有滑动轴承1014，滑动轴承1014设置于所述安装座1011上。如图1-4所示，滚筒1012包括筒体10121，筒体10121的两端均连接有堵头10122，每一个堵头10122上固定连接有连接头10123，连接头10123与滑动轴承1014过盈配合；当汽车的车轮直接进入滚筒组件1上时，汽车的车轮与滚筒1012的中心轴垂直，且滚筒1012在汽车自身的重力下下沉，由于滑动轴承1014与滚筒1012之间有相对滑动，产生滑动摩擦力，使得滑动轴承1014能够适应滚筒1012发生的细微形变，且滚筒1012与滑动轴承1014之间的接触面积大，故而增大了滚筒组件1的承载能力；由于滑动轴承1014与滚筒1012之间是相对滑动且有润滑油，故而降低了滚筒1012绕自身中心轴旋转的过程中产生的噪音，避免了噪声污染的产生。实施例二在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：任意一个所述安装座1011上开设有多个固定孔1013，每一个固定孔1013与所述滑动轴承1014垂直；任意相邻所述安装座1011之间均设置有6根所述滚筒1012；每任意一个所述安装座1011上开设有3个所述固定孔1013。如图1-4所示，固定孔1013与其它固定件配合使用用于将滚筒装置安装于摆正器的其它部件上。任意相邻所述安装座之间均设置有6根所述滚筒1012，一方面设置一个滚筒组件1就能够用于小型汽车轮胎的摆正，另一方面，设置多个滚筒组件1用于大型汽车轮胎的摆正。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摆正器的滚筒装置，其特征在于，包括多个依次排列的结构相同的滚筒组件(1)，任意两个滚筒组件(1)均相互平行；每一个所述滚筒组件(1)包括三个安装座(1011)，任意两个安装座(1011)均相互平行；任意相邻安装座(1011)之间均设置有多根滚筒(1012)，每一根所述滚筒(1012)与所述安装座(1011)垂直；每一根滚筒(1012)的两端均转动连接有滑动轴承(1014)，滑动轴承(1014)设置于所述安装座(1011)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆正器的滚筒装置，其特征在于，包括多个依次排列的结构相同的滚筒组件(1)，任意两个滚筒组件(1)均相互平行；每一个所述滚筒组件(1)包括三个安装座(1011)，任意两个安装座(1011)均相互平行；任意相邻安装座(1011)之间均设置有多根滚筒(1012)，每一根所述滚筒(1012)与所述安装座(1011)垂直；每一根滚筒(1012)的两端均转动连接有滑动轴承(1014)，滑动轴承(1014)设置于所述安装座(1011...

【专利技术属性】
技术研发人员：李现增，秦光华，董文来，
申请(专利权)人：成都新成汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51