一种汽车底盘间隙检查仪制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测设备技术领域，且公开了一种汽车底盘间隙检查仪，包括底座，底座上表面横向边部对称安装有第一液压伸缩杆，底座上表面竖向边部对称安装有第二液压伸缩杆，第一液压伸缩杆通过安装耳连接有位于第一液压伸缩杆上方的台面板，所述台面板上表面连接有支撑板，支撑板上下表面积大于底座上下表面积，支撑板下表面四周边角部固定连接有弹性柱，弹性柱下端紧贴有支撑块。该种新型汽车底盘间隙检查仪，通过设置支撑板，支撑板下表面四周边部设置有弹性柱，在受到过重的压力的时候，弹性柱分担一部分重量，进而整个汽车底盘间隙检查仪承受的压力减少，延长汽车底盘间隙检查仪整体的使用寿命。检查仪整体的使用寿命。检查仪整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘间隙检查仪


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，具体为一种汽车底盘间隙检查仪。

技术介绍

[0002]汽车是现在人们日常生活中经常会用到的交通工具，但汽车在长时间的行驶过程中，底盘的零件会发生磨损，若是零件与零件之间的磨损得太过严重，会出现较大的间隙，此时就需要对其进行维修。
[0003]汽车底盘间隙检查仪，是专门用于检查汽车悬架系统和转向系统的相配零部件之间的间隙情况，汽车底盘间隙检查仪主要由液压站、台面板、液压伸缩杆和底座组成，液压站给液压伸缩杆压力，液压杆带动台面板来回晃动，进而带动汽车的轮胎来回晃动，检查人员用手电筒对汽车悬架和转向系统的零部件进行观察，查看零部件之间的间隙，但现有汽车底盘间隙检查仪仍存在下面不足：
[0004]在对大型车辆进行底盘检查的时候，检查前将车辆开至汽车底盘间隙检查仪处，轮胎移动至台面板上，此时台面板上完全承受此轮胎上所有的重量，而在液压伸缩杆对此轮胎进行晃动的时候，所要施加的压力大于台面板上所承受的压力，才能将轮胎进行晃动，但其实需要晃动轮胎的压力并不要那么大，故会浪费液压站很大一部分压力，其次把所有轮胎所承受的压力完全的压在台面板上，也会造成整个汽车底盘间隙检查仪的使用寿命缩短，导致汽车底盘间隙检查仪会经常地出现故障，特别是在检查比较大型或是重型的车辆的时候，以上不足就会越显得明显。
[0005]因此有必要对上述不足进行针对性改进。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车底盘间隙检查仪，以解决背景技术提出的问题，在检查大型或是重型汽车底盘的时候，有效地对汽车底盘间隙检查仪整体进行保护，避免受压过重造成汽车底盘间隙检查仪的损坏。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘间隙检查仪，包括底座，底座上表面横向边部对称安装有第一液压伸缩杆，底座上表面竖向边部对称安装有第二液压伸缩杆，第一液压伸缩杆通过安装耳连接有位于第一液压伸缩杆上方的台面板，所述台面板上表面连接有支撑板，支撑板上下表面积大于底座上下表面积，支撑板下表面四周边角部固定连接有弹性柱，弹性柱下端紧贴有支撑块，支撑块呈L形且与支撑板边部匹配设置，支撑块两端固定连接有固定装置，支撑块通过固定装置与地面固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括安装板，支撑块两端均固定连接有安装板，安装板一面穿设有紧固件，紧固件贯穿安装板与地面固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板与台面板为固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板与台面板为可拆卸固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板上表面开设有安装孔，台面板
上表面开设有安装孔匹配的螺纹孔，安装孔内穿设有安装件，安装件贯穿安装孔与螺纹孔螺纹连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装孔为沉头孔。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性柱下端固定连接有辅助板，辅助板下表面中部开设有与外部连通的圆形槽，圆形槽内滚动连接有滚珠，滚珠超出辅助板下表面并与支撑块上端紧贴。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑块上表面开设有与滚珠匹配的滑槽。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性柱为TPC高弹性塑料棒，且弹性柱未受压时高度大于弹性柱受压时高度。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板上表面设置有防滑条，且横向竖向均设置有防滑条。
[0017]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车底盘间隙检查仪，克服了现有技术的不足：
[0018]该种新型汽车底盘间隙检查仪，通过设置支撑板，支撑板下表面四周边部设置有弹性柱，在受到过重的压力的时候，弹性柱分担一部分重量，进而整个汽车底盘间隙检查仪承受的压力减少，延长汽车底盘间隙检查仪整体的使用寿命。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术台面板与支撑板爆炸结构示意图；
[0022]图3为本技术支撑板与安装件爆炸结构示意图；
[0023]图4为本技术支撑块、弹性柱和滚珠爆炸结构示意图；
[0024]图5为本技术弹性柱和滚珠爆炸结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、第一液压伸缩杆；3、第二液压伸缩杆；4、台面板；5、支撑板；6、弹性柱；7、支撑块；8、安装板；9、紧固件；10、安装孔；11、螺纹孔；12、安装件；13、防滑条；14、辅助板；15、圆形槽；16、滚珠；17、滑槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1
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5，一种汽车底盘间隙检查仪，包括底座1，底座1上表面横向边部对称安装有第一液压伸缩杆2，底座1上表面竖向边部对称安装有第二液压伸缩杆3，第一液压伸缩杆2通过安装耳连接有位于第一液压伸缩杆2上方的台面板4，台面板4上表面连接有支撑
板5，支撑板5上下表面积大于底座1上下表面积，支撑板5下表面四周边角部固定连接有弹性柱6，弹性柱6下端紧贴有支撑块7，支撑块7呈L形且与支撑板5边部匹配设置，支撑块7两端固定连接有固定装置，支撑块7通过固定装置与地面固定连接。
[0029]本实施例中的汽车底盘间隙检查仪，在安装的时候，将支撑块7通过固定装置将支撑块7安装在地面上，安装的位置必须与支撑板5位置匹配，在将底座1进行安装在地面上，安装的时候必须将弹性柱6的位置与支撑块7的位置匹配，在对大型或是重型的汽车进行底盘检查的时候，将汽车开至支撑板5上表面，弹性柱6和台面板4同时受到轮胎的压力，使得压力分成两股共同分担，在第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3对台面板4进行晃动的时候，无需太大的推力，同时台面板4承受到的压力变小，会延长整体装置的使用寿命，在需要说明的是，本技术的创造点在于台面板4上，故液压站具体地进行表述，但并不代表不包含液压站，同时液压站为现有技术中非常成熟的产品，故在此不做过多的赘述。
[0030]请参阅图4，固定装置包括安装板8，支撑块7两端均固定连接有安装板8，安装板8一面穿设有紧固件9，紧固件9贯穿安装板8与地面固定连接；紧固件9具体可以为膨胀螺栓，安装板8一面开设有贯穿安装板8的贯穿孔，在安装的时候，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘间隙检查仪，包括底座(1)，底座(1)上表面横向边部对称安装有第一液压伸缩杆(2)，底座(1)上表面竖向边部对称安装有第二液压伸缩杆(3)，第一液压伸缩杆(2)通过安装耳连接有位于第一液压伸缩杆(2)上方的台面板(4)，其特征在于，所述台面板(4)上表面连接有支撑板(5)，支撑板(5)上下表面积大于底座(1)上下表面积，支撑板(5)下表面四周边角部固定连接有弹性柱(6)，弹性柱(6)下端紧贴有支撑块(7)，支撑块(7)呈L形且与支撑板(5)边部匹配设置，支撑块(7)两端固定连接有固定装置，支撑块(7)通过固定装置与地面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检查仪，其特征在于，所述固定装置包括安装板(8)，支撑块(7)两端均固定连接有安装板(8)，安装板(8)一面穿设有紧固件(9)，紧固件(9)贯穿安装板(8)与地面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检查仪，其特征在于，所述支撑板(5)与台面板(4)为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检查仪，其特征在于，所述支撑板(5)与台面板(4)为可拆卸固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张七龙，赵玉革，刘宪春，
申请(专利权)人：成都新成汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：