【技术实现步骤摘要】
一种集成式摩托车性能检验台
[0001]本技术属于机动车检测设备
,具体涉及一种集成式摩托车性能检验台。
技术介绍
[0002]常见的摩托车性能检测有轮(轴)重检测、制动力检测、速度表和里程表检测、加速性能检测等项目,不同的检测项目分别对应于多个设备,占用场地大,对于大多数修理厂无法满足安装设备的场地要求,从而无法采用台架测试的方法进行性能检测。
[0003]分散式设备一般用于机动车检测站,但摩托车由于主要分布在广大乡村地区,市场对移动式摩托车检测设备需要迫切,而用分散式设备难以适应的检测机动性要求,现存的集成式检测设备仍有缺陷,并且三滚筒结构设备的纵向尺寸大,零部件较多,设备较复杂,制造成本及使用成本较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于:提供一种集成式摩托车性能检验台,来解决现有摩托车检测设备使用三滚筒结构造成的集成度不高、零部件较多、检测效率较低、结构尺寸大、制造及维护成本高等缺陷。
[0005]本技术采用的技术方案如下:
[0006]一种集成式摩托车性能检验台,包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成式摩托车性能检验台,包括机架(1)、滚筒一(5)、滚筒二(10)和横梁(14),所述滚筒一(5)和滚筒二(10)均通过轴承座(4)固定安装于横梁(14)的上表面,其特征在于:所述机架(1)的进车端设有轮重检测装置,所述轮重检测装置包括面板(3)和支撑底座(16),所述面板(3)固定安装于支撑底座(16)的上表面,所述支撑底座(16)的四脚底部均安装有称重传感器(2),所述支撑底座(16)通过称重传感器(2)固定安装于横梁(14)上;所述机架(1)的中部设有制动力检测装置,所述制动力检测装置包括测力驱动电机(9)、减速机(7)、超越离合器(6),所述减速机(7)的输入端与测力驱动电机(9)的输出端连接,所述超越离合器(6)的一端与减速机(7)的输出端连接,其另一端与滚筒一(5)进行固定连接,所述减速机(7)上安装有测力臂,所述测力臂上设置有测力传感器;所述机架(1)的末端设有车速检测装置,所述车速检测装置包括测速驱动电机(13),所述测速驱动电机(13)的输出端与滚筒二(10)的一端均设有皮带轮(12),所述皮带轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷进,伍斌,徐强,
申请(专利权)人:成都新成汽车检测设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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