The utility model discloses an adjustable length handle, which comprises a handle body. The two sides of the handle body are welded with a handle fixer. The outer wall of the handle fixer is connected with the first fixed joint of the outer wall of the longitudinal fixing card by connecting bolts. The inner wall of the stand body is connected with a fastening clip through a fastening spring. One end of the vertical body is welded with a telescopic rod, and the outer wall of the telescopic rod is provided with a positioning perforation. The telescopic rod is sleeved in the casing, and a positioning pin is inserted above the casing. One end of the casing is welded with a frame connector. One end of the frame connector is fixed with the outer wall of the transverse fixing card through a connecting bolt. Connected links. In the utility model, the inner wall of the handle fixer in the device is connected with a fastening clip through a fastening spring, and the fixing clip can fix and clamp the handlebar by the elastic force of the fastening spring. By setting an auxiliary fixing pin on the upper surface of the vertical body, the connection between the device and the handlebar is higher.
【技术实现步骤摘要】
可调节长度把立
本技术涉及自行车配件
,尤其涉及可调节长度把立。
技术介绍
自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称,按照车身大的结构框架可分为:车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类,自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中,其基本部件缺一不可,其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大,按照各配件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。而把立是一种将车把与车架进行连接的重要组成部件,然而传统的把立大多结构简单,无法进行长度的调节,导致其适用范围小,难以满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的可调节长度把立。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:可调节长度把立,包括把立本体,所述把立本体的两侧焊接有车把固定器,所述车把固定器外壁通过连接螺栓与纵向固定卡外壁的第一固定连片连接,所述把立本体内壁通过紧固弹簧连接有紧固夹片,所述把立本体的一端焊接有伸缩杆,所述伸缩杆外壁开设有定位穿孔,所述伸缩杆套接于套管内,且套管上方穿插设置有定位销,所述套管的一端焊接有车架连接器,所述车架连接器的一端通过连接螺栓与横向固定卡外壁的第二固定连片连接,所述把立本体上表面设置有辅助固定销。作为上述技术方案的进一步描述:所述紧固弹簧共设置有两个,且两个紧固弹簧关于车把固定器水平中心线相互对称。作为上述技术方案的进一步描述:所述车把固定器与车架连接器均为半圆形结构。作为上述技术方案的进一步描述:所述车把固定器共设置有两个,且两个车把固定器关于把立本体竖直中心线相互对称。作为上述技术方 ...
【技术保护点】
1.可调节长度把立,包括把立本体(15),其特征在于,所述把立本体(15)的两侧焊接有车把固定器(6),所述车把固定器(6)外壁通过连接螺栓(3)与纵向固定卡(1)外壁的第一固定连片(2)连接,所述把立本体(15)内壁通过紧固弹簧(5)连接有紧固夹片(4),所述把立本体(15)的一端焊接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)外壁开设有定位穿孔(9),所述伸缩杆(7)套接于套管(10)内,且套管(10)上方穿插设置有定位销(8),所述套管(10)的一端焊接有车架连接器(11),所述车架连接器(11)的一端通过连接螺栓(3)与横向固定卡(13)外壁的第二固定连片(12)连接,所述把立本体(15)上表面设置有辅助固定销(14)。
【技术特征摘要】
1.可调节长度把立,包括把立本体(15),其特征在于,所述把立本体(15)的两侧焊接有车把固定器(6),所述车把固定器(6)外壁通过连接螺栓(3)与纵向固定卡(1)外壁的第一固定连片(2)连接,所述把立本体(15)内壁通过紧固弹簧(5)连接有紧固夹片(4),所述把立本体(15)的一端焊接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)外壁开设有定位穿孔(9),所述伸缩杆(7)套接于套管(10)内,且套管(10)上方穿插设置有定位销(8),所述套管(10)的一端焊接有车架连接器(11),所述车架连接器(11)的一端通过连接螺栓(3)与横向固定卡(13)外壁的第二固定连片(12)连接,所述把立本体(15)上表面设置有辅助固定销(14...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚江,
申请(专利权)人:天津开发区捷马车业有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。