【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种前后可调式把立，主要针对现有技术的把立只能进行上下调整而设计。本技术前后可调式把立，包括与前叉相连的前叉连接部以及与车把相连的车把连接部，所述前叉连接部和所述车把连接部通过螺栓与螺母配合进行连接；其中所述前叉连接部与所述车把连接部相面对的端面上分别环设有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部相互卡合配合。本技术前后可调式把立，结构新颖，操作方便，突破了传统把立只能够进行车把上下调节的局限，不仅能够上、下调节，还能够前、后调节，能够广泛应用于自行车、电动车、三轮车、童车等各种需要通过车把调节控制车辆运行方向的车辆中。【专利说明】 前后可调式把立
本技术涉及一种把立，尤其设计一种前后可调式把立。
技术介绍
把立是自行车、电动车、三轮车等各种需要通过车把调节控制车辆运行方向的重要部件，通过把立连接前轮的前叉与车把，实现车把对车辆运行方向的控制和调节。 众所周知，由于人们身体尺寸的不同、骑车时的施力方式不同以及车子使用方式的不同，决定了人们对于车子车把的高度以及车把与车座的前后距离都有着不同的需求，因此需...
【技术保护点】
一种前后可调式把立，其特征在于：包括与前叉相连的前叉连接部以及与车把相连的车把连接部，所述前叉连接部和所述车把连接部通过螺栓与螺母配合进行连接；其中所述前叉连接部与所述车把连接部相面对的端面上分别环设有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部相互卡合配合；所述第一限位部和所述第二限位部分别包括至少两个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的一个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在所述车把连接部上的至少两个限位凹槽或一个限位突起；或所述第一限位部包括设置在所述前叉连接部上的至少两个限位突起或至少两个限位凹槽，所述第二限位部包括设置在...
【技术特征摘要】
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