本实用新型专利技术提供一种整合式把立，包括上管、头管、把立，上管与头管相连接，把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，把立通过把立底托安装于头管上，把立的顶端设有把立盖，把立盖通过螺丝与把立本体可拆卸的连接，把立本体与把立盖之间形成把立槽，把立本体的尾端分别设有把立上盖、把立底托，把立上盖位于把立本体的上部，把立底托位于把立本体的下部，把立本体的尾端设有锁紧孔。本实用新型专利技术的有益效果是：车架上管顶部与把立顶部相平行，车架上管左右两侧面与把立两侧面相平行，把立与上管、头管融为一体，流线性强，同时也提高了操控性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车零件领域，尤其是涉及一种整合式把立。
技术介绍
目前市场上的把立多种多样，但整合式把立还未出现过，以往的传统式把立，虽然解决了快速调节的问题，但在用料和外观方面还存在不足。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种整合式把立，使把立与上管呈流线一体式连接，操控性更强。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种整合式把立，包括上管、头管、把立，所述上管与所述头管相连接，所述把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，所述把立通过所述把立底托安装于所述头管上，所述把立的顶端设有所述把立盖，所述把立盖通过螺丝与所述把立本体可拆卸的连接，所述把立本体与所述把立盖之间形成把立槽，所述把立本体的尾端分别设有所述把立上盖、所述把立底托，所述把立上盖位于所述把立本体的上部，所述把立底托位于所述把立本体的下部，所述把立本体的尾端设有锁紧孔。所述锁紧孔配套设有锁紧螺丝。所述把立槽内可拆卸的设有变径套。所述锁紧孔个数为2个。本技术的有益效果是:由于采用上述技术方案，用把立上盖与把立底托替代传统碗组，使得本产品与车上管、头管结合更紧密，整体流线型更好；通过变径套的设置，把立槽可以适应各种不同直径的把横，使得把横更加稳固严密地与把立固定；内置锁紧螺丝相对比以往的外置锁紧螺丝，更好更有效地将把立本体与前叉迅速固定牢靠；本技术的把立与车架上管顶部与把立顶部相平行，车架上管左右两侧面与把立两侧面相平行，把立与上管、头管融为一体，流线性强，同时也提高了操控性能。【附图说明】图1是本技术的结构示意图图2是本技术中把立结构示意图图中:1、把立盖 2、把立本体3、把立上盖4、把力底托5、螺丝 6、把立槽7、锁紧螺丝8、变径套 9、把立10、上管 11、头管【具体实施方式】下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。实施例1一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖I，把立盖I通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖I之间形成把立槽6，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔。实施例2一种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖I，把立盖I通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖I之间形成把立槽6，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。实施例3—种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖I通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖I之间形成把立槽6，把立槽6内可拆卸的设有变径套8，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。实施例4—种整合式把立，包括上管10、头管11、把立9，上管10与头管11相连接，把立9包括把立盖1、把立本体2、把立上盖3、把立底托4，把立9通过把立底托4安装于头管11上，把立9的顶端设有把立盖1，把立盖I通过螺丝5与把立本体2可拆卸的连接，把立本体2与把立盖I之间形成把立槽6，把立槽6内可拆卸的设有变径套8，把立本体2的尾端分别设有把立上盖3、把立底托4，把立上盖3位于把立本体2的上部，把立底托4位于把立本体2的下部，把立本体2的尾端设有2个锁紧孔，锁紧孔配套设有锁紧螺丝7。本实例的工作过程:使用时，根据所需安装的把横直径大小对比把立槽6直径大小选择是否安装变径套8，然后将把立本体2与把立盖I通过螺丝5拧紧固定在一起，使所需安装的把横与把立9固定，将把立底托4穿过头管11上设置的前叉且把立底托4通过膨胀螺丝与把立上盖3相连接，调整锁紧螺丝7使得把立9稳固无缝隙的固定于头管11上。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种整合式把立，其特征在于:包括上管、头管、把立，所述上管与所述头管相连接，所述把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，所述把立通过所述把立底托安装于所述头管上，所述把立的顶端设有所述把立盖，所述把立盖通过螺丝与所述把立本体可拆卸的连接，所述把立本体与所述把立盖之间形成把立槽，所述把立本体的尾端分别设有所述把立上盖、所述把立底托，所述把立上盖位于所述把立本体的上部，所述把立底托位于所述把立本体的下部，所述把立本体的尾端设有锁紧孔。2.根据权利要求1所述的整合式把立，其特征在于:所述锁紧孔配套设有锁紧螺丝。3.根据权利要求1所述的整合式把立，其特征在于:所述把立槽内可拆卸的设有变径套。4.根据权利要求1所述的整合式把立，其特征在于:所述锁紧孔个数为2个。【专利摘要】本技术提供一种整合式把立，包括上管、头管、把立，上管与头管相连接，把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，把立通过把立底托安装于头管上，把立的顶端设有把立盖，把立盖通过螺丝与把立本体可拆卸的连接，把立本体与把立盖之间形成把立槽，把立本体的尾端分别设有把立上盖、把立底托，把立上盖位于把立本体的上部，把立底托位于把立本体的下部，把立本体的尾端设有锁紧孔。本技术的有益效果是：车架上管顶部与把立顶部相平行，车架上管左右两侧面与把立两侧面相平行，把立与上管、头管融为一体，流线性强，同时也提高了操控性能。【IPC分类】B62K21-12【公开号】CN204341343【申请号】CN201520019335【专利技术人】唐俊 【申请人】唐俊【公开日】2015年5月20日【申请日】2015年1月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整合式把立，其特征在于：包括上管、头管、把立，所述上管与所述头管相连接，所述把立包括把立盖、把立本体、把立上盖、把立底托，所述把立通过所述把立底托安装于所述头管上，所述把立的顶端设有所述把立盖，所述把立盖通过螺丝与所述把立本体可拆卸的连接，所述把立本体与所述把立盖之间形成把立槽，所述把立本体的尾端分别设有所述把立上盖、所述把立底托，所述把立上盖位于所述把立本体的上部，所述把立底托位于所述把立本体的下部，所述把立本体的尾端设有锁紧孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊，
申请(专利权)人：唐俊，
类型：新型
国别省市：天津;12
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