一种工字铝车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工字铝车架，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，功能多样，整体强度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车架，具体涉及一种工字铝车架。
技术介绍
现有的自行车车架一般都为圆管，这些圆管通过相互焊接从而形成自行车，由于圆管一般都为密封状，自行车的变速线和刹车线只能裸露在车架外，这样容易损坏。另外，圆管一般都为金属材料制成，这样才能增强自行车的整体强度，但是同时也增加了自行车的重量和制造成本，并且如果圆管撞坏变形，很难进行修复，圆管上一般喷漆来增加自行车的美观度，如果想换颜色需要重新喷涂，非常麻烦。再者，在夜里骑行自行车时，很不安全。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术方案存在的技术问题，从而提供一种功能多样、更换方便和强度高的工字铝车架。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种工字铝车架，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。在本技术的一个优选实施例中，所述工字形载体包括一支撑杆和对称设置在支撑杆两端的支撑端，所述支撑端为三角形或倒凸台形。在本技术的一个优选实施例中，所述壳体包括一具有弹性的弧形边，所述弧形边两端设有连接端，所述连接端与支撑杆或支撑端接触。在本技术的一个优选实施例中，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的螺孔，所述螺孔上安插有旋紧螺钉。在本技术的一个优选实施例中，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的通孔，自行车的变速线和刹车线可穿过通孔在密封腔内走线。通过上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术结构简单，安装方便，功能多样，整体强度高。本技术可将的变速线和刹车线密封在车架内，防止变速线和刹车线损坏。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为壳体的结构示意图；图3为工字形载体的支撑端为三角形的结构示意图；图4为工字形载体的支撑端为凸台形的结构示意图；图5为壳体外侧设有加强片的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图5，本技术提供的一种工字铝车架，其包括一工字形载体100和两个相对称的壳体200。工字形载体100，其为车架的骨架，采用铝制材料制成，这样既减轻重量又能提高强度；工字形载体100其包括一支撑杆110和对称设置在支撑杆110两端的支撑端120，支撑杆110将支撑端分成左右两个独立的空间。支撑杆110为条形状，支撑端120为三角形或者倒凸台形。壳体200分别可拆卸地安插在工字形载体100两侧，并且壳体200分别与支撑杆110两侧的独立的空间形成密封腔300。壳体200，其为塑料体，其包括一弧形边210，并且弧形边210具有弹性，这样便于拆卸，在弧形边210两端分别设有连接端220。连接端220，具体为Z形，具体包括第一连接端221和第二连接端222，第一连接端221与支撑杆110或支撑端120接触，第二连接端222与弧形边210连接，第二连接端222与弧形边210之间可形成一安置槽400，在第一连接端221和第二连接端222之间有一插口410。在安装时，只需将壳体200进行弯折，然后将连接端220安插在支撑杆110与撑端120之间，就可将壳体200分别可拆卸地安插在工字形载体100两侧。为了进一步提高壳体200与工字形载体100之间的牢固性，在支撑端120与连接端220上分别开设有相对应的螺孔，在螺孔上安插有旋紧螺钉，这样通过旋紧螺钉就可将壳体200与工字形载体100固定为一体，又不影响拆卸。由于壳体200与工字形载体100之间连接方便，从而使得车架的颜色可以换成不同颜色，颜色更换时，只需将原先的壳体200从工字形载体100上拆卸下来，换成其他颜色即可，非常方便。另外，当车架被状时，也只会壳体200损坏，只需再换一个壳体200即可。在密封腔300内还设有LED灯条310和电路板320，LED灯条310其形状与安置槽400的形状相配合，这样便于LED灯条310固定在安置槽400内，防止骑行时，LED灯条310在安置槽400内松动；电路板320与LED灯条310连接，其可驱动LED灯条310进行照明，从而将壳体200照亮，这样，在夜晚骑行时，就容易被发现，提高安全性。另外，自行车的变速线和刹车线也可在密封腔300内走线，只需在支撑端110与连接端220上分别开设有相对应的通孔，变速线和刹车线依次穿过支撑端110与连接端220的通孔，就可在密封腔300内走线，这样变速线和刹车线就不需要裸露在自行车外，不容易损坏。为了进一步加强车架的整体牢固性，本技术还包括一加强片500，加强片500具体为块状，其与插口 410相配合，其安插在插口 410上。再者，为了便于拆卸壳体200，在壳体200外侧可设置一把手600。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种工字铝车架，其特征在于，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。2.根据权利要求1所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述工字形载体包括一支撑杆和对称设置在支撑杆两端的支撑端，所述支撑端为三角形或倒凸台形。3.根据权利要求2所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述壳体包括一具有弹性的弧形边，所述弧形边两端设有连接端，所述连接端与支撑杆或支撑端接触。4.根据权利要求3所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的螺孔，所述螺孔上安插有旋紧螺钉。5.根据权利要求3所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的通孔，自行车的变速线和刹车线可穿过通孔在密封腔内走线。【专利摘要】本技术公开了一种工字铝车架，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。本技术结构简单，安装方便，功能多样，整体强度高。【IPC分类】B62K19-40, B62K19-06【公开号】CN204341332【申请号】CN201420752474【专利技术人】龙永荣 【申请人】上海永久自行车有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工字铝车架，其特征在于，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙永荣，
申请(专利权)人：上海永久自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31