本实用新型专利技术塔式起重机塔身预应力装置，用于塔式起重机塔身，使塔身有预应力的装置。拧横杆上的预应力螺母[10]顶紧拉杆[5]使拉杆[5]产生预应力，预应力螺母[10]要对称顶紧。拉杆[5]之间的预应力误差不能超过3％，拧螺母[10]预紧。每根拉杆[5]的预应力是设计荷载的17％左右。这种组合特别适用于塔式起重机的塔身上。本实用新型专利技术与公知技术相比，用在塔式起重机的塔身上可以节约36％左右的钢材。节约28％左右的制作费用。可节约56％左右运输量。有较好经济效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
塔式起重机塔身预应力装置一、
本技术用于塔式起重机塔身，使塔身有预应力的装置。二
技术介绍
现有的技术塔式起重机，塔身都用钢管或角钢、钢管做成钢桁架式的标准节 、基础节。塔式起重机的塔身没有横杆和拉杆，塔身就没有预应力。三
技术实现思路
1.本技术的目的是设计一种塔式起重机塔身预应力装置；其方法是型钢、 板材、方钢管、圆钢、钢管等焊接成需要型号的标准节。耳板连接部位在塔身的 标准节下端、基础节上端。横杆—端焊接有孔垫板、一端焊接无孔垫板，无 孔垫板上焊接有孔的耳板。可调耳板座由圆钢、板材焊接而成，可调耳板座还要 金加工。平台由型钢和钢网焊接而成。护拦由钢管焊接而成。销轴、 由圆钢加工而成。90°抱箍由板材焊接而成后金加工。连接杆由型材、标准节 用高强螺栓副组成的塔身，90°抱箍与标准节主弦杆相连用螺丝 副，销轴二 插入抱箍与横杆的孔中，塔身、销轴一 、耳板、 横杆和拉杆连接起来。标准节有一节下端焊接有8个耳板，基础节上 端焊接有8个耳板。标准节相连用高强螺栓副连接成塔身，90°抱箍连接部 位在由标准节组成的塔身的中间，连接杆用螺丝副与90°外抱箍 连接，横杆冋有孔的一端与90°外抱箍耳板的孔相连，销轴二 插入抱箍 耳板孔与横杆的销孔中，开口销二 插入销轴二 的孔中并弯成90°。横杆 一端焊有孔垫板。把螺母旋入可调耳板座外螺纹中，可调耳板座有螺纹的一 端插入有孔垫板的孔中，把有键槽的一面对准横杆上的固定螺钉插进去后，再把固定 螺钉预紧。平台用螺栓固定在横杆上。拉杆单耳板插入塔身上端的耳 板的中间用销轴一 插入耳板的孔和拉杆耳板的孔中，销轴一 上要插入开 口销，开口销一 并弯90°，拉杆的单耳板插入拉杆双耳板中间，用销轴一 插入拉杆双耳板单耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销一 ，开口销并弯90°， 拉杆双耳板连接在塔身的下端耳板。板材焊接而成后金加工。拉杆用板 材和圆钢制作焊接连接成拉杆。塔身按现有规定安装就位后，90°抱箍用螺丝 副连接部位在塔身尺寸的中间，连接杆用螺丝副与90°抱箍连 接，横杆用销轴二 再与90°抱箍的孔相连，销轴二 上要插入开口销二 ，开口销二 并弯90°。可调耳板座有螺纹的一头旋进螺母后，可调耳 板座有螺纹的一端插入有孔垫板的孔中，把有键槽的一面对准横杆上的固定螺钉 的方向插进去后，再把固定螺钉预紧。平台用螺栓固定在横杆上，护拦 安装在平台上。拉杆单耳板插入塔身上端的标准节上的耳板的 中间用销轴一 插入耳板的孔和拉杆耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销一，开口销一并弯90°。拉杆的单耳板插入拉杆双耳板中间，用销轴一 插入拉杆双耳板单耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销，开口销一 并弯90°。 依此类推第三根拉杆安装好后。第三根拉杆的双耳板插入可调耳板座的耳板 中间后，再插入拉杆单耳板，把销轴二 插入拉杆双耳板和可调耳板座的耳 板中间后，销轴二 上要插入开口销二 ，开口销二 并弯90°。依此类推按以 上安装下面的两根拉杆的安装拉杆就位，拉杆的双耳板再插入塔身的下端 耳板的耳板中间后，用销轴一 插入耳板的孔和拉杆耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销1，开口销一 并弯90°。一共要连接成四十八根拉杆安装在塔 身上，横杆有八根安装在标准节上。拧横杆上的预应力螺母顶紧拉杆，使拉杆产生预应力，预应力螺母要对称顶紧。拉杆之间的预应力误差不 能超过3%，拧螺母预紧。每根拉杆的预应力是设计荷载的17%左右。这种组 合特别适用于塔式起重机的塔身上。2.—种塔式起重机塔身预应力装置标准节加固装置解决方案为经过类比实 验，塔式起重机塔身预应力装置能提高塔身的承载能力。结合实施例描述本技术 的特征是标准节用高强螺栓副连接组成的塔身，标准节有一节下端 焊接有8个耳板。基础节上端焊接有8个耳板。90°抱箍与标准节 主弦杆相连用螺丝副。销轴二 插入抱箍与横杆的销孔中，塔身、 销轴一 、耳板、横杆和拉杆连接起来的作用，能约束塔身中部的变形 量，塔身受到横杆和拉杆等相连的约束。这种约束，使塔身的两端出现 一定程度的固定。它的固定程度不仅与横杆的刚度(抵抗变形的能力)有关。且与 拉杆的预应力有关。拉杆的预应力传给横杆，横杆传给塔身使塔身中 部的变形量受到约束。拉杆的预应力大于设计荷载，塔身受到设计荷载变形的 力传给横杆，横杆传给拉杆，拉杆约束塔身在微量容许的变形量范围 内。3.本技术与公知技术相比，用在塔式起重机的塔身上可以节约36%左 右的钢材。节约28%左右的制作费用。可节约56%左右运输量。有较好经济效益。四附图说明本技术附图1主视图， 本技术附图2剖面图， 附图3耳板主视图，附图4销轴主视图，附图5拉杆主视图，附图6拉杆左视图，附图7栏杆主视图，附图8栏杆左视图，附图9横杆主视图，附图10横杆栏杆俯视图，附图11连接杆、90°抱箍俯视图，附图12可调耳座主视图， 附图13可调耳座俯视图。五具体实施方式标准节在现场用高强螺栓副连标准节连接成塔身，到安装现场 后按现有塔机的安装规范安装，基础节上端焊接有8个耳板与标准节连接用 高强螺栓副连接。标准节有一节下端焊接有8个耳板安装在上面，标准节 安装达到使用高度后。若干个标准节相连用高强螺栓副连接成塔身， 90°抱箍连接部位在由标准节组成的塔身的中间，连接杆用螺丝副 与90°抱箍连接，横杆有两个孔的一端与90°抱箍耳板的孔相连，销轴二 插入抱箍耳板孔与横杆的销孔中，开口销二 插入销轴二 的孔中并弯 成90°。横杆—端焊有孔垫板。把螺母旋入可调耳板座外螺纹上，可调耳 板座有螺纹的一端插入有孔垫板的孔中。把有键槽的一面对准横杆上的固定螺钉 插进去后，再把固定螺钉预紧。平台用螺栓固定在横杆上，护拦安装在 平台上。第一根拉杆单耳板插入塔身上端的耳板的中间用销轴一 插入耳 板的孔和拉杆耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销，开口销一 并弯90°。 第二根拉杆的单耳板插入第一根的拉杆双耳板中间，用销轴一 插入第一根拉杆 双耳板和第二根拉杆单耳板的孔中，销轴一 上要插入开口销一 ，开口销并弯 90°。依此类推第三根拉杆安装好后。第三根拉杆的双耳板插入可调耳板座 的耳板中间后，再插入拉杆单耳板，把销轴二 插入拉杆双耳板和可调耳板座 的耳板中间后，销轴二 上要插入开口销二 ，开口销二 并弯90°。依此 类推按以上的方法安装下面两根拉杆的安装拉杆就位，拉杆的双耳板再插入塔 身的下端耳板的耳板中间后，用销轴一 插入耳板的孔和拉杆耳板的孔 中，销轴一 上要插入开口销1，开口销一 并弯90°。一共要连接成四十八根拉 杆安装在塔身上，横杆有八根安装在标准节上。拧横杆上的预应力螺母 顶紧拉杆使拉杆产生预应力，预应力螺母要对称顶紧。拉杆之间的预应力 误差不能超过3%，拧螺母预紧。每根拉杆的预应力是设计荷载的17%左右。权利要求1.一种塔式起重机塔身预应力装置，其特征是标准节用高强螺栓副组成 的塔身，90°抱箍与标准节主弦杆相连用螺丝副，销轴二 插入抱 箍与横杆的孔中，塔身、销轴一 、耳板、横杆和拉杆连接。2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机塔身预应力装置，其特征是标准节有 一节下端焊接有8个耳板，基础节上端焊接有8个耳板。3.根据权利要求1所述的一种塔式本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塔式起重机塔身预应力装置，其特征是：标准节［１７］用高强螺栓副［１８］组成的塔身［１９］，９０°抱箍［１１］与标准节［１７］主弦杆相连用螺丝副［１３］，销轴二［１４］插入抱箍［１１］与横杆［６］的孔中，塔身［１９］、销轴一［３］、耳板［２］、横杆［６］和拉杆［５］连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明忠，
申请(专利权)人：周明忠，
类型：实用新型
国别省市：44
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