一种具有限位功能的车门铰链制造技术

一种具有限位功能的车门铰链，包括铰链座、转轴、轴套、活页、弹簧支架、弹簧、齿板、齿板转轴、滚珠、滚珠轴、含油复合衬套、垫片、弹性挡圈，轴套焊接在铰链座上，转轴安装在轴套、铰链座和活页的孔中，活页通过转轴绕铰链座转动。滚珠轴也焊接在铰链座上，在滚珠轴左端台阶上套有含油复合衬套，在衬套上套有滚珠。齿板、弹簧支架及活页通过齿板转轴连接，活页转动带动齿板和弹簧支架转动，弹簧卡在弹簧支架前面的凸台和齿板后面的凸台中间，齿板的前面开有弧形凹槽，在弹簧弹力的作用下，其弧形凹槽面紧靠滚珠的外圆柱面，起到车门开闭的限位作用，省去了专用的车门限位器，减低了车辆的制造成本，在主要转动部位皆衬有采用粉末冶金浸油的特殊工艺制作的含油复合衬套，具有自润滑功能，磨损小，噪声小，寿命长。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车车门铰链，具体涉及一种具有限位功能的车门铰链。
技术介绍
汽车车门铰链的功能是承受车门的重量，并保证车门绕车身转动，实现车门的开启或关闭。要使车门开启时停止在某一具体位置，必须增加一个车门限位器，增加了车辆的制造成本和车门安装的复杂性。
技术实现思路
本技术针对现有车门铰链的不足，设计开发出一种具有限位功能的车门铰链。本技术是通过以下技术方案实现的一种具有限位功能的车门铰链，包括转轴、活页、铰链座、轴套、弹簧支架、齿板、弹簧、含油复合衬套、滚珠、垫片、弹性挡圈、滚珠轴、齿板转轴。轴套焊接在铰链座左、右侧板的中间，并与铰链座左、右侧板上部的圆孔对齐，在铰链座左、右侧板上部的圆孔中各衬有一含油复合衬套，转轴从右依次穿过活页左侧板上圆孔、复合衬套、轴套、活页右侧板上的圆孔和弹簧支架上的圆孔后铆接起来，活页通过转轴绕铰链座转动，实现车门的开启或关闭。滚珠轴两端各加工有一个台阶，右端台阶插入铰链座右侧板下部的圆孔中，左端台阶伸出到铰链座左侧板下部圆孔的外部，滚珠轴也焊接在铰链座左、右侧板上，在滚珠轴左端台阶上套有两个含油复合衬套，在衬套上套有滚珠，滚珠可通过衬套绕滚珠轴转动，在滚珠的左边垫有一垫片，再用弹性挡圈固定。齿板、弹簧支架及活页通过齿板转轴连接，齿板转轴一端有一凸台，另一端通过铆接固定，齿板孔与齿板转轴之间也衬有一含油复合衬套，弹簧卡在弹簧支架前面的凸台和齿板后面的凸台中间，齿板的前面开有三个弧形凹槽，在弹簧弹力的作用下，其弧形凹槽面紧靠滚珠的外圆柱面。活页转动时带动齿板和弹簧支架转动，使齿板前面的弧形凹槽在滚珠的外圆柱面上滑动，当滚珠卡在齿板最下面的弧形凹槽里，车门为最大开启状态，当滚珠卡在齿板中间的弧形凹槽里，车门为一挡开启状态，当滚珠卡在齿板最上面的弧形凹槽里，车门为关闭状态，由于齿板上只开有三个弧形凹槽，在弹簧弹力的作用下，车门的位置只有三种状态，起到车门开闭的限位作用。含油复合衬套采用粉末冶金浸油的特殊工艺制作。本专利技术的有益效果1、车门铰链包括限位结构，省去了专用的车门限位器，减低了车辆的制造成本；2、齿板上只开有三个弧形凹槽，档位清晰；3、在主要转动部位皆衬有含油复合衬套，具有自润滑功能，磨损小，噪声小，寿命3长。附图说明图1为本技术一种具有限位功能的车门铰链的主视图。图2为本技术一种具有限位功能的车门铰链的俯视图。图3为本技术一种具有限位功能的车门铰链的左视图。图4为图3的A-A剖视图(放大)。图5为本技术一种具有限位功能的车门铰链车门开启状态的示意图。图中1、转轴；2、活页；3、铰链座；4、轴套；5、弹簧支架；6、齿板；7、弹簧；8、含油复合衬套；9、滚珠；10、垫片；11、弹性挡圈；12、滚珠轴；13、齿板转轴。具体实施方式参见图1至图5所示。一种具有限位功能的车门铰链，包括转轴1、活页2、铰链座3、轴套4、弹簧支架5、 齿板6、弹簧7、含油复合衬套8、滚珠9、垫片10、弹性挡圈11、滚珠轴12、齿板转轴13。轴套4焊接在铰链座3左、右侧板的中间，并与铰链座3上左、右侧板上部的圆孔对齐，在铰链座3左、右侧板上部的圆孔中各衬有一含油复合衬套8，转轴1从右依次穿过活页2左侧板上圆孔、复合衬套8、轴套4、活页2右侧板上的圆孔和弹簧支架5上的圆孔后铆接起来，活页2通过转轴1绕铰链座3转动，实现车门的开启或关闭。滚珠轴12两端各加工有一个台阶，右端台阶插入铰链座3右侧板下部的圆孔中， 右端台阶伸出到铰链座3左侧板下部圆孔的外部，滚珠轴12也焊接在铰链座3的左、右侧板上，在滚珠轴12左端台阶上套有两个含油复合衬套8，在衬套8上套有滚珠9，滚珠9可通过衬套8绕滚珠轴12转动，在滚珠9的左边垫有一垫片10，再用弹性挡圈11固定。齿板6、弹簧支架5及活页2通过齿板转轴13连接，齿板转轴13的一端有一凸台， 另一端通过铆接固定，齿板6孔与齿板转轴13之间也垫有一含油复合衬套8，弹簧7卡在弹簧支架5前面的凸台和齿板6后面的凸台中间，齿板6的前面开有三个弧形凹槽，在弹簧7 弹力的作用下，齿板6的弧形凹槽面紧靠滚珠9的外圆柱面上。活页2转动时带动齿板6和弹簧支架5转动，使齿板6前面的弧形凹槽在滚珠9 的外圆柱面上滑动，当滚珠9卡在齿板6最下面的弧形凹槽里，车门为最大开启状态，当滚珠9卡在齿板6中间的弧形凹槽里，车门为一挡开启状态，当滚珠9卡在齿板6最上面的弧形凹槽里，车门为关闭状态，由于齿板6上只开有三个弧形凹槽，在弹簧7弹力的作用下，车门的位置只有三种状态，起到车门开闭的限位作用。车门的位置只有三种状态，起到车门开闭的限位作用。含油复合衬套8采用粉末冶金浸油的特殊工艺制作。本技术一种具有限位功能的车门铰链自带有限位结构，省去了专用的车门限位器，减低了车辆的制造成本；在主要转动部位皆衬有含油复合衬套8，具有自润滑功能，磨损小，噪声小，寿命长。权利要求1.一种具有限位功能的车门铰链，包括铰链座、转轴、轴套、活页、弹簧支架、弹簧、齿板、齿板转轴、滚珠、滚珠轴、含油复合衬套、垫片、弹性挡圈，其特征在于铰链包括限位结构。2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链，其特征在于轴套焊接在铰链座上，铰链座左、右侧板上部的圆孔中都衬有含油复合衬套，转轴安装在含油复合衬套、 活页及弹簧支架上部的孔中，活页通过转轴绕铰链座转动。3.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链，其特征在于滚珠轴也焊接在铰链座上，在滚珠轴左端的台阶上套有含油复合衬套，在衬套上套有滚珠，滚珠可通过衬套绕滚珠轴转动，在滚珠的右边垫有垫片，再用弹性挡圈固定。4.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链，其特征在于齿板、弹簧支架及活页通过齿板转轴连接，活页转动带动齿板和弹簧支架转动，弹簧卡在弹簧支架前面的凸台和齿板后面的凸台中间，齿板的前面开有弧形凹槽，在弹簧弹力的作用下，其弧形凹槽面紧靠滚珠的外圆柱面。5.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链，其特征在于含油复合衬套采用粉末冶金浸油的特殊工艺制作，具有自润滑功能。专利摘要一种具有限位功能的车门铰链，包括铰链座、转轴、轴套、活页、弹簧支架、弹簧、齿板、齿板转轴、滚珠、滚珠轴、含油复合衬套、垫片、弹性挡圈，轴套焊接在铰链座上，转轴安装在轴套、铰链座和活页的孔中，活页通过转轴绕铰链座转动。滚珠轴也焊接在铰链座上，在滚珠轴左端台阶上套有含油复合衬套，在衬套上套有滚珠。齿板、弹簧支架及活页通过齿板转轴连接，活页转动带动齿板和弹簧支架转动，弹簧卡在弹簧支架前面的凸台和齿板后面的凸台中间，齿板的前面开有弧形凹槽，在弹簧弹力的作用下，其弧形凹槽面紧靠滚珠的外圆柱面，起到车门开闭的限位作用，省去了专用的车门限位器，减低了车辆的制造成本，在主要转动部位皆衬有采用粉末冶金浸油的特殊工艺制作的含油复合衬套，具有自润滑功能，磨损小，噪声小，寿命长。文档编号E05D5/02GK202081753SQ201120164509公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日专利技术者李冰 申请人:安徽文鼎机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有限位功能的车门铰链，包括铰链座、转轴、轴套、活页、弹簧支架、弹簧、齿板、齿板转轴、滚珠、滚珠轴、含油复合衬套、垫片、弹性挡圈，其特征在于：铰链包括限位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，
申请(专利权)人：安徽文鼎机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34