【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车前驱动桥，特别是一种装配、调整方便的新型汽车前驱动桥， 属于汽车部件
技术介绍
汽车中，汽车前驱动后桥是一个重要部件，是用来把减速箱的动力传给汽车前轮， 包含桥壳、减速器、轴管；所述桥壳为铸造整体式桥壳，所述减速器壳与桥壳铸造为一个整体，轴管使用无逢钢管，与桥壳采用过盈配合，再使用焊接的方式进行固定，这种方式虽然在加工上方便，但是减速器的装配与调整不方便，生产效率不高。且整体铸造桥壳使用的是铸铁为材料，在重载时容易发生突然断裂。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是提出了一种装配、调整方便的新型汽车前驱动桥。本专利技术的技术解决方案是这样实现的一种新型汽车前驱动桥，包括桥壳、减速器、轴管；所述桥壳采用了冲压焊接式桥壳；所述减速器与桥壳分开，所述减速器与桥壳采用螺栓进行连接，所述轴管使用无逢钢管，与桥壳采用过盈配合，再使用焊接的方式进行固定；所述桥壳采用优质结构钢进行冲压而成。由于本专利技术的新型汽车前驱动桥，所述桥壳采用了冲压焊接式桥壳。减速器与桥壳分开，减速器与桥壳采用螺栓进行连接，在装配上更为方便，冲压焊接式桥壳由于采用的是优质结构钢进行冲压而成。必免了驱动桥突然断裂的危险，生产效率得到提高。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明图1为本专利技术的新型汽车前驱动桥的主视图；其中1、减速器；2、桥壳；3、轴管。具体实施例方式如图1所示为本专利技术所述的一种新型汽车前驱动桥，包括桥壳2、减速器1、轴管3 ； 所述桥壳2采用了冲压焊接式桥壳；所述减速器1与桥壳2分开，所述减速器1与桥壳2采用螺栓...
【技术保护点】
１．一种新型汽车前驱动桥，包括桥壳、减速器、轴管；其特征在于：所述桥壳采用了冲压焊接式桥壳；所述减速器与桥壳分开，所述减速器与桥壳采用螺栓进行连接，所述轴管使用无逢钢管，与桥壳采用过盈配合，再使用焊接的方式进行固定；所述桥壳采用优质结构钢进行冲压而成。
【技术特征摘要】
1. 一种新型汽车前驱动桥，包括桥壳、减速器、轴管；其特征在于所述桥壳采用了冲压焊接式桥壳；所述减速器与桥壳分开，所述减速器与...
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