当前位置: 首页 > 专利查询>李海平专利>正文

一种玩具车的导向结构制造技术

技术编号:695791 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种玩具车的导向结构,其包括一玩具车本体,其特征在于:所述的本体前部还设有一导向轮,该导向轮通过一悬臂设置在所述本体的前部。由于本实用新型专利技术设置了一可自由调节偏转角度的导向轮装置,因此可方便的调节玩具车的行驶方向,可以按照预设角度设定相应直径,实现圆周运动;也可以直线前进并且在前进过程中保持正确方向;本实用新型专利技术所设置的防撞轮,可以缓冲运动中玩具车本体所受的撞击,并且可保护导向轮不与障碍物发生碰撞。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车,具体涉及一种设有活动导向装置的玩具车的导向结构
技术介绍
现有技术中的玩具车,其直行、转向等导向操作,往往通过改变其驱动装置,即改变前轮或后轮轴的方向来实现。现有的这种转向装置,在实际控制时,其精度往往不够准确,尤其是在做各种旋转圆周运动时,依靠遥控器或者其他现有控制机构及装置,就不能做出正圆形圆周运动。
技术实现思路
针对现有玩具车的导向结构存在的上述不足,本技术目的在于,提供一种设有活动导向装置的玩具车的导向结构,其可以准确设定玩具车的回转半径,配合现有控制装置,提高玩具车的控制精度。实现上述目的,本技术所提供的技术方案是:一种玩具车的导向结构,其包括一玩具车本体,其特征在于:所述的本体前部还设有一导向轮,该导向轮通过一悬臂设置在所述本体的前部。前述玩具车的导向结构,其特征在于,所述悬臂后端,通过一松紧可调的螺丝铰接在所述的本体上。前述玩具车的导向结构,其特征在于,所述本体前部,还设有一用来指示所述悬臂偏转角度的角度刻度尺。前述玩具车的导向结构,其特征在于,所述本体的左前方及右前方,还各自设有一防撞悬臂,该悬臂前部各设有一水平柔性防撞轮。前述玩具车的导向结构,其特征在于,所述的悬臂及导向轮,设于两防撞悬臂之间,且所述导向轮的前端,位于所述两防撞轮前部连接线之后。-->本技术的优点在于:由于本技术设置了一可自由调节偏转角度的导向轮装置,因此可方便的调节玩具车的行驶方向,可以按照预设角度设定相应直径,实现圆周运动;也可以直线前进并且在前进过程中保持正确方向;本技术所设置的防撞轮,可以缓冲运动中玩具车本体所受的撞击,并且可保护导向轮不与障碍物发生碰撞。下面结合附图及实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术结构示意图;具体实施方式实施例:参见图1,本实施例所提供的一种四轮玩具车的导向结构,其包括一四轮玩具车本体1,所述的本体1前部还设有一导向轮3,该导向轮3通过一悬臂2设置在所述本体1的前部;前述悬臂1后端,通过一松紧可调的手动螺丝5铰接在所述的本体1上,该悬臂2的下部还设有一与螺丝5配合使用的螺母;该本体1前部,还设有一用来指示所述悬臂2偏转角度的角度刻度尺4;该刻度尺4是与该本体前部一体冲压而成。前述本体1的左前方及右前方,还各自设有一防撞悬臂7,该悬臂7前部各设有一水平柔性防撞轮6,本实施例中采用的是橡胶轮。前述悬臂2及导向轮3,是设于两防撞悬臂7之间,且所述导向轮3的前端,位于所述两防撞轮6前部连接线之后,以避免导向轮3及悬臂2直接撞到障碍物。其它实施例中,所述本体1也可以采用两轮玩具车。采用本技术上述实施例所述相同或相似的结构,所得到的其它玩具车的导向结构,均在本技术保护范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具车的导向结构,其包括一玩具车本体,其特征在于:所述的本体前部还设有一导向轮,该导向轮通过一悬臂设置在所述本体的前部。

【技术特征摘要】
1.一种玩具车的导向结构,其包括一玩具车本体,其特征在于:所述的本体前部还设有一导向轮,该导向轮通过一悬臂设置在所述本体的前部。2.根据权利要求1所述玩具车的导向结构,其特征在于,所述悬臂后端,通过一松紧可调的螺丝铰接在所述的本体上。3.根据权利要求1所述玩具车的导向结构,其特征在于,所述本体前部,还设有一用来指...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海平
申请(专利权)人:李海平
类型:实用新型
国别省市:44[]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1