一种双销辅助定位导向结构制造技术

本发明专利技术公开了一种双销辅助定位导向结构，其中，包括第一定位体和第二定位体；所述第一定位体包括支撑板、第一定位柱和第一定位销，所述第一定位销安装在所述第一定位柱的一端，所述第一定位柱穿过所述支撑板，且与所述支撑板固定连接；所述第一定位柱远离所述第一定位销的一端设有第二定位孔；所述第二定位体包括第二定位销、第二定位柱和螺栓轴，所述第二定位销具有与所述第二定位孔配合的形状，所述第二定位销固定安装在所述第二定位柱的一端；所述螺栓轴可转动地安装在所述第二定位柱远离所述第二定位销的一端，所述螺栓轴的中心线与所述第二定位销的轴线平行。本发明专利技术能够提高定位的精度。

Double pin auxiliary positioning guiding structure

The invention discloses a double pin positioning guide structure, which comprises a first positioning body and second positioning body; the first positioning body comprises a support plate, the first positioning column and a first positioning pin, the first pin is arranged at one end of the first positioning column, wherein the first position through the column the support plate and the support plate is fixedly connected; one end of the first column position away from the first positioning pin is provided with second positioning holes; the second positioning body comprises second positioning pins and second positioning columns and the bolt shaft, the second pin is matched with the second positioning hole the shape, the second positioning pin is fixedly arranged on the second positioning column; the bolt shaft is rotatably mounted in the second positioning column away from the end of the second pin, the center line and the shaft bolt The axes of the second positioning pins are parallel. The invention can improve the positioning accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种双销辅助定位导向结构
本专利技术涉及机械工装
，尤其涉及一种双销辅助定位导向结构。
技术介绍
定位销是限制被加工或装配件自由度的零件，它的作用就是控制被加工件或装配件的自由度。在整车装配领域中，销定位常常被用于使两个或多个被装配件在装配过程中快速到达合理的装配位置，并保持被装配件的相对位置不变，以便于进行装配作业。定位销按实际使用情况有多种形式，如圆柱定位销、锥面定位销、阶梯状定位销。在总装车间整车装配过程中，需要进行副车架1与车身2连接装配。如图1所示，图1为现有技术公开的第一种定位方式的结构示意图；此种定位方式是在装配过程中直接利用通过车身2上的植焊螺栓3充当定位销，与副车架1上的螺栓孔4配合定位；此种定位方式存在如下缺陷：(1)植焊螺栓3充当定位销，在定位过程中植焊螺栓3受外力挤压容易导致螺纹损坏；(2)植焊螺栓3充当定位销，属于圆柱定位销，与之匹配的第一定位孔过小，在定位过程中不易对准，需要员工全程参与；(3)植焊螺栓3与螺栓孔4之间的配合间隙较大，最终定位精度较低，影响最终装配质量；(4)车身植焊螺栓3和副车架1上的螺栓孔4均为被装配件上的结构，受不同批次零部件加工精度的影响，每次定位精度均有变化，装配后的产品一致性波动较大。对于在车身2定位处为植焊螺母5则无法利用第一种定位方式进行定位。此时就需要在副车架1的托举工装6上增加定位销体7与车身2上的第一定位孔8配合实现定位。如图2所示，图2为现有技术中公开的第二种定位方式的结构示意图，在副车架1托举工装6托举副车架1至装配位置的过程中，托举工装6上的定位销体7与车身2上的第一定位孔8配合，通过托举工装6这一基准件确定车身2与副车架1的相对位置。此种定位方式为国内整车装配车间最常见的定位方式。此种定位方式存在以下缺陷：(1)第一定位孔8为车身钣金上的定位工艺孔，车身2钣金强度有限，在定位过程中靠钣金孔进行限位，易导致车身钣金变形，使车身损坏并产生定位误差；(2)为保证定位精度，第一定位孔8必须与定位销体7直径相差不大，这样就与现有技术中的第一种定位方式同样存在定位过程中不易对准的问题，如果起始位置偏差较大就需要人工辅助对准。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种双销辅助定位导向结构，以提高对车身进行定位时的便捷性。本专利技术提出了一种双销辅助定位导向结构，其中，包括第一定位体和第二定位体；所述第一定位体包括支撑板、第一定位柱和第一定位销，所述第一定位销安装在所述第一定位柱的一端，所述第一定位柱穿过所述支撑板，且与所述支撑板固定连接；所述第一定位柱远离所述第一定位销的一端设有第二定位孔；所述第二定位体包括第二定位销、第二定位柱和螺栓轴，所述第二定位销具有与所述第二定位孔配合的形状，所述第二定位销固定安装在所述第二定位柱的一端；所述螺栓轴可转动地安装在所述第二定位柱远离所述第二定位销的一端，所述螺栓轴的中心线与所述第二定位销的轴线按预设的距离平行设置。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述第二定位孔沿远离所述第一定位销的方向，直径变大。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述第二定位孔沿远离所述第一定位销的方向依次包括第一孔段、第二孔段和第三孔段，所述第一孔段的内径小于所述第三孔段的内径，所述第二孔段沿远离所述第一定位销的方向内径逐渐变大。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述第一定位柱远离所述第一定位销的一端安装有导向块，所述导向块上设有与所述第二定位孔连通的喇叭口。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，还包括吊具，所述支撑板沿水平方向可滑动地安装在所述吊具上。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述支撑板与所述吊具通过燕尾槽滑轨可滑动地连接。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述支撑板与所述吊具之间通过伸缩杆连接。如上所述的双销辅助定位导向结构，其中，优选的是，所述第一定位销远离所述第一定位柱的一端为圆锥形。本专利技术提供了一种双销辅助定位导向结构，包括第一定位体和第二定位体，由于第一定位体上设有第二定位孔，第二定位体上设有与第二定位孔相互配合的第二定位销，第二定位销与螺栓轴偏心设置，即第二定位销的中心线与螺栓轴的中心线按一定距离平行布置。当转动第二定位柱时，第二定位销绕螺栓轴的中心线转动，如此，能够通过对第二定位销的调整提高对车身的定位精度，同时，避免了车身钣金的拉坏变形或植焊螺栓螺纹损坏的问题。附图说明图1为现有技术公开的第一种定位方式的结构示意图；图2为现有技术公开的第二种定位方式的结构示意图；图3为本专利技术具体实施方式提出的双销辅助定位导向结构使用时的结构示意图；图4为本专利技术具体实施方式提出的第一定位体的结构示意图；图5为本专利技术具体实施方式提出的第二定位体的结构示意图；图6为本专利技术具体实施方式提出的第一定位体的安装结构示意图；图7为本专利技术具体实施方式提出的两第二定位销位于第一极限位置时的示意图；图8为本专利技术具体实施方式提出的两第二定位销位于第二极限位置时的示意图。附图标记说明：1-副车架，2-车身，3-植焊螺栓，4-螺栓孔，5-植焊螺母，6-托举工装，7-定位销体，8-第一定位孔，9-第一定位体，10-第二定位体，11-支撑板，12-第一定位柱，13-第一定位销，14-第二定位孔，15-第二定位销，16-第二定位柱，17-螺栓轴，18-第一孔段，19-第二孔段，20-第三孔段，21-导向块，22-喇叭口，23-吊具，24-伸缩杆，25-万向轮；具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图3为本专利技术具体实施方式提出的双销辅助定位导向结构使用时的结构示意图；图4为本专利技术具体实施方式提出的第一定位体的结构示意图；图5为本专利技术具体实施方式提出的第二定位体的结构示意图；图6为本专利技术具体实施方式提出的第一定位体的安装结构示意图；图7为本专利技术具体实施方式提出的两第二定位销位于第一极限位置时的示意图；图8为本专利技术具体实施方式提出的两第二定位销位于第二极限位置时的示意图。请参照图3到图8，本专利技术具体实施方式提出了一种双销辅助定位导向结构，其中，包括第一定位体9、第二定位体10、吊具23；所述第一定位体9包括支撑板11、第一定位柱12和第一定位销13，所述第一定位销13安装在所述第一定位柱12的一端，所述第一定位柱12穿过所述支撑板11，且与所述支撑板11固定连接；所述第一定位柱12远离所述第一定位销13的一端设有第二定位孔14；所述第二定位体10包括第二定位销15、第二定位柱16和螺栓轴17，所述第二定位销15具有与所述第二定位孔14配合的形状，所述第二定位销15固定安装在所述第二定位柱16的一端；所述螺栓轴17可转动地安装在所述第二定位柱16远离所述第二定位销15的一端，所述螺栓轴17的中心线与所述第二定位销15的轴线按预设的距离平行。具体使用时，请参照图3到图6，将第一定位体9安装到吊具23上，使得吊具23在吊取车身2的过程中就能够通过第一定位体9上的第一定位销13对车身2进行定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双销辅助定位导向结构，其特征在于，包括第一定位体和第二定位体；所述第一定位体包括支撑板、第一定位柱和第一定位销，所述第一定位销安装在所述第一定位柱的一端，所述第一定位柱穿过所述支撑板，且与所述支撑板固定连接；所述第一定位柱远离所述第一定位销的一端设有第二定位孔；所述第二定位体包括第二定位销、第二定位柱和螺栓轴，所述第二定位销具有与所述第二定位孔配合的形状，所述第二定位销固定安装在所述第二定位柱的一端；所述螺栓轴可转动地安装在所述第二定位柱远离所述第二定位销的一端，所述螺栓轴的中心线与所述第二定位销的轴线按预设的距离平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种双销辅助定位导向结构，其特征在于，包括第一定位体和第二定位体；所述第一定位体包括支撑板、第一定位柱和第一定位销，所述第一定位销安装在所述第一定位柱的一端，所述第一定位柱穿过所述支撑板，且与所述支撑板固定连接；所述第一定位柱远离所述第一定位销的一端设有第二定位孔；所述第二定位体包括第二定位销、第二定位柱和螺栓轴，所述第二定位销具有与所述第二定位孔配合的形状，所述第二定位销固定安装在所述第二定位柱的一端；所述螺栓轴可转动地安装在所述第二定位柱远离所述第二定位销的一端，所述螺栓轴的中心线与所述第二定位销的轴线按预设的距离平行设置。2.根据权利要求1所述的双销辅助定位导向结构，其特征在于，所述第二定位孔沿远离所述第一定位销的方向，直径变大。3.根据权利要求2所述的双销辅助定位导向结构，其特征在于，所述第二定位孔沿远离所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志远，刘云鹏，雷建军，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34