气动连杆式旋切模具制造技术

一种气动连杆式旋切模具，包括上模和下模，上模包括上模座、凸模固定板、卸料板和压料板，上模座内设置有氮气弹簧，压料板内设置有旋切凹模和导料销；下模包括下模板、下垫板和下模座，下垫板的上表面与下模板下端面设置的限位槽内设置有旋切凸模，旋切凸模与旋切凹模对应设置，在旋切凸模的下部还设置有旋切凸模复位机构；在凸模固定板内，在模具的前后左右四个方向还设置有旋切凸模前、后、左、右四个驱动块，四个驱动块与旋切凸模外侧配合，压料板的上表面及卸料板下端面形成的限位槽内设置有气动连杆机构。本实用新型专利技术既能够保证产品的精度，提高生产效率，也能使所有工序在一套级进模具内全部完成，节省了大量成本，提高了市场竞争力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压级进模具，更具体的是涉及一种气动连杆式旋切级进模具，属于模具制造

技术介绍
目前市场上一些锁类、汽车启动马达、电机类等直筒式回转体深拉深件，以及无筒底式回转体深拉深件，利用普通的冲压设备在普通的级进模内无法大批量生产该类零件， 其原因有两点第一，由于设置在压料板内的旋切凹模很长，模具闭合时，旋切凹模会先于模具的导向机构(如导料销)接触料带或产品，而导致产品定位不准，无法完成完整连续的生产；第二，在生产时设置在上模的旋切凹模必须完全脱离开料带时才能送料，由于旋切凹模很长，开模时最后脱离料带，闭模时最先接触料带，因此送料机送料的时间过短而导致无法连续生产，因此，由于成型工艺及设备行程的限制，在普通的冲压设备上无法完成导正、 拉深、旋切、送料等完整工序。目前生产此类零件常常利用模具生产出半成品，再增加车加工来完成整个零件的生产，即通常使用单工序模具来完成拉深工序，再用车床对拉深件的端面或者底部进行车加工，此种方式，完成一个完整零件的制造需要很多套模具及机加工设备，同时需要配备大量的人员、冲压设备、车加工设备、车加工刀具、半成品的周转箱、场地等等，造成零件的制造精度和生产效率低、零件尺寸不稳定、能耗及零件单价高、无法进行短时间大批量的生产，其仍属于传统的粗放型生产模式。针对目前这些现状，急需一种在普通冲压设备上既能够保证产品的精度，又能提高生产效率，且所有工序在一套级进模具内全部完成的模具。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够完成直筒式或者无筒底式深拉深件所有工序的气动连杆式旋切模具。本技术是通过以下技术方案来实现的一种气动连杆式旋切模具，包括上模和下模，其中上模由上向下顺序包括上模座、凸模固定板、卸料板和压料板，上模座内设置有用于压料及卸料的氮气弹簧，压料板内设置有旋切凹模和导料销，其中，旋切凹模位于压料板的中部位置，而导料销则位于压料板内一侧，对条料起导向作用；下模与上模对应设置，其由上向下顺序包括下模板、下垫板和下模座，下垫板 的上表面与下模板下端面设置的的限位槽内设置有旋切凸模，且旋切凸模与上述的旋切凹模上下对应设置，而在旋切凸模的下部还设置有旋切凸模复位机构；其特征在于，在上述的凸模固定板内，模具的前后左右四个方向分别设置有旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块，且旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块的下端内侧面与旋切凸模的外侧相互配合，且在压料板的上表面及卸料板下端面设置的的限位槽内还设置有气动连杆 机构。上述的气动连杆机构包括气缸Α、气缸B、气缸固定板、气缸固定块、活动块、连杆和限位连杆，其中，气缸固定板固定在卸料板的侧面，气缸A固定在气缸固定板上，气缸A 的活塞与活动块连接，活动块的端部两侧通过旋转轴A与两根连杆连接，而两根连杆的另一端则通过旋转轴B与限位连杆连接，限位连杆则通过限位旋转轴固定在压料板的上表面上，此外，气缸固定块设置在卸料板的上表面上，气缸B固定在气缸固定块上，其活塞与设置在压料板内的旋切凹模连接。上述的旋切凹模的法兰部分设置有导向槽，导向槽内设置有定位导向轴，其同时固定在压料板的上表面上。上述的旋切凹模的法兰部分的前后两侧还分别设置有限位平台。上述的旋切凸模内还设置有限位套筒，用以控制其高度方向上的自由度。上述的旋切凸模的正上方的下模板内还设置有产品定位圈，产品定位圈的内侧还设置有浮料套，浮料套的下部设置有浮料弹簧，而在产品定位圈内靠近浮料套的外壁还设置有限位螺丝，浮料套通过限位螺丝来控制其浮升高度。上述的旋切凸模复位机构包括设置在旋切凸模下端面的复位槽、设置在下垫板内与复位槽位置对应的复位顶杆和设置在复位顶杆下端的复位弹簧。上述的下模板上表面靠近产品外侧还设置有限位块，用以控制上模的压料板的行程。上述的旋切凸模的外侧面上在模具的前后左右四个方向上设置有斜齿面，而与旋切凸模的外侧面相配合的旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块的下端内侧面上也设置有斜齿面，用于驱动旋切凸模。上述的下模板内左右两侧设置有四个槽，槽内设置有固定在下模座内的靠块，而旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块的后下方则设置有与上述的靠块相配合的靠键，用以平衡旋切时下模板所承受的侧向力。本技术的有益效果是本技术将旋切凹模设计为活动的，利用气缸来控制其进给的时间点，再利用设置在上模的气动连杆机构，来控制旋切凹模在高度方向的自由度，闭模时，导料销先导正好条料，产品再进入下模的产品定位套，然后气缸再驱动上模的旋切凹模进给到设计位置，之后设置在卸料板内的气动连杆机构开始工作，对进给后的旋切凹模进行限位，防止旋切时旋切凹模受冲切力而后退，而开模时，气动连杆机构开启， 上模气缸带动旋切凹模回退，当条料脱离上模压料板后，条料即可送料，缩短了旋切凹模自身高度的脱料时间，使得条料能够有足够的时间完成连续送料，因此利用本技术对深拉深件可不用考虑旋切凹模的进给时间而影响产品及整个条料的定位精度、及条料的送料时间点，既能够保证产品的精度，提高生产效率，且能使所有工序在一套级进模具内全部完成，节省了大量成本，提高了市场竞争力。附图说明图1为本技术一实施例的局部主视图；图2为本技术一实施例在开模状态时的侧视图；图3为本技术一实施例在闭模状态时的侧视图；图4为本技术一实施例的左视图； 图5为本技术所述的气动连杆开启状态俯视图图6为本技术所述的气动连杆开启状态侧视图图7为本技术所述的气动连杆闭合状态俯视图图8为本技术所述的气动连杆闭合状态侧视图图中主要附图标记含义为 1、上模座 2、气缸A 3、气缸固定板 4、旋切凸模左驱动块5、气缸固定块6、旋切凹模7、气缸 8、旋切凸模右驱动块B 9、凸模固定板10、氮气弹簧11、卸料板 12、导料销 13、压料板14、条料 15、产品 16、限位块 17、靠键18、产品定位圈 19、旋切凸模20、浮料弹簧21、复位顶杆22、复位弹簧23、复位槽 24、浮料套25、限位套筒 26、限位螺丝27、下垫板28、下模板 29、靠块30、下模座 31、旋切凸模前驱动块 32、旋切凸模后驱动块 33、浮升导料块 34、活动块 35、旋转轴A 36、连杆 37、旋转轴B38、限位槽 39、限位连杆 40、限位旋转轴41、定位导向轴 42、导向槽 43、限位平台。具体实施方式下面将结合附图，详细说明本技术的具体实施方式图1为本技术一实施例的局部主视图；图2为本技术一实施例在开模状态时的侧视图；图3为本技术一实施例在闭模状态时的侧视图；图4为本技术一实施例的左视图。如图1-图4所示气动连杆式旋切模具，包括上模和下模，其中上模由上向下顺序包括上模座1、凸模固定板9、卸料板11和压料板13，上模座1 内设置有用于压料及卸料的氮气弹簧10，压料板13内设置有旋切凹模6和导料销12，其中，旋切凹模6位于压料板13的中部位置，而导料销12则位于压料板13内一侧，对条料起导向作用；下模与上模对应设置，其由上向下顺序包括下模板28、下垫板27和下模座本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气动连杆式旋切模具，包括上模和下模，其中：上模由上向下顺序包括上模座、凸模固定板、卸料板和压料板，上模座内设置有用于压料及卸料的氮气弹簧，压料板内设置有旋切凹模和导料销，其中，旋切凹模位于压料板的中部位置，而导料销则位于压料板内一侧；下模与上模对应设置，其由上向下顺序包括下模板、下垫板和下模座，下垫板的上表面与下模板下端面设置的限位槽内设置有旋切凸模，且旋切凸模与上述的旋切凹模上下对应设置，而在旋切凸模的下部还设置有旋切凸模复位机构；其特征在于，在上述的凸模固定板内，在模具的前后左右四个方向分别设置有旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块，且旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块的下端内侧面与旋切凸模的外侧相互配合，且在压料板的上表面及卸料板下端面设置的限位槽内还设置有气动连杆机构。

【技术特征摘要】
1.一种气动连杆式旋切模具，包括上模和下模，其中上模由上向下顺序包括上模座、凸模固定板、卸料板和压料板，上模座内设置有用于压料及卸料的氮气弹簧，压料板内设置有旋切凹模和导料销，其中，旋切凹模位于压料板的中部位置，而导料销则位于压料板内一侧；下模与上模对应设置，其由上向下顺序包括下模板、下垫板和下模座，下垫板的上表面与下模板下端面设置的限位槽内设置有旋切凸模，且旋切凸模与上述的旋切凹模上下对应设置，而在旋切凸模的下部还设置有旋切凸模复位机构；其特征在于，在上述的凸模固定板内，在模具的前后左右四个方向分别设置有旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块，且旋切凸模前驱动块、旋切凸模后驱动块、旋切凸模左驱动块和旋切凸模右驱动块的下端内侧面与旋切凸模的外侧相互配合，且在压料板的上表面及卸料板下端面设置的限位槽内还设置有气动连杆机构。2.根据权利要求1所述的气动连杆式旋切模具，其特征在于，所述的气动连杆机构包括气缸A、气缸B、气缸固定板、气缸固定块、活动块、连杆和限位连杆，其中，气缸固定板固定在卸料板的侧面，气缸A固定在气缸固定板上，气缸A的活塞与活动块连接，活动块的端部两侧通过旋转轴A与两根连杆连接，而两根连杆的另一端则通过旋转轴B与限位连杆连接，限位连杆则通过限位旋转轴固定在压料板的上表面上，此外，气缸固定块设置在卸料板的上表面上，气缸B固定在气缸固定块上，其活塞与设置在压料板内的旋切凹模连接。3.根据权利要求2所述的气动连杆式旋切模具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，李配宇，陶志华，
申请(专利权)人：昆山联德精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32