本发明专利技术涉及车辆用灯具。利用安装部件(4)、螺钉(5)将半导体型光源(2)可靠地固定在保持部件(3)上以承受车辆的振动是重要的。本发明专利技术具备半导体型光源(2)、保持部件(3)、安装部件(4)和安装器具(5)。半导体型光源(2)由基板(20)和主体构成。在保持部件上设有装载半导体型光源的装载面(30)。在安装部件的与半导体型光源的基板对应的部位设有开口部(400)。在安装部件的开口部的周缘部设有将半导体型光源向保持部件按压的按压面(401)。其结果，本发明专利技术在将半导体型光源夹入保持部件和安装部件之间的状态下，通过将螺钉通过安装部件安装在保持部件上，从而将半导体型光源可靠地固定在保持部件和安装部件之间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及将半导体型光源作为光源的车辆用灯具。
技术介绍
这种车辆用灯具以往就有(例如，专利文献1)。下面对现有的车辆用灯具进行说明。现有的车辆用灯具通过安装支架将照明模块固定在散热器上。在该车辆用灯具中，将照明模块通过安装支架可靠地固定在散热器上以承受车辆的振动是重要的。现有技术文献专利文献1 美国专利申请公开第2009/0096341号说明书
技术实现思路
本专利技术要解决的问题在于，在该车辆用灯具中，将照明模块通过安装支架可靠地固定在散热器上以承受车辆的振动是重要的。本专利技术(方案一的专利技术)的车辆用灯具，在将半导体型光源夹入保持部件和安装部件之间的状态下，通过将安装器具借助安装部件安装在保持部件上，从而将半导体型光源固定在保持部件和安装部件之间，其特征在于，半导体型光源包括主体部和设于主体部的一个面上的发光部，在保持部件上设有装载半导体型光源的主体部的另一面的装载面， 在安装部件的与半导体型光源的发光部对应的部位，设有开口部，在安装部件的开口部的周缘部，设有将半导体型光源的主体部的一个面向保持部件的装载面侧按压的按压面。此外，本专利技术(方案二的专利技术)的特征在于，在保持部件中的安装安装器具的部位，设有比装载面突出的凸部。再有，本专利技术(方案三的专利技术)的特征在于，在保持部件和安装部件之间形成有间隙。还有，本专利技术(方案四的专利技术)的特征在于，在半导体型光源的主体部和保持部件上分别设有第一定位部，该第一定位部进行将半导体型光源的主体部的另一面装载于保持部件的装载面上时的定位，在半导体型光源的主体部和安装部件上分别设有第二定位部， 该第二定位部进行将安装部件的按压面装载于半导体型光源的主体部的一个面上时的定位。还有，本专利技术(方案五的专利技术)的特征在于，第一定位部由在相对于半导体型光源的主体部的另一面及保持部件的装载面垂直的方向上设置且互相嵌合的孔部和凸部构成， 第二定位部由在相对于半导体型光源的主体部的一个面及安装部件的按压面垂直的方向上设置且互相嵌合的孔部和凸部构成。本专利技术的效果如下。本专利技术(方案一的专利技术)的车辆用灯具，通过用于解决上述问题的方法，若安装部件的按压面将半导体型光源的主体部的一个面向保持部件的装载面侧按压，则在半导体型光源的主体部的一个面与安装部件的按压面牢固地抵接，并且，半导体型光源的主体部的另一面与保持部件的装载面牢固地抵接的状态下，半导体型光源被夹入安装部件和保持部件之间而固定。其结果，本专利技术(方案一的专利技术)的车辆用灯具能够将半导体型光源通过安装部件可靠地固定在保持部件上而足以承受车辆的振动。此外，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用灯具，在保持部件中的安装安装器具的部位设置比装载面突出的凸部，所以保持部件中的安装安装器具的部位的厚度与其他部位的厚度相比厚凸部的大小。其结果，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用灯具能够充分确保在保持部件的凸部中用于将安装器具的螺钉可靠地安装的安装余量，所以能够将安装器具的螺钉可靠地安装在保持部件的凸部，能够将半导体型光源更可靠地固定在安装部件和保持部件之间。而且，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用灯具，即使在一个保持部件的一个面的装载面和另一面的装载面上用两个安装部件分别夹入固定两个半导体型光源的情况下，也能够在保持部件的一个面的凸部和另一面的凸部充分确保用于可靠地安装作为安装器具的螺钉的安装余量，因此螺钉等两个安装器具不会互相干涉，能够将螺钉等两个安装器具可靠地分别安装在保持部件的一个面的凸部和另一面的凸部，且能够将两个半导体型光源分别可靠地固定在两个安装部件和一个保持部件之间。再有，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用灯具，在将半导体型光源夹入保持部件和安装部件之间的状态下，将螺钉通过安装部件的安装部安装到保持部件上时，通过保持部件和安装部件之间的间隙，将安装安装器具的力例如将紧固螺钉的力作为将安装部件向保持部件侧按压的力而更大地作用，所以安装部件的按压面能用更大的力将半导体型光源的主体部的一个面向保持部件的装载面侧按压。这样，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用灯具能够将半导体型光源更可靠地固定在保持部件和安装部件之间。还有，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用灯具，通过第一定位部，能够将半导体型光源的主体部的另一面在保持部件的装载面上可靠地装载于预定的位置，而且，通过第二定位部，能够在半导体型光源的主体部的一个面上将安装部件的按压面可靠地装载于预定位置。其结果，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用灯具，能够将半导体型光源在保持部件和安装部件之间可靠地固定在预定的位置。而且，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用灯具，在将安装部件通过螺钉安装在半导体型光源及保持部件上时，安装部件不会与半导体型光源干涉，能够将安装部件通过螺钉简单地安装在半导体型光源和保持部件上。再有，本专利技术(方案五的专利技术)的车辆用灯具，第一定位部的孔部和凸部在相对于半导体型光源的主体部的另一面及保持部件的装载面垂直的方向上互相嵌合，并且，第二定位部的孔部和凸部在相对于半导体型光源的主体部的一个面及安装部件的按压面垂直的方向上互相嵌合。其结果，本专利技术(方案五的专利技术)的车辆用灯具，通过第一定位部的互相嵌合的孔部和凸部以及第二定位部的互相嵌合的孔部和凸部，而将在安装部件和保持部件之间夹入固定的半导体型光源，在半导体型光源的主体部的一个面、安装部件的按压面、 半导体型光源的主体部的另一面以及保持部件的装载面的面方向上没有松动地可靠固定。附图说明图1是表示本专利技术涉及的车辆用灯具的实施例1的重要部分(半导体型光源、保持部件、安装部件、安装器具)的分解立体图。图2是表示本专利技术的重要部分(半导体型光源、保持部件、安装部件、安装器具) 的安装状态即将半导体型光源装载于保持部件上的状态的分解立体图。图3是表示本专利技术的重要部分(半导体型光源、保持部件、安装部件、安装器具) 的安装状态的俯视图。图4是本专利技术的图3中IV-IV线剖视图。图5是本专利技术的图3中IV-IV线剖视图的分解剖视图。图6是本专利技术的图3中VI-VI线剖视图。图7是本专利技术的图3中VI-VI线剖视图的分解剖视图。图8是表示本专利技术的从半导体型光源放射的光的反射状态的纵剖视图(垂直剖视图)。图9是表示本专利技术涉及的车辆用灯具的实施例2的重要部分(两个半导体型光源、一个保持部件、两个安装部件、两组安装器具)的与图3中IV-IV线剖视图对应的剖视图。图10是本专利技术的重要部分(两个半导体型光源、一个保持部件、两个安装部件、两组安装器具)的纵剖视图(垂直剖视图)。图中1、101-车辆用灯具，2-半导体型光源，20-基板(发光部)，200-发光芯片，201-电极，21-导热部件(主体部)，22-绝缘部件(主体部)，221-第一定位孔部，222-第二定位孔部，23-终端，3-保持部件，30-装载面，31-第一定位凸部，32-凸部，4-安装部件，40-覆盖部，400-开口部，401-按压面，402-第二定位凸部，403-立起部分，41-安装部，410-通孔， 5-螺钉(安装器具)，6-反射器，60-反射面，7-散热器，70-放热部，8-间隙。具体实施例方式以下根据附图对本专利技术涉及的车辆用灯具的实施例中的两个实例进行详细说明。 再有，本专利技术并不限于该实施例。还有，在该说明书和技术方案保护的范围中，“上、下、本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种车辆用灯具，将半导体型光源作为光源，该车辆用灯具具备半导体型光源、保持部件、安装部件和安装器具，在将上述半导体型光源夹入上述保持部件和上述安装部件之间的状态下，通过借助于上述安装部件将上述安装器具安装在上述保持部件上，从而上述半导体型光源被固定在上述保持部件和上述安装部件之间，其特征在于，上述半导体型光源包括主体部和在上述主体部的一个面上设置的发光部，在上述保持部件上设有装载上述半导体型光源的上述主体部的另一面的装载面，在上述安装部件的与上述半导体型光源的上述发光部对应的部位，设有开口部，在上述安装部件的上述开口部的周缘部，设有将上述半导体型光源的上述主体部的上述一个面向上述保持部件的上述装载面侧按压的按压面。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉江良裕，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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