【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂轴承泄压密封圈。
技术介绍
如图1和图2所示，现有的汽车轮毂轴承泄压密封圈的泄压都采用在密封圈主体 1的底部唇口 2同一平面的对称方向做排气泄压槽3，来实现轴承高速旋转产生的内部压力的排泄，从而实现轴承内外压强的平稳，但是在底部唇口 2同一平面上做排气泄压槽3的工艺比较复杂，且其平面度不易保证，使得排气泄压槽3的深度难以控制，导致产品因加工后，产品密封效果较差，漏胶比例高，报废率高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供汽车轮毂轴承泄压密封圈，加工工艺简单，泄压效果好，报废率低。为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案汽车轮毂轴承泄压密封圈，包括密封圈主体，所述密封圈主体中央设有第一唇口、第二唇口，所述第一唇口上设有第一唇口泄压槽，所述第二唇口上设有与第一唇口泄压槽对称的第二唇口泄压槽。有益效果本技术采用上述技术方案提供汽车轮毂轴承泄压密封圈，加工工艺简单，泄压效果好，报废率低。附图说明图1为现有汽车轮毂轴承泄压密封圈的仰视图；图2为图1中A-A面的剖视图；图3为本技术的仰视图；图4为图3中B-B面的剖视图。具体实施方式如图3和图4所示，汽车轮毂轴承泄压密封圈，包括密封圈主体1，所述密封圈主体1中央设有第一唇口 4、第二唇口 5，所述第一唇口 4上设有第一唇口泄压槽6，所述第二唇口 5上设有与第一唇口泄压槽6对称的第二唇口泄压槽7。在密封圈不同平面的第一唇口、第二唇口上对称做两个泄压槽，既实现了泄压的功能，也实现了唇口的密封，加工工艺简单，泄压效果好，报废率低。
【技术保护点】
１．汽车轮毂轴承泄压密封圈，包括密封圈主体（１），所述密封圈主体（１）中央设有第一唇口（４）、第二唇口（５），其特征在于：所述第一唇口（４）上设有第一唇口泄压槽（６），所述第二唇口（５）上设有与第一唇口泄压槽（６）对称的第二唇口泄压槽（７）。
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂轴承泄压密封圈，包括密封圈主体(1)，所述密封圈主体(1)中央设有第一唇口 G)、第二唇口(5)，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢云州，
申请(专利权)人：浙江翔宇密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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