一种新型湿式离合制动器制造技术

技术编号:6882729 阅读:312 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型湿式离合制动器,由上盖、离合机构、气缸、弹簧、制动机构、壳体、固定基架、传动摩擦座、传动活塞和传动轴组成;传动活塞通过键安装在传动轴上,上盖通过轴承固定在传动活塞上,离合机构安装在上盖上,上盖通过螺栓连接在壳体上;上盖和壳体通过螺栓连接到皮带轮上,传动摩擦座通过推力轴承和壳体固定连接,传动摩擦座通过轴承安装在传动活塞上,制动机构安装在传动摩擦座上;固定基架通过螺栓安装在壳体上,固定基架通过螺栓和圆柱销与传动摩擦座连接;气缸设置在离合机构2和制动机构之间。本实用新型专利技术的固定基架与机体连接,避免了离合器和皮带轮的悬空,解决了现有技术存在湿式离合制动器通用性不强的技术问题。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于离合制动器
,涉及一种新型湿式离合制动器
技术介绍
目前,冲床或压力机上使用的湿式离合制动器,普遍是压力机的皮带轮与离合器采用整体形式(即离合制动器镶嵌在皮带轮内)。由于各个冲床或压力机厂家设备不尽相同,皮带轮在结构上也有不同,造成了湿式离合制动器的通用性不强。离合器镶嵌在皮带轮内,当离合制动时,产生大量的热量,不能更好的散热,且离合器在轴上处于悬臂状态下工作,对轴的刚性和强度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在湿式离合制动器通用性不强的技术问题,提供了一种新型湿式离合制动器,以克服现有技术的不足。为了实现上述目的,本技术是在现有技术的基础上改进实现的,它由上盖、离合机构、气缸、弹簧、制动机构、壳体、固定基架、传动摩擦座、传动活塞和传动轴组成 ’传动活塞通过键安装在传动轴上,上盖通过轴承固定在传动活塞上,离合机构安装在上盖上,上盖通过螺栓连接在壳体上;其要点是上盖和壳体通过螺栓连接到皮带轮上,传动摩擦座通过推力轴承和壳体固定连接,传动摩擦座通过轴承安装在传动活塞上,制动机构安装在传动摩擦座上;固定基架通过螺栓安装在壳体上,固定基架通过螺栓和圆柱销与传动摩擦座连接;气缸设置在离合机构2和制动机构之间。本技术离合制动器与皮带轮连接在传动轴上,离合制动器的上盖在皮带轮上定位后,壳体通过螺栓和皮带轮连接在一起;固定基架则和离合制动器的传动摩擦座通过螺栓和圆柱销连接在一起,且固定基架通过套筒和螺栓连接在壳体上,避免了皮带轮和离合制动器悬空;传动摩擦座通过推力轴承和壳体固结,使离合制动器产生的力变为内力。 本技术离合制动器和冲床或压力机的飞轮分开,以适应不同厂家的需求,壳体的壁厚相对于皮带轮较薄,离合和制动时产生的大量热量,能够及时散热,不致产生高温烧损摩擦片;离合制动器的固定基架与机体连接,避免了离合器和皮带轮的悬空,解决了现有技术存在湿式离合制动器通用性不强的技术问题。附图说明附图是本技术结构示意图。具体实施方式参照附图,本技术它由上盖1、离合机构2、气缸3、弹簧4、制动机构5、壳体6、固定基架7、传动摩擦座8、传动活塞9和传动轴10组成;传动活塞9通过键安装在传动轴10上,上盖1通过轴承固定在传动活塞9上,离合机构2安装在上盖1上, 上盖1通过螺栓连接在壳体6上;壳体6通过螺栓连接到皮带轮上,传动摩擦座8通过轴承安装在传动活塞9上,制动机构5安装在传动摩擦座8上;固定基架7通过螺栓安装在壳体 6上,通过螺栓和圆柱销连接在传动摩擦座8上;气缸3设置在离合机构2和制动机构5之间;当有气体通入时,离合机构2工作,当断气时,在弹簧4的作用下制动机构5工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型湿式离合制动器,它由上盖、离合机构、气缸、弹簧、制动机构、壳体、固定基架、传动摩擦座、传动活塞和传动轴组成;传动活塞通过键安装在传动轴上,上盖通过轴承固定在传动活塞上,离合机构安装在上盖上,上盖通过螺栓连接在壳体上;其特征是上盖和壳体通过螺栓连接到皮带轮上,传动摩擦座通过推力轴承和壳体固定连接,传动摩擦座通过轴承安装在传动活塞上,制动机构安装在传动摩擦座上;固定基架通过螺栓安装在壳体上,固定基架通过螺栓和圆柱销与传动摩擦座连接;气缸设置在离合机构(2)和制动机构之间。

【技术特征摘要】
1. 一种新型湿式离合制动器,它由上盖、离合机构、气缸、弹簧、制动机构、壳体、固定基架、传动摩擦座、传动活塞和传动轴组成;传动活塞通过键安装在传动轴上,上盖通过轴承固定在传动活塞上,离合机构安装在上盖上,上盖通过螺栓连接在壳体上;其特征是上盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑钦海徐卫业刘万德韩俊明王育文
申请(专利权)人:山东中川重工股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:37

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