【技术实现步骤摘要】
本实用新 型涉及一种油气分离器。
技术介绍
现有的油气分离器主要采用两级式进行油气分离。其包括呈筒状的外壳体，外壳体的上部设有混合气进口，下部设有废气出口，外壳体内自上而下设置有离心加速器及滤网。这种结构的油气分离器的缺点在于由于自混合气进口进入的混合气有压力，且混合气主要由滤网过滤，滤网在过滤时易发生堵塞，阻塞后会增大阻力导致机油倒吸，使得下部的出气口喷机油，故下层滤网须频繁清理或更换，增加了维护成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种不易发生堵塞的油气分离器。为解决上述技术问题，所提供的油气分离器包括设有混合气进口和废气出口的外壳体，其结构特点是混合气进口设置在外壳体下部，废气出口设置在外壳体的顶部，外壳体的内腔下部固装有交错间隔设置的多块挡板，多块挡板将外壳体内腔间隔成曲折向上的通道，外壳体的内腔上部安装有滤网。所述外壳体呈筒状且由上、下两段组成，下段外壳体的直径小于上段外壳体的直径，所述挡板安装在下段外壳体中，滤网安装在上段外壳体中。所述上段外壳体的内腔壁上设有内凸的环凸台，所述滤网安装在环凸台上。采用上述结构后，混合气自混合气进口进入外壳体内腔，带有压力的混合气冲击在挡板上，油会碰散到挡板上，废气经过曲折的通道向上排，再经过滤网进行二级过滤，油气分离后废气从废气出口排出。由于在一级分离时，混合气是经由挡板形成的通道过滤，再经滤网过滤，因而降低了滤网堵塞的风险，减小了混合气通过外壳体内腔时的内部阻力，能延长清理或更换滤网的时间间隔，降低维护成本。由于下段外壳体的直径比上段外壳体的直径小，因而混合气自通道上升后会进入上段外壳体的空腔中，该空...
【技术保护点】
１．一种油气分离器，其包括设有混合气进口（４）和废气出口（６）的外壳体（１），其特征是：所述混合气进口（４）设置在外壳体（１）下部，废气出口（６）设置在外壳体（１）的顶部，外壳体（１）的内腔下部固装有交错间隔设置的多块挡板（３），多块挡板（３）将外壳体内腔间隔成曲折向上的通道（７），外壳体（１）的内腔上部安装有滤网（２）。
【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，其包括设有混合气进口(4)和废气出口(6)的外壳体(1)，其特征是所述混合气进口(4)设置在外壳体(1)下部，废气出口(6)设置在外壳体(1)的顶部，夕卜壳体(1)的内腔下部固装有交错间隔设置的多块挡板(3)，多块挡板(3)将外壳体内腔间隔成曲折向上的通道(7)，外壳体(1)的内腔上部安装有滤网(2)。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻孔明，田立浩，孙山峰，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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