【技术实现步骤摘要】
本技术涉及所有机动车辆的车刹与油门，尤其是指一种结构简单，操作容易的杜绝车刹与油门误操作的车刹与油门。
技术介绍
从目前公开的资料来看，涉及车刹与油门的有手刹与脚刹，特别是脚刹，对一些新车手来讲就会经常出现误操作的现象。有时还会对人与社会造成极大的伤害。
技术实现思路
本技术需解决的问题是提供一种结构简单，操作方便与目前实用的车刹与油门基本相似，主要是用于机动车辆的一种杜绝车刹与油门误操作的车刹与油门。根据上述需解决的问题设计了一种车刹与油门，包括汽车驾驶室下端的模型架， 在模型架的下端安装车刹操控杆与弹簧，在车刹操控杆与弹簧相垂直的上端安装油门操控杆与弹簧，并在车刹操控杆的顶端安装车刹板，在油门操控杆的顶端安装上勾油门板。本技术勾脚加油比踩脚加油更为均勻、细致、易控制，符合人的生理反应规律，适应各种车辆推广使用。附图说明附图1是车刹与油门卧式模型实施例装配后立体结构示意图。其中1是模型架，2 是车刹操控杆，3是油门操控杆，4是弹簧，5是车刹板，6是上勾油门板。具体实施方案参照附图。本技术的主体结构由汽车驾驶室下端的模型架1，在模型架的下端安装车刹操控杆2弹簧4，在车刹...
【技术保护点】
１．车刹与油门包括汽车驾驶室下端的模型架，在模型架的下端安装有车刹操控杆与弹簧，①，在车刹操控杆与弹簧垂直的上端安装有油门操控杆与弹簧（２）
【技术特征摘要】
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