【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有油门感应功能的刹车灯，尤指一种能够判断油门踏板是 否受踩踏，并于油门踏板未受踩踏时即启动的刹车灯。
技术介绍
中国台湾道路交通管理处罚条例第33条第1项第2款规定，汽车行驶于高速公 路、快速公路或设站管制的道路，不遵使用限制、禁止、行车管制及管理事项的管制规则，而 未保持安全距离，将处汽车驾驶人新台币三千元以上六千元以下罚锾，该项规定的意义在 于，因人类的反应时间平均约为〇. 2秒，而行车速度及反应时间将影响反应距离及刹车距 离，其中，反应距离指驾驶人于反应过程中的距离，而刹车距离为由行进的车速降至车速为 零时所需的距离，而反应距离及刹车距离的总和即为停车距离，依财团法人车辆研究测试 中心的测试数据，车速与反应距离、刹车距离及停车距离的关系概如下表1所示： 【表1】 所以，安全距离应为大于前述停车距离，方可于前方车辆刹车时避免后方车辆追 撞。 但是，现有的刹车灯皆于其驾驶人踩踏刹车踏板时才呈发光状态，而就一般情况 而言，后方车辆的驾驶人通常于观察到前方车辆亮起其刹车灯时判断其处于刹车状态，从 而予以进行刹车或闪避；然而，踩踏刹车踏板...
【技术保护点】
一种具有油门感应功能的刹车灯，其特征在于，包含：一感测单元，其设置于一车辆，该车辆具有一油门踏板，且该感测单元用于侦测该油门踏板是否受踩踏；以及一处理单元，其耦接于该感测单元及至少一刹车灯，且该处理单元于该感测单元侦测到该油门踏板未受踩踏时启动所述刹车灯。
【技术特征摘要】
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