一种减速分动箱制造技术

一种减速分动箱，它主要由输入轴部件、液压泵轴部件、电机轴部件、箱体部件、润滑部件组成，所述输入轴部件的主动齿轮与布置在其周围一圈的五个分属于液压泵轴部件和电机轴部件的从动齿轮分别啮合，其中液压泵轴部件的液压泵轴上各接两台液压泵，电机轴部件的电机轴上各接一台发电机和一台液压泵，构成一个中间输入、带动十个输出的动力传动机构；所述的输入轴部件的轴端连接有输入法兰，一压板将输入法兰轴向固定，输入轴部件的轴端侧设置有甩油环；它具有结构紧凑、体积小、重量轻、使用可靠性高等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种动力传动用的减速分动箱。
技术介绍
现有技术中，减速分动箱的结构主要由输入轴部件、液压泵轴部件、电机轴部件、 箱体部件和润滑部件等组成。动力通过输入法兰带动输入轴部件转动，主动齿轮与从动齿轮相啮合，带动液压泵轴部件和电机轴部件转动。液压泵通过联轴器和液压泵轴连接。上述结构的分动减速箱，液压泵轴、电机轴和输入轴水平布置，一台齿轮箱如果要连接多个液压泵就需要有多个液压泵轴，其水平布置就使得减速箱箱体太长，对制造和安装都有影响， 从而限制了液压泵的连接个数。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种能够尽可能多的连接液压泵，又能使减速箱做到结构紧凑的减速分动箱。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由输入轴部件、液压泵轴部件、电机轴部件、箱体部件、润滑部件组成，所述输入轴部件的主动齿轮与布置在其周围一圈的五个分属于液压泵轴部件和电机轴部件的从动齿轮分别啮合，其中液压泵轴部件的液压泵轴上各接两台液压泵，电机轴部件的电机轴上各接一台发电机和一台液压泵，构成一个中间输入、带动十个输出的动力传动机构。所述的输入轴部件的轴端连接有输入法兰，一压板将输入法本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种减速分动箱，它主要由输入轴部件、液压泵轴部件、电机轴部件、箱体部件、润滑部件组成，其特征在于所述输入轴部件（１）的主动齿轮（７）与布置在其周围一圈的五个分属于液压泵轴部件（２）和电机轴部件（３）的从动齿轮（８）分别啮合，其中液压泵轴部件的液压泵轴上各接两台液压泵（９），电机轴部件的电机轴上各接一台发电机和一台液压泵，构成一个中间输入、带动十个输出的动力传动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱军，王芳，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86