电池模块、电池组和电动车辆制造技术

一种电池模块、一种电池组和一种电动车辆，所述电池模块包括：多个单元单电池；一对端板，所述一对端板以分隔开的关系被联接在一起，用于在所述一对端板之间接纳所述单元单电池；以及在所述单元单电池与所述至少一个端板之间的压力控制单元。

【技术实现步骤摘要】

各实施例涉及一种电池模块。
技术介绍
二次电池为可再充电电池，其与不能再充电的一次电池相对。二次电池被广泛使用在高技术电子设备中，例如手机、笔记本电脑和可携式摄像机，并且也被使用在车辆中。二次电池可包括电极组件和电解液。电极组件可包括正极板、负极板和隔板。电解液可包括锂离子。电极组件的正极板和负极板每个均可包括向外伸出的电极接线片。电极组件可被容纳在壳体中，电极端子可暴露于壳体外部。电极接线片可伸出到电极组件外部以被电连接到电极端子。壳体可例如具有圆柱形形状或长方体形状。多个单元单电池(例如二次电池)可被水平或竖直地堆叠以形成电池模块。此外， 多个电池模块可被竖直和/或水平地堆叠以形成一个电池组。
技术实现思路
各实施例致力于一种电池模块，其代表了现有技术的进步。一实施例的特征在于提供一种通过竖直或水平堆叠多个单元单电池而形成的电池模块，这种电池模块有利于控制沿所述多个单元单电池被堆叠的方向的联接力。以上和其它特征和优点中的至少之一可通过提供一种电池模块实现，该电池模块包括多个单元单电池；一对端板，所述一对端板以分隔开的关系被联接在一起，用于在所述一对端板之间接纳所述多个单元单电池；以及在所述多个单元单电池与所述一对端板中的至少一个之间的压力控制单元。所述压力控制单元可包括弹性板；支撑件，所述支撑件支撑所述弹性板的一端； 控制螺钉，所述控制螺钉被配置为调节所述弹性板的弹性力；以及螺钉支撑件，所述螺钉支撑件被联接到所述一对端板中的所述至少一个并且支撑所述控制螺钉。所述控制螺钉的一端可伸到所述电池模块的外部。所述弹性板可包括支撑件槽和控制槽，所述支撑件槽被联接到所述支撑件，并且所述控制槽被联接到所述控制螺钉。所述弹性板的所述支撑件槽和所述控制槽可在所述弹性板的非安装条件下分隔开第一长度Li，以及所述弹性板的所述支撑件槽和所述控制槽可在所述弹性板的安装条件下分隔开第二长度L2，从而通过所述控制螺钉，所述第二长度L2能够调节地变得小于所述第一长度Li，并且所述弹性板在该弹性板的中心区域处具有从所述一对端板中的所述至少一个的内侧向内弓起一距离d的拱形构造，由此用作板簧。所述支撑件可包括插入槽，所述插入槽对应于所述弹性板的所述支撑件槽并被联接到所述弹性板的所述支撑件槽。所述支撑件可从所述一对端板中的所述至少一个的表面伸出。所述 螺钉支撑件可被设置为与所述一对端板中的所述至少一个上的所述支撑件相对。所述控制螺钉可在其外周界上具有螺纹，所述螺钉支撑件可在其内周界上具有螺纹，所述控制螺钉的所述螺纹可与所述螺钉支撑件的所述螺纹配合。所述电池模块可进一步包括联接到所述一对端板的中间框架。所述中间框架可包括如下中的至少一个联接到所述一对端板的上框架；联接到所述一对端板的下框架；和联接到所述一对端板的侧框架。所述压力控制单元可被配置为向所述一对端板之间的所述多个单元单电池施加压力。所述压力控制单元可被配置为在限制由于膨胀和收缩引起的所述多个单元单电池的位移的量的过程中控制施加到所述多个单元单电池的压力的量。所述电池模块可包括多个所述压力控制单元，每个压力控制单元位于所述一对端板中的其中一个与所述多个单元单电池之间。以上和其它特征和优点中的至少之一也可通过提供包括一实施例的电池模块的电池组而实现。以上和其它特征和优点中的至少之一也可通过提供包括一实施例的电池组的电动车辆而实现。附图说明通过参照附图详细描述各示例性实施例，以上及其它特征和优点对于本领域普通技术人员而言将变得更为明显，在附图中图1例示出根据实施例的包括在电池组中的通过堆叠多个单元单电池而形成的电池模块的透视图；图2例示出图1的电池模块的部件的分解透视图；图3例示出包括在图1的电池模块中的单元单电池的外型的示意性透视图；图4例示出在图1的电池模块中介于每个端板与堆叠的单元单电池之间的压力控制单元的示意性俯视图；图5A和图5B分别例示出在图1的电池模块中尚未安装和已安装的弹性板。图6例示出通过竖直和水平堆叠多个图1的电池模块而形成并且由外部框架支撑的电池组的透视图；以及图7例示出根据一实施例的采用图6的电池组的例如汽车的电动车辆的图像。 具体实施例方式下文将参照附图更充分地描述示例性实施例；然而，示例性实施例可以以不同的形式实施，并且不应被解释为限于这里提出的各实施例。而是，这些实施例被提供为使本公开将全面和完整，并且将向本领域技术人员充分传达本专利技术的范围。在附图中，层和区域的尺寸可能为了例示的清楚而被夸大。还将理解的是，当层或元件被提及为在另一元件“上”时，其可以直接在该另一元件上，或者还可存在中间元件。进一步，将理解的是，当元件被提及为在另一元件“下”时，其可直接在下方，还可存在一个或多个中间元件。另外，还将理解的是，当元件被提及为在两个元件“之间”时，其可以是这两个元件之间唯一的元件，或者还可存在一个或多个中间元件。相似的附图标记始终指代相似的元件。根据一实施例的电池组10可通过竖直和/或水平堆叠至少一个电池模块100而形成。每个电池模块100可通过竖直和/或水平堆叠至少一个单元单电池110而形成。堆叠的单元单电池110中的每一个可在充电或放电发生时膨胀或收缩。在该情况下，单元单电池110的体积膨胀可增大电阻并由此降低单元单电池110的效率。因此，可能需要向堆叠的单元单电池110施加压力。为此目的，堆叠的单元单电池110可在两端处被端板150支撑。因此，单元单电池 110可被挤压和固定从而不会由于膨胀和收缩而进一步水平延伸。在根据一实施例的电池模块100中，控制或调节弹性力的弹性板161可被插在端板150和单元单电池110之间，由此控制或调节待施加到堆叠的单元单电池110的压力。因此，待施加到堆叠的单元单电池110的压力可针对每个电池模块100而设定。另外，即使堆叠在电池模块100中的单元单电池110的特性被改变，也可实现最佳的性能。图1例示出根据一实施例的电池模块100的透视图，其可通过水平堆叠多个单元单电池110而形成。图2例示出图1的电池模块100的部件的分解透视图。电池组可通过竖直和/或水平堆叠多个电池模块100而形成。参照图1和图2，电池模块100可包括多个单元单电池110、上框架120、下框架 130、侧框架140、端板150和压力控制单元160。上框架120、下框架130和侧框架140可称为中间框架，中间框架可被联接到端板150。在一个实施例中，中间框架可包括联接到端板 150的上框架120、联接到端板150的下框架130和联接到端板150的侧框架140中的至少一个。单元单电池110可沿第一方向堆叠以形成电池模块100。上框架120可被设置在沿第一方向堆叠的单元单电池110的上面，以沿第二方向支撑单元单电池110。下框架130 可被设置在沿第一方向堆叠的单元单电池110的下面，以从下面支撑单元单电池110。侧框架140可被设置在沿第一方向堆叠的单元单电池110的侧面，以在其侧面支撑单元单电池110。一对端板150可被分别设置在沿第一方向堆叠的单元单电池110的两端，以从两端支撑单元单电池110。压力控制单元160可被安装在每个端板150与单元单电池110之间，以控制或调节待施加到堆叠的单元单电池110的压力。这里，第一方向可为X方向，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池模块，包括：多个单元单电池；一对端板，所述一对端板以分隔开的关系被联接在一起，用于在所述一对端板之间接纳所述多个单元单电池；以及在所述多个单元单电池与所述一对端板中的至少一个之间的压力控制单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金泰容，
申请(专利权)人：SB锂摩托有限公司，
类型：发明
国别省市：KR