车轴结构制造技术

一种车轴结构，包括轴头和轴体，所述轴头与轴体整体成型，所述轴体在与悬挂联接的部位设有一对平行的夹紧安装平台。通过车轴两方两圆的结构与悬挂支撑梁上的轴座配合，在达到轴体与悬挂牢固联结的同时，取消了轴体与悬挂支撑梁的固定螺栓，避免了螺栓长期使用易出故障的隐患，达到美国等国家的公路安全要求，为车轴的出口提供了充分的保障。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，更具体地说，是涉及一种车轴结构。
技术介绍
汽车的行走机构包括悬挂与车轴，悬挂安装在车轴与车架之间，其作用是弹性地连接车轴与车架，缓和行驶中车辆受到的冲击力，并起导向作用。连接时，车轴与悬挂连接， 悬挂与车架连接。目前常用的悬挂有板簧悬挂和空气悬挂，而空气悬挂比板簧悬挂更能提高汽车行驶的平顺性与舒适性，提高了运输货物安全性，并减少对公路路面的损坏，起到养护公路的作用，因而逐渐得到更多的应用。在当今半挂车国际市场上，悬挂与车轴的联结结构基本上都是用U型螺栓夹紧，再以焊接方式将圆形的或者是方形的车轴固定在悬挂系统上，以达到防转和防止车轴轴向窜动的目的。特别是在空气悬挂上，与半挂车车轴的连接基本上都是采用焊接方式，有的厂家在焊接的基础上再加上U型螺栓将两者联结起来，这种方式的的缺点是轴体在焊接位置附近容易出现开裂甚至失效的缺陷；目前，有些国家已经出台规定，限制汽车上使用这种以螺栓将车轴和悬挂联接在一起的结构方式。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中悬挂与圆轴通过螺栓联结所存在的技术缺陷，提供一种不使用螺栓连接悬挂的车轴结构，彻底杜绝了目前螺栓联接容本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车轴结构，包括轴头（１）和轴体（２），所述轴头与轴体整体成型，其特征在于：所述轴体在与悬挂联接的部位设有一对平行的夹紧安装平台（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44