车架翻转输送吊具制造技术

一种车架翻转输送吊具，构成中包括翻转系统、旋转调节系统和输送系统；所述翻转系统由电动葫芦、电动葫芦调节滑轨、升降限位开关、吊装横梁、横梁吊架、旋转气缸、车架翻转夹头和车架夹头从动轴组成。所述电动葫芦上设置升降限位开关，电动葫芦安装在电动葫芦调节滑轨两端，通过绳索与位于吊装横梁两端的横梁吊架柔性连接，所述旋转气缸一端与一个横梁吊架固定连接，中间部位与车架翻转夹头铰接，所述车架夹头从动轴通过连接杆与另一个横梁吊架固定连接。本发明专利技术通过车架翻转机构与吊运机构的技术整合，采用电、气控制机构完成车架翻转、吊运输送、旋转调节等动作，实现车架装配半自动化操作，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种输送吊具，主要用于汽车底盘车架的翻转及在装配线上的输送， 属汽车装配设备

技术介绍
皮卡汽车的结构特征是在底盘部分设置车架，底盘部分的许多零部件需安装在车架上，如前后桥、油管等均布置在车架底部，为便于作业先将车架底面向上进行安装，然后将车架180度旋转，安装位于车架上部的发动机、车身、车箱等部件。目前，汽车生产厂家一般利用液压缸夹紧翻转，或链条与车架固定点连接带动车架进行翻转，再通过单轨电动葫芦吊运，作业步骤比较繁琐，生产效率不高。要实现车架自动翻转运输，需采用专用设备，但因其精准度要求高，制造成本高，相对于一般皮卡汽车生产企业难以实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过车架翻转机构与吊运机构的技术整合，采用电、气控制机构完成车架翻转、吊运输送、旋转调节等动作，实现一机多用和半自动化操作，提高生产效率。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的一种车架翻转输送吊具，构成中包括翻转系统、旋转调节系统和输送系统。所述翻转系统由两套电动葫芦、电动葫芦调节滑轨、升降限位开关、吊装横梁、横梁吊架、旋转气缸、车架翻转夹头和车架夹头从动轴组成。所述电动葫芦上设置升降限本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车架翻转输送吊具，其特征是，构成中包括翻转系统、旋转调节系统和输送系统；所述翻转系统由两套电动葫芦（１２）、电动葫芦调节滑轨（１６）、升降限位开关（７）、吊装横梁（１５）、横梁吊架（１７）、旋转气缸（１３）、车架翻转夹头（９）和车架夹头从动轴（８）组成；所述电动葫芦（１２）上设置升降限位开关（７），两套电动葫芦分别安装在电动葫芦调节滑轨（１６）两端，通过绳索与位于吊装横梁（１５）两端的横梁吊架（１７）柔性连接，所述旋转气缸（１３）一端与一个横梁吊架（１５）固定连接，中间部位与车架翻转夹头（９）铰接，所述车架夹头从动轴（８）通过连接杆（１８）与另一个横梁吊架（１５）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘风雷，崔春永，李忠新，张亮，李风军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13