【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体地说，是涉及一种汽车稳定杆。
技术介绍
汽车稳定杆是汽车悬架系统的一部分，在实际应用中，稳定杆的作用是在急转弯时阻止车身发生侧倾，极大的保障了汽车的安全性。目前汽车稳定杆一般球头和连接杆为整体结构，采用锻造加工方式一体成型制作，该汽车稳定杆主要存在的缺点有一、锻造方式难以保证连接杆两端的球头保持水平的精度，误差较大；二、锻造方式做工粗糙，不美观；三、生产效率低，提高了成本。也有一些生产厂家采用分体式结构，专利200620139817. 8公开了一种汽车后桥稳定杆总成，包括稳定杆连杆、固定连接在稳定杆连杆两端的稳定杆连接套、与稳定杆连接套垂直固定的稳定杆安装套，采用分体式结构，通过稳定杆连接套连接稳定杆连杆以及稳定杆安装套，但是，随着件数增多使得稳定杆的整体结构稳定性能降低。基于此，如何研发一种汽车稳定杆，避免采用一体成型的结构，而且保证汽车稳定杆具有较高的稳定性能，十分必要。
技术实现思路
本技术为了解决现有汽车稳定杆一体成型两端球头水平精度低的问题，提供了一种汽车稳定杆，采用分体结构，汽车稳定杆两端水平精度高。为了解决上述技术问题，本...
【技术保护点】
１．一种汽车稳定杆，其特征在于：包括连接杆和固连在所述连接杆两端的安装套管，在所述安装套管的管体上开有连接杆安装孔，所述的连接杆端部插入连接杆安装孔并固定。
【技术特征摘要】
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