一种改进型汽车平衡杆制造技术

技术编号:12154958 阅读:80 留言:0更新日期:2015-10-03 17:11
本实用新型专利技术提供一种改进型汽车平衡杆,包括:连接杆和固定座,所述连接杆的两端设置第一可调装置和第二可调装置,所述连接杆通过第一可调装置和第二可调装置分别与第一固定座和第二固定座可拆卸连接。本实用新型专利技术提供的改进型汽车平衡杆,采用复合碳纤维管作为主体连接杆,在主体连接杆的端部加装上一套可调节装置,再通过固定座与原车避震器固定一起安装在车体上,通过调节装置调节平衡杆对车身的张弛度,满足平衡杆与车体之间所需的刚性和柔性,通过在固定座上设置与原车避震头螺丝相应圆孔,与车体的避震器一起安装在车体上,避免了在车体上开孔,使用方便,安装简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车
,具体涉及一种改进型汽车平衡杆
技术介绍
汽车平衡杆是一种安装在汽车避震塔塔顶,把左右避震装置连为一整体增加汽车刚性的拉杆,它的作用是当汽车在不平整路面行驶和高速行驶时急转弯或紧急避让时增加汽车车体的刚性,有效防止车体的变形,平衡两轮扭力,防止定位位移,减少两轮颠簸度,延长避震器寿命,达到驾驶者得心应手的操控,是很受赛车手和驾驶发烧友喜爱的产品,近年来大有向大众车主普及的趋势,车主们都很想得到一款完美的平衡杆,既要有在特殊行驶中所需的刚性来增加驾驶安全感又能在正常行驶中所需的柔性来增加乘座的舒适感,而且在不损原车车体、不用太专业、车主自己简单就能安装的平衡杆。事实上,不但汽车在特殊行驶和正常行驶对平衡杆的刚性、柔性要求有所不同,而且每个品牌每个车型由于结构差异对平衡杆的刚性和柔性也有不同的要求,但是现在市面上不论是钢制、铝制或其他材料所制都是用一根主体连接杆加上开有孔的端头而构成,从结构上很难达到适应各种车型及各种行驶情况对刚性和柔性的要求,并且安装方法上都要在车体上打螺丝孔或焊上安装支架,不但使车体损伤且要专业师傅安装。【技术内容】为了克服上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型汽车平衡杆,其特征在于,包括:连接杆和固定座,所述连接杆的两端设置第一可调装置和第二可调装置,所述连接杆通过第一可调装置和第二可调装置分别与第一固定座和第二固定座可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨永敬
申请(专利权)人:广州市金炫汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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