【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用柴油机油底壳内的机油加热系统。
技术介绍
目前冊矿车发动机冬天存在低温冷启动困难的情况，这种情况在北方地区尤其 突出。针对这种情况，很多发动机都加装了促进冷启动的装置，如进气电加热，火焰预热，机 体预热或选用大功率的起动机等，这对提高冷启动性能有一定的作用。但很少有从机油预 热的角度考虑的。实际上当外界气温低至零下20或30°C时，发动机内的机油粘度是很大 的，其流动阻力也非常大，这对发动机冷启动性能有很大影响。而且在低温情况下，机油对 发动机的润滑效果也非常差，长期在这种情况下启动，对发动机寿命也有较大的影响。
技术实现思路
本技术要解的技术问题是提供一种油底壳预热系统，使其可对发动机油底 壳内的机油进行预热。为了解决上述技术问题，本技术包括预热管，预热管的中间部分处在油底壳 内，预热管的两管口处在油底壳外，预热管的两端与油底壳密封连接。为了提高预热效果，所述的预热管处在油底壳内的部分的中间部分为U形，预热 管处在油底壳内的部分的两端部分为Z字形，预热管的Z字形管段和U形管段通过圆弧形 管段过渡连接。为了方便布置，所述的预热管处在油底壳内的部分...
【技术保护点】
１．一种油底壳预热系统，其特征在于：包括预热管，预热管的中间部分处在油底壳内，预热管的两管口处在油底壳外，预热管的两端与油底壳密封连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖进，郭经顺，李维军，何金涛，李中泰，张毅，王传宾，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88
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