一种末端卸扣的压弯装置制造方法及图纸

一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫、液压油缸、活塞杆所组成。通过前、后、左、右方向上设置液压油缸；前面液压油缸上设置紧固块；后面液压油缸上设置中心垫；左、右两边对称设置的液压油缸上分别设置转动夹紧架；将工件夹紧、压弯。本实用新型专利技术采用液压原理工作，减轻了工人的劳动强度，安全系数也得到了提高。利用液压油缸一次性压弯成型，减少了加热火次，降低了能耗，减少了生产制造成本。保证了产品的尺寸精度，提高了产品质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种末端卸扣的压弯装置，它适用于船用锚端链节与锚或肯特卸扣之间的连接件的压弯成型，也适用于海洋勘探平台、船舶连接附件的压弯成型。
技术介绍
末端卸扣是船用锚链附件和海洋勘探石油平台系泊链上末端链环锚卸扣连接的必备附件，最初这些卸扣最大规格的杆部直径都在120mm以下，目前都是直接在空气锤或皮带锤上压弯成型的，不但效率低，能耗高，安全系数和产品质量都得不到保证。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种末端卸扣的压弯成型，它能克服现有产品所存在的问题。本技术的目的是这样实现的，一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫、液压油缸、活塞杆所组成，其特征在于前、后方向上设置有相同型号的液压油缸，左、 右方向上也设置有相同型号的液压油缸；前面液压油缸的后面设置有活塞杆，并由联接销与紧固块联接；后面液压油缸的前面设置有活塞杆，并由联接销与中心垫联接，中心垫的左后端设置有工件脱模活动决；左、右两边对称设置的液压油缸上分别设置有活塞杆，活塞杆由联接销与活动联块联接，活动联决由活动联接销与转动夹紧架联接；所述的转动夹紧架的后端设置有铰链销，前端设置有转动轴，顶端设置有调节螺钉，内侧设置有铰链活动板。本技术采用液压原理来进行工作，因此减轻了工人的劳动力，安全系数也得到了提高。在压弯成型过程中，利用液压油缸一次性压弯成型，减少了加热火次，降低了能耗，减少了生产制造成本。产品由于利用了夹具定位，保证了产品的尺寸精度，提高了产品质量。产品的杆部最大直径已达到200mm以上，长度超过2m，在原来的锻造设备上根本不能生产。附图说明图1是本技术的结构示意图；1.工件，2.中心垫，3.液压油缸，4.活塞杆，5.联接销，6.紧固块，7.液压油缸， 8.活塞杆，9.联接销，10.铰链销，11.铰链活动板，12.液压油缸，13.活塞杆，14.液压油缸，15.活塞杆，16.联接销，17.铰链销，18.铰链活动板，19.工件脱模活动块，20.联接销， 21.活动联块，22.活动联接销，23.转动夹紧架，24.转动轴，25.活动联块，26.活动联接销，27.转动夹紧架，28.转动轴，29.调节螺钉，30.调节螺钉具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明；一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫2、液压油缸12、活塞杆13所组成，其特征在于前、后方向上设置有相同型号的液压油缸3、12，左、右方向上也设置有相同型号的液压油缸14、7 ；前面液压油缸3的后面设置有活塞杆4，并由联接销5与紧固块6联接；后面液压油缸12的前面设置有活塞杆13，并由联接销20与中心垫2联接，中心垫2的左后端设置有工件脱模活动块19 ；左、右两边对称设置的液压油缸14、7上分别设置有活塞杆15、8， 活塞杆15、8由联接销16、9与活动联块25、21联接，活动联块25、21由活动联接销沈、22 与转动夹紧架27、23联接；所述的转动夹紧架27、23的后端设置有铰链销17、10，前端设置有转动轴观、24，顶端设置有调节螺钉四、30，内侧设置有铰链活动板18、11。具体实施时，将工件坯料1横向放于转动夹紧架27、23中间，推动液压油缸14、7，夹紧工件1。中心垫2 由联接销13联接，固定在活塞杆13上。推动液压油缸3、12，紧固块6与中心垫2，使工件 1局部压弯。在转动夹紧架27、23与中心垫2之间保持各45°时，液压油缸3停止工作，由液压油缸14、7同时工作，推动转动夹紧架27、23至中心垫2，使工件1与中心垫2之间无间隙。各液压油缸复位，卸装工件。 若要装夹小规格的工件，可将调节螺钉四、30或转动轴观、24向中心垫2方向调至相应位置，与铰链活动板18、11夹紧无间隙。相同操作即可。权利要求1. 一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫O)、液压油缸(12)、活塞杆(1 所组成，其特征在于前、后方向上设置有相同型号的液压油缸(3)、(12)，左、右方向上也设置有相同型号的液压油缸(14)、(7)；前面液压油缸(3)的后面设置有活塞杆G)，并由联接销(5)与紧固块(6)联接；后面液压油缸(1 的前面设置有活塞杆(13)，并由联接销00)与中心垫 (2)联接，中心垫O)的左后端设置有工件脱模活动块(19)；左、右两边对称设置的液压油缸(14)、(7)上分别设置有活塞杆(15)、(8)，活塞杆(15)、(8)由联接销(16)、(9)与活动联块05)、(21)联接，活动联块05)、(21)由活动联接销06)、(22)与转动夹紧架07)、 (23)联接；所述的转动夹紧架(ZT)、(23)的后端设置有铰链销(17)、(10)，前端设置有转动轴(28)、(M)，顶端设置有调节螺钉(29)、(30)，内侧设置有铰链活动板(18)、(11)。专利摘要一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫、液压油缸、活塞杆所组成。通过前、后、左、右方向上设置液压油缸；前面液压油缸上设置紧固块；后面液压油缸上设置中心垫；左、右两边对称设置的液压油缸上分别设置转动夹紧架；将工件夹紧、压弯。本技术采用液压原理工作，减轻了工人的劳动强度，安全系数也得到了提高。利用液压油缸一次性压弯成型，减少了加热火次，降低了能耗，减少了生产制造成本。保证了产品的尺寸精度，提高了产品质量。文档编号B21D7/06GK201978980SQ20102067518公开日2011年9月21日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日专利技术者褚德华 申请人:褚德华本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种末端卸扣的压弯装置，是由中心垫（２）、液压油缸（１２）、活塞杆（１３）所组成，其特征在于：前、后方向上设置有相同型号的液压油缸（３）、（１２），左、右方向上也设置有相同型号的液压油缸（１４）、（７）；前面液压油缸（３）的后面设置有活塞杆（４），并由联接销（５）与紧固块（６）联接；后面液压油缸（１２）的前面设置有活塞杆（１３），并由联接销（２０）与中心垫（２）联接，中心垫（２）的左后端设置有工件脱模活动块（１９）；左、右两边对称设置的液压油缸（１４）、（７）上分别设置有活塞杆（１５）、（８），活塞杆（１５）、（８）由联接销（１６）、（９）与活动联块（２５）、（２１）联接，活动联块（２５）、（２１）由活动联接销（２６）、（２２）与转动夹紧架（２７）、（２３）联接；所述的转动夹紧架（２７）、（２３）的后端设置有铰链销（１７）、（１０），前端设置有转动轴（２８）、（２４），顶端设置有调节螺钉（２９）、（３０），内侧设置有铰链活动板（１８）、（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：褚德华，
申请(专利权)人：褚德华，
类型：实用新型
国别省市：32