【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种碟刹制动装置，特别涉及一种摩托车前轮碟刹制动盘总成。
技术介绍
现有的摩托车碟刹制动盘总成由刹车盘和轴套轮盘通过紧固件连接组合而成，其刹车盘和轴套轮盘分别铸造成型，并分别进行机加工，再装配组合在一起，构成碟刹制动盘总成。这种结构的刹车盘、轴套轮盘用分别制作的模具铸造成型，分别制作模具的费用大， 同时对模具的设计要求也较高，也导致模具制作费用高，这样导致生产成本增大；而且刹车盘和轴套轮盘通过紧固件连接组合，对紧固件的抗扭矩强度要求也高，有增大了生产成本; 并且刹车盘和轴套轮盘需装配组合，配合处的机加工的精度要求也高，又增大加工成本。尤其是碟刹制动盘总成依靠刹车盘和轴套轮盘组合装配而成，装配时需尽量减小装配误差， 如果装配误差较大将影响摩托车行驶过程的制动效果，引起交通安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车前轮碟刹制动盘总成，它为一体铸造成型的在一个设有轴孔的圆柱体上具有制动盘和安装盘结构的碟刹制动盘总成，既增强了碟刹制动盘总成的强度，又能降低开模费用和机加工费用，而且与摩托车前轮的安装更加简单方便。本技术的目的是...
【技术保护点】
１．一种摩托车前轮碟刹制动盘总成，其特征在于：前轮碟刹制动盘总成为一体铸造成型的在一个设有轴孔的圆柱体上具有制动盘和安装盘的结构，所述制动盘位于圆柱体的端部，所述安装盘位于圆柱体的中部，安装盘与制动盘间隔一段距离，所述安装盘上均布设置有多个安装孔。
【技术特征摘要】
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