本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车展示的前轮固定装置，包括底板、安装在底板上方的两组左右对称的支座，所述支座包括由钢管弯折成的开口向上的圆弧形夹杆、焊接在圆弧形夹杆下方的两个前后间隔设置的板状支耳和焊接在圆弧形夹杆下方并位于两个板状支耳之间的“L”形支耳，在所述“L”形支耳的水平板上开有左右延伸的条形孔，在底板上焊接有与条形孔对应的螺杆，所述螺杆穿过条形孔并结合螺母将“L”形支耳固定在底板上，在左右支座上对应设置的板状支耳之间穿设有紧固螺杆，两个紧固螺杆的轴心线到圆弧形夹杆的轴心线A的距离相等。能满足车轮宽度不同的多款车型展示需要，具有生产一致性好、通用性强、安装操作方便省力等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于陈列用具
，具体涉及ー种用于摩托车展示的前轮固定装置。
技术介绍
各大摩托车生产厂商为了扩大公司的知名度，或者推销最新研发的摩托车，热衷于參加各种大小型展销会以展示自己的产品。现有的摩托车展示方法通常是在展示台上设置展示架，将摩托车固定在展示架上。所存在的主要问题是(I)通用性差，一个展架只能对应ー款车型，当展示车的款式较多时，必须制作多款展架，加工制造麻烦且成本高；(2)展示台一般由木地板铺设而成，展示架与地面的接触面积小，展示台局部受到的压カ大，容易造成展示台损坏；(3)展示架依靠螺栓固定在展示台上，而很多展示台上铺设有地毯，不便于在地毯上开孔。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于多款摩托车车型、能有效防止展示台损坏，并能适用于各种展示台的前轮固定装置。为此，本技术所提供的一种用于摩托车展示的前轮固定装置，包括底板、安装在底板上方的两组左右対称的支座，所述支座包括由钢管弯折成的开ロ向上的圆弧形夹杆、焊接在圆弧形夹杆下方的两个前后间隔设置的板状支耳和焊接在圆弧形夹杆下方并位于两个板状支耳之间的“L”形支耳，在所述“L”形支耳的水平板上开有左右延伸的条形孔，在底板上焊接有与条形孔对应的螺杆，所述螺杆穿过条形孔并结合螺母将“L”形支耳固定在底板上，在左右支座上对应设置的板状支耳之间穿设有紧固螺杆，两个紧固螺杆的轴心线到圆弧形夹杆的轴心线A的距离相等。采用以上技术方案，在底板上设置两个左右対称的支座，并通过“L”形支耳上的两个条形孔实现了左右调节，只需要调整左右两个支座的距离便可适用于不同车轮宽度的摩托车展示。设计前后两个间隔设置的板状支耳，并通过紧固螺杆拉紧，利用了圆弧形钢管向内收缩的屈服強度，实现对摩托车前轮的夹持固定。单独设置的底板，加大了该装置与地面的接触面积，一方面减小了展示台局部所受到的压力，有效防止可展示台损坏；另一方面，安装方便，可适用于各种展示台使用，不会对展示台造成破坏，对于木板展示台，只需要在木板上涂上胶水便可将该装置粘牢；对于铺有地毯的展示台，由于摩擦阻力足够大，将该装置直接放置在展示台上即可。用于摩托车展示时，先将本技术放置在展示台上，接着将摩托车的前轮抬起，然后缓慢放下摩托车前部，使摩托车前轮落入左右支座之间，并通过两个紧固螺杆夹持固定，使整车达到ー个良好的展示效果。两个所述紧固螺杆与圆弧形夹杆的中心轴B的夹角α为90±10°，且位于前方的紧固螺杆比位于后方的紧固螺杆高。以优化圆弧形夹杆及两个板状支耳的布置，使左右支座夹住摩托车前轮大约1/4圆弧段，进ー步提高摩托车的展示效果。所述底板上开有地板紧固孔，以便某些特殊场合需要时，通过螺栓将底板固定在展示台上，进ー步保证了底板与展示台之间连接牢固、可靠。有益效果圆弧形夹杆由钢管弯折而成，生产一致性好，加工制造容易，能有效降低成本；通用性強，能满足车轮宽度不同的多款车型展示需要；展示安装时操作方便省力、且不需要破坏展示台；稳定性好，能有效防止摩托车发生侧翻；同时，结构简单、组装容易、结构强度好、外形美观、简洁大方。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I的俯视图。图3是本技术立体图。图4是摩托车前轮在本技术上的固定示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进ー步说明一种用于摩托车展示的前轮固定装置，结合图I——图3所示，由底板I、安装在底板I上方的两组左右対称的支座以及两个紧固螺杆5组成。每个支座由圆弧形夹杆2、两个板状支耳3和ー个“L”形支耳组成。圆弧形夹杆2由钢管弯折成且开ロ向上，两个板状支耳3焊接在圆弧形夹杆2下方且前后间隔设置，“L”形支耳4焊接在圆弧形夹杆2下方并位于两个板状支耳3之间。“L”形支耳4的水平板与底板I贴合在一起，在“L”形支耳4的水平板上开有左右延伸的条形孔4a，在底板I上焊接有与条形孔4a对应的螺杆，螺杆穿过条形孔4a并结合螺母6将“L”形支耳4固定在底板I上。如图I所示，在左右支座上对应设置的板状支耳3之间穿设有紧固螺杆5，两个紧固螺杆5的轴心线到圆弧形夹杆2的轴心线A的距离相等。两个紧固螺杆5与圆弧形夹杆2的中心轴的夹角α最好为90±10°，且位于前方的紧固螺杆5比位于后方的紧固螺杆5高。如图2，底板I上最好开有地板紧固孔la，用干与底板连接，以便某些特殊展示场合的需要。安装时，如图4所示，底板I搁置在地板上，将摩托车前轮7抬起，然后缓慢放下，使摩托车前轮7落入两个圆弧形夹杆2之间，并通过两个紧固螺杆5夹持固定。紧固螺杆5与圆弧形夹杆2之间的夹持距离，是根据摩托车前轮7的外胎、横切面弧形设计而成，夹持在摩托车前轮7外胎ー侧.利用外胎胶的特性进行紧固，能够达到很好的夹紧效果。权利要求1.一种用于摩托车展示的前轮固定装置，其特征在于包括底板(I)、安装在底板(I)上方的两组左右对称的支座，所述支座包括由钢管弯折成的开口向上的圆弧形夹杆(2)、焊接在圆弧形夹杆(2)下方的两个前后间隔设置的板状支耳(3)和焊接在圆弧形夹杆(2)下方并位于两个板状支耳⑶之间的“L”形支耳(4)，在所述“L”形支耳(4)的水平板上开有左右延伸的条形孔(4a)，在底板(I)上焊接有与条形孔(4a)对应的螺杆，所述螺杆穿过条形孔(4a)并结合螺母(6)将“L”形支耳(4)固定在底板(I)上，在左右支座上对应设置的板状支耳(3)之间穿设有紧固螺杆(5)，两个紧固螺杆(5)的轴心线到圆弧形夹杆(2)的轴心线A的距离相等。2.按照权利要求I所述的用于摩托车展示的前轮固定装置，其特征在于两个所述紧固螺杆(5)与圆弧形夹杆(2)的中心轴的夹角α为90±10°，且位于前方的紧固螺杆(5)比位于后方的紧固螺杆(5)高。3.按照权利要求I或2所述的用于摩托车展示的前轮固定装置，其特征在于所述底板(I)上开有地板紧固孔(la)。专利摘要本技术公开了一种用于摩托车展示的前轮固定装置，包括底板、安装在底板上方的两组左右对称的支座，所述支座包括由钢管弯折成的开口向上的圆弧形夹杆、焊接在圆弧形夹杆下方的两个前后间隔设置的板状支耳和焊接在圆弧形夹杆下方并位于两个板状支耳之间的“L”形支耳，在所述“L”形支耳的水平板上开有左右延伸的条形孔，在底板上焊接有与条形孔对应的螺杆，所述螺杆穿过条形孔并结合螺母将“L”形支耳固定在底板上，在左右支座上对应设置的板状支耳之间穿设有紧固螺杆，两个紧固螺杆的轴心线到圆弧形夹杆的轴心线A的距离相等。能满足车轮宽度不同的多款车型展示需要，具有生产一致性好、通用性强、安装操作方便省力等特点。文档编号A47F7/00GK202567357SQ20122017697公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日专利技术者赵正东 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于摩托车展示的前轮固定装置，其特征在于：包括底板(1)、安装在底板(1)上方的两组左右对称的支座，所述支座包括由钢管弯折成的开口向上的圆弧形夹杆(2)、焊接在圆弧形夹杆(2)下方的两个前后间隔设置的板状支耳(3)和焊接在圆弧形夹杆(2)下方并位于两个板状支耳(3)之间的“L”形支耳(4)，在所述“L”形支耳(4)的水平板上开有左右延伸的条形孔(4a)，在底板(1)上焊接有与条形孔(4a)对应的螺杆，所述螺杆穿过条形孔(4a)并结合螺母(6)将“L”形支耳(4)固定在底板(1)上，在左右支座上对应设置的板状支耳(3)之间穿设有紧固螺杆(5)，两个紧固螺杆(5)的轴心线到圆弧形夹杆(2)的轴心线A的距离相等。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵正东，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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