【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及的
，更具体地，涉及现有的改进。，其中，包括以下步骤：S1.粗车刹车面定位基准面；S2.死芯座定位加工非刹车面；S3.死芯座定位加工刹车面。本专利技术的其方法简单，定位效果好，减少跳动超差，提高了生产效率，降低了制造成本。【专利说明】
本专利技术涉及的
，更具体地，涉及现有的改进。
技术介绍
碟刹盘的跳动直接影响摩托车的刹车性能，跳动超差会导致刹车时前轮有顿挫感，刹车片与碟刹面摩擦不良，进而缩短了刹车使用寿命。一般来说，机械加工主要是通过车定位基准来控制碟刹盘跳动的。但是由于铸造不均和校形误差等客观因素，车定位基准并不能百分之百地保证碟刹盘跳动符合工艺要求。如图1、2所示，图中附图标记为刹车面1、非刹车面2、活动芯座3、弹簧31、活动部32、装刹车盘位置4、定位面5、定位孔6、死芯座7。现有技术中，众所周知，加工碟刹前轮首先是粗车非刹车面定位基准，然后在CNC车床上用活动芯座3定位加工刹车面1，最后用死芯座7定位加工非刹车面2。结果表明，采用这种加工方法跳动超差是不可避免的，每个月的外部退还不良品中总有几件是因为跳动超差造成的。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供，其方法简单，定位效果好，减少跳动超差，提高了生产效率，降低了制造成本。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:，其中，包括以下步骤: 51.粗车刹车面定位基准面； 52.死芯座定位加工非刹车面； 53.死芯座定位加工刹车面。本专利技术中，解决外轮辋车不出难题:第一步粗车刹车面而不是非刹车面，由于刹...
【技术保护点】
铝合金轮毂碟刹前轮跳动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.?粗车刹车面定位基准面；S2.?死芯座定位加工非刹车面；S3.?死芯座定位加工刹车面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李中见，陆东浩，
申请(专利权)人：广东万丰摩轮有限公司，
类型：发明
国别省市：
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