一种轮辋气密性检测自动刻工号装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，涉及汽车轮辋生产技术领域。本实用新型专利技术包括装夹机构、刻工号机构和脚踏开关，装夹机构包括机架、下夹紧板、下夹块、导轨、上夹紧板和上夹柱，机架的下端固定有下夹紧板，下夹紧板的顶部固定有下夹块，机架的上端设置有导轨；刻工号机构包括气缸、安装套、工号柱、第一定位销和第二定位销。本实用新型专利技术通过装夹机构对轮辋本体夹紧，通过钻头对轮辋本体钻气门孔，通过刻工号机构对轮辋本体刻工号，钻气门孔时同步气动刻工号，提高了生产效率，且工号柱的安装拆卸较方便，解决了现有的手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辋气密性检测自动刻工号装置
本技术属于汽车轮辋生产
，特别是涉及一种轮辋气密性检测自动刻工号装置。
技术介绍
目前真空胎轮辋测气密工序较繁杂，因测气密阶段必须全程观察，为了实行责任制，需要在实施测气密工序时将检测人员的工号刻在被检测的轮辋上，便于追责。目前一般工艺的做法是将轮辋放入气密机压板，上下压板夹紧轮缘，沉入水箱中，通入一定压力的气源，观察水箱内轮辋侧壁是否有气体冒出，以此判断轮辋是否漏气，然后取出轮辋放在台钻机上钻气门孔，最后将轮辋放在周转车上，使用榔头敲钢条手工刻工号，手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的情况，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，通过装夹机构对轮辋本体夹紧，通过钻头对轮辋本体钻气门孔，通过刻工号机构对轮辋本体刻工号，钻气门孔时同步气动刻工号，提高了生产效率，且工号柱的安装拆卸较方便，解决了现有的手工刻工号存在砸伤手指的风险，长时间操作劳动强度大，存在漏刻、刻不清的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，包括装夹机构(1)、刻工号机构(4)和脚踏开关(5)，其特征在于：所述装夹机构(1)包括机架(101)、下夹紧板(102)、下夹块(103)、导轨(104)、上夹紧板(105)和上夹柱(106)，所述机架(101)的下端固定有下夹紧板(102)，所述下夹紧板(102)的顶部固定有下夹块(103)，所述机架(101)的上端设置有导轨(104)，所述导轨(104)上滑动设置有上夹紧板(105)，所述上夹紧板(105)的底部固定有上夹柱(106)，所述下夹块(103)与上夹柱(106)之间装夹有轮辋本体(3)，所述轮辋本体(3)的正上方设置有钻头(2)，所述装夹...

【技术特征摘要】
1.一种轮辋气密性检测自动刻工号装置，包括装夹机构(1)、刻工号机构(4)和脚踏开关(5)，其特征在于：所述装夹机构(1)包括机架(101)、下夹紧板(102)、下夹块(103)、导轨(104)、上夹紧板(105)和上夹柱(106)，所述机架(101)的下端固定有下夹紧板(102)，所述下夹紧板(102)的顶部固定有下夹块(103)，所述机架(101)的上端设置有导轨(104)，所述导轨(104)上滑动设置有上夹紧板(105)，所述上夹紧板(105)的底部固定有上夹柱(106)，所述下夹块(103)与上夹柱(106)之间装夹有轮辋本体(3)，所述轮辋本体(3)的正上方设置有钻头(2)，所述装夹机构(1)的侧面设置有刻工号机构(4)；
所述刻工号机构(4)包括气缸(401)、安装套(402)、工号柱(403)、第一定位销(404)和第二定位销(405)，所述气缸(401)固定在机架(101)上，所述气缸(401)的活塞杆端部固定套设有安装套(402)，所述工号柱(403)的顶端插入安装套(402)内且通过第一定位销(404)定位，所述第一定位销(404)通过第二定位销(405)定位，所述工号柱(403)的底端面上刻有工号且延伸至轮辋本体(3)的表面处；
所述装夹机构(1)下方的地面上固定有脚踏开关(5)，所述脚踏开关(5)通过脚踏电线(501)与气缸(401)电性连接。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟斌，
申请(专利权)人：广东万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44