【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调器，特别是一种客车用空调器平行流冷凝器壳体。
技术介绍
现有平行流冷凝器壳体在组装时，先将风机固定在风机座上后，再用螺栓将风机 座固定在壳体上，增加组装风机座的工作，而且固定用螺栓数量多，增大了螺栓松动的机率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种组装工作量小、生产效率高的一种客车用空调平行 流冷凝器壳体。本技术的技术方案是，一种客车用空调器平行流冷凝器壳体，包括壳 体上表面左、右侧的平行流芯体安装孔，其特征在于壳体上表面的中间设有与风机相配的 孔。本技术与现有技术比较具有壳体组装工作量小、生产效率高的优点。附图说明图1是本技术的主视图，图2是图1的俯视图。具体实施方式本技术的实施例，将风机座与壳体1制成一整体，即壳体上制成安装风机的 孔3和固定风机的螺栓过孔，壳体上还预留有安装平行流芯体的孔2，只需将风机直接安装 在壳体上，省去了组装风机座的工作量。权利要求1. 一种客车用空调器平行流冷凝器壳体，包括壳体上表面左、右侧的平行流芯体安装 孔，其特征在于壳体上表面的中间设有与风机相配的孔。专利摘要本技术公开了一种客车用空调器平行流冷凝器壳体。本技术涉及一种空调器。本技术的目的是提供一种组装工作量小、生产效率高的一种客车用空调平行流冷凝器壳体。本技术的技术方案是，一种客车用空调器平行流冷凝器壳体，包括壳体上表面左、右侧的平行流芯体安装孔，壳体上表面的中间设有与风机相配的孔。本技术用于车用空调。文档编号F28F9/00GK201926364SQ20102065127公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12...
【技术保护点】
１．一种客车用空调器平行流冷凝器壳体，包括壳体上表面左、右侧的平行流芯体安装孔，其特征在于：壳体上表面的中间设有与风机相配的孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂斌，陈龙，陈大华，原长有，
申请(专利权)人：新乡市豫新商用车空调股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。