接触式档位传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应电连接相应的各个档位导流轨的导流段。本实用新型专利技术用各档位信号插针形成的电平状态组合编码表示各档位位置及档位变换，能监控档位变换信息。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子技术，特别是涉及一种接触式档位传感器。
技术介绍
常见的接触式档位传感器，包括上盖板，下壳体，转子和针脚，下壳体上包含一条档位导流轨和两条启动与倒档导流轨，档位导流轨和两条启动与倒档导流轨同圆心，档位导流轨包括驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等多个档位信号接触段，两条启动与倒档导流轨分别包括启动接触段、倒档接触段；转子设置在上盖板和下壳体形成的封闭空间内，绕档位导流轨和启动与倒档导流轨的圆心转动，转子包括档位触点和启动倒档接触片；针脚包括两启动电路插针、两倒档电路插针、一信号电源插针，以及驻车档P、倒档 R、空档N、前进档D等多个档位信号插针；两启动电路插针分别接两条启动与倒档导流轨的启动接触段，两倒档电路插针分别接两条启动与倒档导流轨的倒档接触段，信号电源插针接转子上的档位触点，驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等多个档位信号插针分别接档位导流轨上的驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等多个档位信号接触段；转子绕档位导流轨和启动与倒档导流轨的圆心转动，当转子上的启动倒档接触片压合在两条启动与倒档导流轨的启动接触段上时，针脚上的两启动电路插针连通；当转子上的启动倒档接触片压合在两条启动与倒档导流轨的倒档接触段上时，针脚上的两倒档电路插针连通；当转子上的档位触点分别接触到档位导流轨上的车档P、倒档R、空档N、前进档D等档位信号接触段时，相应的驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等档位信号插针分别接通信号电源，输出相应档位信号。常见的接触式档位传感器，由于主要采用开关量的方式输出档位信号，输出的档位信息单一，变速箱控制单元(TCU)只能监控各个档位的位置信息，并不能监控换档过程中的档位变换信息。因此变速箱控制单元无法在档位信号出现异常时进行诊断和纠错，给驾驶带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种接触式档位传感器，能监控换档过程中的档位变换信息。为解决上述技术问题，本技术的接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应分别压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应分别电连接相应的各个档位导流轨的导流段。下壳体上还包含两条圆弧形的启动与倒档导流轨，两条启动与倒档导流轨同各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，两条启动倒档导流轨分别包括由绝缘体分割的启动接触段、倒档接触段；转子还包括一启动与倒档弹性金属片，启动与倒档弹性金属片压合在两条启动与倒档导流轨上；针脚还包括两启动电路插针、两倒档电路插针，两启动电路插针分别接两条启动与倒档导流轨的启动接触段，两倒档电路插针分别接两条启动与倒档导流轨的倒档接触段。接触式档位传感器还包括一上盖板，所述转子设置在上盖板和下壳体扣合形成的封闭空间内；上盖板包含一条圆弧形的信号电源导流轨，上盖板和下壳体扣合后，信号电源导流轨为与档位导流轨同圆心；下壳体还包含一金属弹性体，所述金属弹性体压合在所述信号电源导流轨上；转子还包括一导流金属片、一电源弹性触头，所述导流金属片同所述电源弹性触头及各档位弹性触头电连接，电源弹性触头压合在所述信号电源导流轨上；针脚还包括一信号电源插针，信号电源插针同下壳体上的金属弹性体电连接。 所述下壳体上可以有三条档位导流轨。本技术的接触式档位传感器，在下壳体上设置至少三条同圆心的档位导流轨，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，各条档位导流轨分别接针脚上相应的档位信号插针，档位导流轨两两并行绝缘排列，并且至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域，由于同一条档位导流轨的各导流段间有绝缘体间隔且在绝缘体下电连接，当转子上的档位弹性触头接触到一档位导流轨的导流段时，连接该档位导流轨的档位信号插针就为高电平，当转子上的档位弹性触头接触到一档位导流轨的导流段间的绝缘体时，连接该档位导流轨的档位信号插针就为低电平，而且由于至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域，这样当转子绕所述圆心转动到一位置时，同各条档位导流轨分别相连的针脚上的各档位信号插针会形成不同的电平状态组合，从而可以用各档位信号插针形成的电平状态组合编码表示各档位位置信息及档位变换信息，可以根据各档位信号插针形成的电平状态组合进行编码，并且从一个档位换到另一个档位时使所述编码做两次比特变换，以表示相应的档位位置信息及档位变换信息进行编码。本技术的接触式档位传感器不仅能对档位位置信息进行检测，而且还对档位变换信息进行检测，能为变速箱控制单元(TCU)进行诊断和纠错提供依据，提高了驾驶的安全性，同时结构尺寸紧凑。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术的接触式档位传感器一实施方式示意图；图2是本技术的接触式档位传感器一实施方式的转子示意图；图3是本技术的接触式档位传感器一实施方式的上盖板示意图。具体实施方式本技术的接触式档位传感器一实施方式如图1、图2、图3所示，包括上盖板1、 下壳体2、转子3和针脚4，转子3设置在上盖板1和下壳体2扣合形成的封闭空间内；上盖板1包含一条圆弧形的信号电源导流轨5 ；下壳体2上包含两条启动与倒档导流轨21、至少三条档位导流轨22、一片金属弹性体7，各条档位导流轨22和两条启动与倒档导流轨21为同圆心圆弧形，并行绝缘间隔排列；两条启动与倒档导流轨21分别包括由绝缘体分割的启动接触段211、倒档接触段212 ； 各条档位导流轨22都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域(即其中一条档位导流轨的任一导流段上的点同所述圆心连接所形成的直线中，包括有穿过另一档位导流轨的导流块的直线)；转子3上包含一导流金属片8、一电源弹性触头30、至少三个档位弹性触头31、一启动与倒档弹性金属片9，所述导流金属片8同所述电源弹性触头30及档位弹性触头31电连接，上盖板1和下壳体2扣合后，信号电源导流轨5与档位导流轨22同圆心，下壳体2上的金属弹性体7压合在信号电源导流轨5上，电源弹性触头30也压合在信号电源导流轨5 上，各个档位弹性触头31 —一对应分别压合在相应的档位导流轨22上，从而使金属弹性体7、信号电源导流轨5、电源弹性触头30、导流金属片8、档位弹性触头31电连通，转子3 绕档位导流轨22和启动与倒档导流轨21的圆心转动；启动与倒档弹性金属片9压合在两条启动与倒档导流轨21上；针脚4用于供电和输出信号，包括两启动电路插针、两倒档电路插针、一信号电源插针以及至少三个档位信号插针；两启动电路插针分别接两条启动与倒档导流轨21的启动接触段211，两倒档电路插针分别接两条启动与倒档导流轨21的倒档接触段212，信号电源插针电连接下壳体2上的金属弹性体7，各个档位信号插针一一对应分别接相应的各个档位导流轨22的导流段。图中所示的接触式档位传感器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，其特征在于，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应分别压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应分别电连接相应的各个档位导流轨的导流段。

【技术特征摘要】
1.一种接触式档位传感器，包括下壳体、转子和针脚，其特征在于，下壳体上包含至少三条圆弧形的档位导流轨，各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，各条档位导流轨都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨的导流段有重叠区域；转子上包含至少三个档位弹性触头，各个档位弹性触头一一对应分别压合在相应的档位导流轨上，转子绕所述圆心转动；针脚包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头，各个档位信号插针一一对应分别电连接相应的各个档位导流轨的导流段。2.根据权利要求1所述的接触式档位传感器，其特征在于，下壳体上还包含两条圆弧形的启动与倒档导流轨，两条启动与倒档导流轨同各条档位导流轨同圆心且并行绝缘间隔排列，两条启动倒档导流轨分别包括由绝缘体分割的启动接触段、倒档接触段；转子还包括一启动与倒档弹性金属片，启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦海，于明涛，程捷，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31