电流过载保护方法、装置、区域控制器、系统、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电流过载保护方法、装置、区域控制器、系统、设备及介质，该方法包括在至少一个负载所在配电回路进入导通状态后，对配电回路的实际电流进行采集，当配电回路当前的实际电流大于配电回路的过载电流阈值，根据配电回路的实际电流和配电回路的过载电流阈值，计算配电回路当前的总累积热量，若配电回路当前的总累积热量大于配电回路的关断热量阈值，触发配电回路中的开关断开，以关断配电回路，配电回路的关断热量阈值基于配电回路的过载电流阈值和等效时间阈值确定；能够自动实现电流过载保护，提升保护精度和加快响应时间，并且通过模拟故障发生时的热积累过程，实现更加准确的电流过载保护，避免误诊断保护，减少线束更换成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及配电，具体涉及一种电流过载保护方法、装置、区域控制器、系统、设备及介质。

技术介绍

1、近年来，随着车辆智能化程度以及自动驾驶和辅助驾驶功能的增加，高阶自动驾驶以及灵活多样的车辆功能的发展趋势，推动着电子保险丝逐步取代传统机械保险丝，成为车辆低压配电管理和电气保护的主流方案。因此，电子保险丝功能逐渐成为区域控制器中的核心功能之一。

2、目前，常用的电子保险丝过载熔断保护策略是通过设定固定电流阈值和固定时限，当实际电流超过设定的电流阈值且持续时间达到设定的时限，触发保护动作。由于部分用电器负载在实际工作过程中，存在实际电流会高于稳态额定电流的工况，固定电流阈值和固定时限的过载熔断保护策略，容易造成上述工况被误判为过流或短路故障，进而导致误触发保护动作。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请提供一种电流过载保护方法、装置、区域控制器、系统、设备及介质，以解决上述固定电流阈值和固定时限的过载熔断保护策略，容易造成上述部分用电器在实际电流高于额定电流的工况时容易被误判为过流或短路本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电流过载保护方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的电流过载保护方法，其特征在于，在至少一个负载所在配电回路进入导通状态之前，所述方法包括：

3.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，...

【技术特征摘要】

1.一种电流过载保护方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的电流过载保护方法，其特征在于，在至少一个负载所在配电回路进入导通状态之前，所述方法包括：

3.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求2所述的电流过载保护方法，其特征在于，确定所述配电回路的过载电流阈值之后，所述方法还包括：

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电流过载保护方法，其特征在于，根据所述配电回路的实际电流和所述配电回路的过载电流阈值，计算所述配电回路当前的总累积热量，包括：

8.根据权利要求7所述的电流过载保护方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯登全，裴龙韬，喻志成，林晓然，贺博，李乐，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：