【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传感器密封装置，具体涉及一种用于摩托车的传感器密封装置。
技术介绍
现有的传感器密封装置是利用传感器尾部的蝶形垫片顶住陶瓷件使铜密封垫圈达到密封后铆住保护外壳固定，使碟形垫片与铜密封垫圈处于被压缩状态，从而达到密封效果，该种方法对设备要求高，操作繁琐，结构复杂，仅依靠铆接保护外壳固定，可靠性低，不良率难控制。对碟形垫圈材料及生产工艺要求高，采购成本高，产品的一致性难控制
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供一种用于摩托车的传感器密封装置，该装置用铆压的工艺让基座收缩，通过铆压使铜垫片处于压缩状态，达到密封效果，在铆压处增加波形垫圈抗震效果好。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现一种用于摩托车的传感器密封装置，包括一基座，所述基座下部设有锆管，所述基座上部设有陶瓷件；所述基座和所述锆管之间设有铜垫片；所述基座和所述陶瓷件之间从下至上依次设有第一平行垫圈、波形垫圈和第二平行垫圈；在所述基座的铆压处施加压力使所述基座口部收缩，使所述铜垫片处于压缩状态。进一步的，所述第一平行垫圈、所述波形垫圈和所述第二平行垫圈在压缩后形成一个整体。本技术的有益效果是本技术降低了组装及制造难度，简化操作，降低成本，提高了在实际使用过程中摩托车产生的特有震动起到减震的作用，降低该产品在这一印象下对产品使用寿命的影响；该装置装配简单化，一次成型达到密封，去除对材料及生产工艺要求高的碟形垫圈后可降低生产成本。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的传感器密封装置，其特征在于包括一基座(7)，所述基座(7)下部设有锆管(I)，所述基座(7)上部设有陶瓷件(3);所述基座(7)和所述锆管(I)之间设有铜垫片(2);所述基座(7)和所述陶瓷件(3)之间从下至上依次设有第一平行垫圈(4)、波形垫圈(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡云明，
申请(专利权)人：苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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