一种地铁车载信号速度传感器测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车载信号速度传感器测试装置，包括设置在检测台上的测速平台，测速平台上设有由伺服电机驱动的双出轴减速器，双出轴减速器带动被测速度传感器旋转；传感器采集被测速度传感器输出的电压电流信号，示波器采集被测速度传感器输出的波形，并分别发送给数据处理及显示单元；数据处理及显示单元显示所发送的波形曲线，并给出被测速度传感器的测速结果；本实用新型专利技术能够在库内实现速度传感器测试，通过PLC控制器任意设定速度，通过对车载速度传感器被测结果与设定值比较，判断速度传感器是否良好，是否满足对应的技术标准，便于故障的提前发现与处理，减少列车在正线车载信号的故障率，节约运营维护成本。

Testing device for speed sensor of on-board vehicle signal

The utility model discloses a subway vehicle speed sensor signal testing device, including speed detection platform is arranged on the table, measuring platform is provided with a servo motor driven by double shaft reducer, double shaft reducer drive the measured rotation speed sensor; the sensor to collect the signal of voltage and current measured output speed sensor the oscilloscope is measured, the output speed sensor waveform, and were sent to data processing and data display unit; and display unit displays the transmitted waveform curve processing, and gives the measured velocity measurement results of speed sensor; the utility model can realize speed sensor test in the reservoir and the speed set by the PLC controller by comparing the arbitrary the vehicle speed sensor is measured with the set value judgment speed sensor is good, whether to meet the corresponding technical standards Early detection and treatment, for failure, reducing the fault line in vehicle signal rate, saving the cost of operation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车载信号速度传感器测试装置
本技术属于信号测试装置
，涉及一种地铁车载信号速度传感器测试装置。
技术介绍
现有的地铁车载信号速度传感器相关故障处理及验证存在以下缺点：1)速度传感器目前检测手段无法做到提前发现提前处理；2)故障发生后无法及时、准确的定位故障点；3)替换下来的速度传感器无法判断其技术参数是否满足技术标准。4)速度传感器只能上车试验，测试过程复杂。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于提供一种地铁车载信号速度传感器测试装置，能够判断速度传感器是否良好，便于故障的提前发现，减少列车在正线车载信号的故障率，节约运营维护成本。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种地铁车载信号速度传感器测试装置，包括设置在检测台上的测速平台，测速平台上设有由伺服电机驱动的双出轴减速器，双出轴减速器带动被测速度传感器旋转；传感器采集被测速度传感器输出的电压电流信号，示波器采集被测速度传感器输出的波形，并分别发送给数据处理及显示单元；数据处理及显示单元显示所发送的波形曲线，并给出被测速度传感器的测速结果。所述的伺服电机还与PLC控制器相连接并接收其调控，由PLC控制器发出指令调控伺服电机的转速，带动被测速度传感器进行加速或减速的测试。所述的测速平台上还设有提供安全防护的透明玻璃罩，将伺服电机和双出轴减速器罩住。所述的数据处理及显示单元还将测速结果与设定速度值比对，判断被测速度传感器是否良好。所述的双出轴减速器上设有多个速度传感器测试位，带动多台被测速度传感器；数据处理及显示单元还对被测速度传感器的数据进行比对。所述的检测台呈箱体结构，测速平台与数据处理及显示单元分别设置在箱体表面两端；传感器、示波器分别设置在测速平台的下方。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：本技术提供的地铁车载信号速度传感器测试装置，能够在库内实现速度传感器测试，通过PLC控制器任意设定速度，测试界面可同时显示两路速度传感器速度、电压、电流、波形等参数，方便使用，减少了人力物力成本；通过对车载速度传感器被测结果与设定值比较，判断速度传感器是否良好，是否满足对应的技术标准，从而判定速度传感器运行是否正常，便于故障的提前发现与处理，减少列车在正线车载信号的故障率，节约运营维护成本。本技术提供的地铁车载信号速度传感器测试装置，该测试台可通过转速的调节模拟机车车辆运行速度，并进行加速、减速试验，打滑试验。可同时测试两台速度传感器，并绘制速度传感器输出波形曲线。操作方便灵活，大大节省了人力财力成本。同时便于对员工进行车载速度传感器技术培训。本技术提供的地铁车载信号速度传感器测试装置，测试台整体采用有机玻璃罩壳密封，可以保障人身安全，减少设备噪声，还便于对被测速度传感器的观察。转速源机械结构可采用铸铝加工，整体重量轻，外形美观。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中：1为检测台；2为数据处理及显示单元；3为PLC控制器；4为示波器；5为传感器；6为伺服电机；7为双出轴减速器；8为透明玻璃罩。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细描述，所述是对本技术的解释而不是限定。参见图1，一种地铁车载信号速度传感器测试装置，包括设置在检测台1上的测速平台，测速平台上设有由伺服电机6驱动的双出轴减速器7，双出轴减速器7带动被测速度传感器旋转；传感器5采集被测速度传感器输出的电压电流信号，示波器4采集被测速度传感器输出的波形，并分别发送给数据处理及显示单元2；数据处理及显示单元2显示所发送的波形曲线，并给出被测速度传感器的测速结果。进一步的，所述的伺服电机6还与PLC控制器3相连接并接收其调控，由PLC控制器3发出指令调控伺服电机6的转速，带动被测速度传感器进行加速或减速的测试。所述的测速平台上还设有提供安全防护的透明玻璃罩8，将伺服电机6和双出轴减速器7罩住，可以保障人身安全，减少设备噪声。所述的数据处理及显示单元2还将测速结果与设定速度值比对，判断被测速度传感器是否良好。所述的双出轴减速器7上设有多个速度传感器测试位，带动多台被测速度传感器；数据处理及显示单元2还对被测速度传感器的数据进行比对。比如同时可安装测试两台速度传感器，可对其数据进行比对。具体的，所述的检测台1呈箱体结构，测速平台与数据处理及显示单元2分别设置在箱体表面两端；传感器5、示波器4分别设置在测速平台的下方。根据速度传感器特性，选择伺服电机作为速度传感器转速源，伺服电机具有转速稳定、静扭矩大、转速精密可控、噪音小等优点；转速源机械结构采用铸铝加工，整体重量轻，外形美观。下面给出具体的实施例和检测方法。用户在数据处理及显示单元2上设定被测传感器转速、轮径参数以便确定比对值的设定，将速度传感器固定在测试仪测试台上并接通电源；PLC3控制伺服电机6带动双出轴减速器7旋转，双出轴减速器7带动被测速度传感器旋转，箱体1中传感器5采集被测速度传感器输出电压电流信号，示波器4采集被测速度传感器输出波形，显示在数据处理及显示单元2上；测速过程中可以进行转向选择，转速粗调节和转速微调节，速度传感器通道选择并实时显示转速、负载电压、负载电流、输出脉冲占空比、相位差、幅值、功耗等技术参数，显示界面下部可显示波形曲线；最后数据处理及显示单元2给出测速结果，并与设定速度比对，即可判断被测速度传感器的好坏，透明玻璃罩8将速度传感器测试系统罩住，测试过程中可观察转动机构运转状况，并可对测试人员安全防护。以上给出的实施例是实现本技术较优的例子，本技术不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本技术技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车载信号速度传感器测试装置，其特征在于，包括设置在检测台(1)上的测速平台，测速平台上设有由伺服电机(6)驱动的双出轴减速器(7)，双出轴减速器(7)带动被测速度传感器旋转；传感器(5)采集被测速度传感器输出的电压电流信号，示波器(4)采集被测速度传感器输出的波形，并分别发送给数据处理及显示单元(2)；数据处理及显示单元(2)显示所发送的波形曲线，并给出被测速度传感器的测速结果。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车载信号速度传感器测试装置，其特征在于，包括设置在检测台(1)上的测速平台，测速平台上设有由伺服电机(6)驱动的双出轴减速器(7)，双出轴减速器(7)带动被测速度传感器旋转；传感器(5)采集被测速度传感器输出的电压电流信号，示波器(4)采集被测速度传感器输出的波形，并分别发送给数据处理及显示单元(2)；数据处理及显示单元(2)显示所发送的波形曲线，并给出被测速度传感器的测速结果。2.如权利要求1所述的地铁车载信号速度传感器测试装置，其特征在于，所述的伺服电机(6)还与PLC控制器(3)相连接并接收其调控，由PLC控制器(3)发出指令调控伺服电机(6)的转速，带动被测速度传感器进行加速或减速的测试。3.如权利要求1所述的地铁车载信号速度传感器测试装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵跟党，李乐，王瑾，刘凯，梁瑞峰，糟明敏，李楠，李帛桦，拜正斌，穆玉民，张敏敏，
申请(专利权)人：西安市地下铁道有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61