一种用于运输汽车的柔性拖车骨架制造技术

技术编号:6738655 阅读:327 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用于运输汽车的柔性拖车骨架,包括主体横梁和与其垂直插接的固定横梁;固定横梁上均匀分布有多个销孔;主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔和螺销固定连接;主体横梁包括平行放置的横梁和与其垂直插接的连接体;横梁两端纵向设有多个销孔;横梁与连接体通过横梁上的销孔和螺销固定连接;所述横梁上设有滑动轮支架和滑动轮。本实用新型专利技术减少五轴加工整车时上下机床的麻烦;缩短上下机床的时间;提高了工作效率;减少目前上下机床人员需求的数量,方便运输,此柔性骨架可自由拆卸,双向可调销孔,针对长短宽窄不同的汽车模型,可任意调节适合其运输需求。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖车骨架,尤其是涉及一种用于运输汽车的柔性拖车骨架, 属于机械领域。
技术介绍
拖车骨架是汽车行业不可缺少的关键部件,目前市场上的拖车骨架主要是框式主 架体结构固定,为不可拆连接,且存在着体积大而占用存放空间,重量大且挪移不便,且骨 架的疲劳强度低,而且对于不同尺寸的汽车无法调节。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术所要解决的技术问题是,提供用于运输汽 车的柔性拖车骨架,减少了五轴加工整车时上下机床的麻烦;缩短上下机床的时间;提高 了效率;减少目前上下机床人员需求的数量;方便运输。为解决上述技术问题,本技术采取的技术方案是,一种用于运输汽车的柔性 拖车骨架,包括主体横梁和与其垂直插接的固定横梁;固定横梁上均勻分布有多个销孔; 主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔和螺销固定连接;主体横梁包括平行放置的横 梁和与其垂直插接的连接体;横梁两端纵向设有多个销孔;横梁与连接体通过横梁上的销 孔和螺销固定连接;所述横梁上设有滑动轮支架和滑动轮。优化的,上述用于运输汽车的柔性拖车骨架,其横梁与滑动轮支架通过销连接,滑 动轮支架横向和纵向均设有销孔。本技术减少五轴加工整车时上下机床的麻烦;缩短上下机床的时间;提高效 率;减少目前上下机床人员需求的数量,方便运输,此柔性骨架可自由拆卸,双向可调销孔, 针对长短宽窄不同的汽车模型,可任意调节适合其运输需求。以下结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的滑动轮支架和滑动轮的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术为一种用于运输汽车的柔性拖车骨架,包括主体横梁1和 与其垂直插接的固定横梁2 ;固定横梁2上均勻分布有多个销孔21 ;主体横梁1与固定横 梁2通过固定横梁2上的销孔21和螺销3固定连接;主体横梁1包括平行放置的横梁11 和与其垂直插接的连接体12 ;横梁11两端纵向设有多个销孔111 ;横梁11与连接体12通 过横梁11上的销孔111和螺销4固定连接;所述横梁11上设有滑动轮支架5和滑动轮6。 其横梁11与滑动轮支架5通过销7连接,滑动轮支架5横向和纵向均设有销孔8和9。使用时可先用千斤顶将车体顶起300MM左右高度,将拖车骨架的主体横梁置于车 体底部,后穿上固定横梁,根据不同车型的长和宽,调节至可拖车的适当位置,用螺销插入 可调销孔内,可先固定一个方向,后调节另一方向固定。待固定牢固后,将卧藏于横梁之间 的万向轮调节至下方。撤下千斤顶后,万向轮着地,便可随意推动车体,适其运输。此柔性骨架滑动轮方向可随意旋转,不使用的时候可以横卧于主骨架侧面,不会 占用空间;在进行模型车体加工的时候,将车体置于基准块上后,将万向轮横卧于骨架横梁 之间将拖车骨架撤出,或置于车体底部待加工完后将车拖出五轴内。当然,上述说明并非是对本技术的限制,本技术也并不限于上述举例,本
的普通技术人员,在本技术的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都 应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种用于运输汽车的柔性拖车骨架,其特征在于:包括主体横梁和与其垂直插接的固定横梁;固定横梁上均匀分布有多个销孔;主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔和螺销固定连接;主体横梁包括平行放置的横梁和与其垂直插接的连接体;横梁两端纵向设有多个销孔;横梁与连接体通过横梁上的销孔和螺销固定连接;所述横梁上设有滑动轮支架和滑动轮。

【技术特征摘要】
1.一种用于运输汽车的柔性拖车骨架,其特征在于包括主体横梁和与其垂直插接的 固定横梁;固定横梁上均勻分布有多个销孔;主体横梁与固定横梁通过固定横梁上的销孔 和螺销固定连接;主体横梁包括平行放置的横梁和与其垂直插接的连接体;横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员:官俊博
申请(专利权)人:青岛宙庆工业设计有限公司
类型:实用新型
国别省市:95

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