道路丁字路口互通式立交桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路丁字路口互通式立交桥，横穿过直行东西走向的上行道和直行东西走向的下行道的直行南北走向的下行道右侧引出的第二环形匝道分岔出漩涡状弧形第三引道和弧形第四引道，横穿过直行东西走向的上行道和直行东西走向的下行道的直行南北走向的上行道右侧引出的第四环形匝道分岔出漩涡状弧形第一引道和弧形第二引道；与弧形第四引道相交叉的直行东西走向的下行道的下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向下行道的第五引道相联通的第一引道进口，与弧形第二引道相交叉的直行东西走向的上行道下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向上行道的第六引道相联通的第二引道进口；本实用新型专利技术具有结构合理，方便快捷，实用通行的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车与非机动车各行其道，相互分离，满足畅通需要的道 路丁字路口互通式立交桥。
技术介绍
目前，随着城市的人口急剧增加使车辆日益增多，往往造成丁字路口、道路交通行 驶缓慢、甚至堵塞、堵死等状况。而且行人横穿道路，经常发生道路交通安全事故。为了改 善道路交通拥堵，许多城市采取了禁左转、禁调头、架天桥、控制信号灯等措施，但这难以从 根本上实现行人可不停待，各行其道，满足畅通的立交桥。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述丁字路口道路交通堵塞的状况而提供一种机 动车、行人可不停待，各行其道，满足畅通的道路丁字路口互通式立交桥。本技术的目的是这样实现的包括直行东西走向的上行道、与直行东西走向 的上行道并列平行的直行东西走向的下行道、与直行东西走向的上行道和下行道相交为丁 字路的直行南北走向的上行道和直行南北走向的下行道、以右行弯道形式联通直行南北走 向的上行道和直行东西走向的下行道的第一右行匝道、以右行弯道形式联通直行东西走向 的下行道和直行南北走向的下行道的第二右行匝道其特征在于直行东西走向的上行道和下行道位于直行南北走向的上行道和下行 道的下方呈立交桥形式布置；横穿过直行东西走向的上行道、直行东西走向的下行道的直行南北走向的下行道 右侧引出的第二环形匝道，第二环形匝道分岔出的漩涡状弧形第三引道和弧形第四引道， 漩涡状弧形第三引道与并列平行于直行东西走向下行道的第五引道相联通，第五引道贯通 第一环形匝道，第一环形匝道以漩涡状形式联通直行南北走向的上行道，弧形第四引道与 第一下坡引道相联通并引入直行东西走向的下行道；横穿过直行东西走向的上行道和直行东西走向的下行道的直行南北走向的上行 道右侧引出的第四环形匝道，第四环形匝道分岔出漩涡状弧形第一引道和弧形第四引道， 漩涡状弧形第一引道与并列平行于直行东西走向上行道的第六引道相联通，第六引道贯通 第三环形匝道，第三环形匝道以漩涡状形式联通直行南北走向的下行道，弧形第二引道与 第二下坡引道相联通并引入直行东西走向的上行道。与弧形第四引道相交叉的直行东西走向的下行道的下方右侧分岔出与并列平行 于直行东西走向下行道的第五引道相联通的第一引道进口 ；与弧形第二引道相交叉的直行 东西走向的上行道下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向上行道的第六引道相联通 的第二引道进口。直行东西走向的上行道、直行东西走向的下行道、直行南北走向的上行道、直行南 北走向的下行道分出的右行匝道口外侧的上方架有环形天桥，直行东西走向的上行道与并列平行直行东西走向的下行道、直行南北走向的上行道与并列平行直行南北走向的下行道 左右两侧架有通向环形天桥的上下引道。本技术互通式立交桥是经过专利技术人长期的摸索实践经验创造出的，其结构合 理，功能齐全，方便快捷，无需红绿灯，实用通行的互通式立交桥，可使机动车、行人提前分 流，不停待，各行其道，畅通无堵。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种道路丁字路口互通式立交桥，包括直行东西走向的上行道1、与 直行东西走向的上行道1并列平行的直行东西走向的下行道2、与直行东西走向的上行道1 和下行道2相交为丁字路的直行南北走向的上行道3和直行南北走向的下行道4、以右行弯 道形式联通直行南北走向的上行道3和直行东西走向的下行道2的第一右行匝道5、以右行 弯道形式联通直行东西走向的下行道2和直行南北走向的下行道4的第二右行匝道6、其特征在于直行东西走向的上行道1和下行道2位于直行南北走向的上行道3 和下行道4的下方呈立交桥形式布置；横穿过直行东西走向的上行道1、直行东西走向的下行道2的直行南北走向的下 行道4右侧引出的第二环形匝道8，第二环形匝道8分岔出的漩涡状弧形第三引道13和弧 形第四引道14，漩涡状弧形第三引道13与并列平行于直行东西走向下行道2的第五引道 16相联通，第五引道16贯通第一环形匝道7，第一环形匝道7以漩涡状形式联通直行南北 走向的上行道3，弧形第四引道14与第一下坡引道18相联通并引入直行东西走向的下行道 2 ；横穿过直行东西走向的上行道1和直行东西走向的下行道2的直行南北走向的上 行道3右侧引出的第四环形匝道10，第四环形匝道10分岔出漩涡状弧形第一引道11和弧 形第四引道12，漩涡状弧形第一引道11与并列平行于直行东西走向上行道1的第六引道 15相联通，第六引道15贯通第三环形匝道9，第三环形匝道9以漩涡状形式联通直行南北 走向的下行道4，弧形第二引道12与第二下坡引道17相联通并引入直行东西走向的上行道 1。与弧形第四引道14相交叉的直行东西走向的下行道2的下方右侧分岔出与并列 平行于直行东西走向下行道2的第五引道16相联通的第一引道进口 20 ；与弧形第二引道 12相交叉的直行东西走向的上行道1下方右侧分岔出与并列平行于直行东西走向上行道1 的第六引道15相联通的第二引道进口 19。直行东西走向的上行道1、直行东西走向的下行道2、直行南北走向的上行道3、直 行南北走向的下行道4分出的右行匝道口 23外侧的上方架有环形天桥M，直行东西走向的 上行道1与并列平行直行东西走向的下行道2、直行南北走向的上行道3与并列平行直行南 北走向的下行道4左右两侧架有通向环形天桥M的上下引道25。以图1为例一、行驶在直行东西走向下行道2的车辆，1、若向东行驶，也就是要回头，可由引道进口 20引入第五引道16再，通过漩涡状第一环形匝道7驶入由直行南北走向的上行道3然后通过第四环形匝道10进入弧形第二 引道12，最后经过第二下坡引道17驶入直行东西走向上行道1。2、若向西行驶，可直行通过，3、若向北行驶，可直接由第二右行匝道6驶入直行南北走向的下行道4 ；二、行驶在直行东西走向上行道1的车辆，1、若向东行驶，可直行通过，2、若向西行驶，也就是要回头，可通过引道进口 19引入第六引道15通过漩涡状第 三环形匝道9驶入直行南北走向的下行道4，再由第二环形匝道8进入弧形第二引道14，最 后经过第一下坡引道18驶入由东向西的地面直行道第二道2，3、若向北行驶，可通过引道进口 19引入第六引道15通过漩涡状第三环形匝道9 驶入直行南北走向的下行道4，三、行驶在直行南北走向的下行道4的车辆，1、若向东行驶，可直接通过第三右行匝道7驶入直行东西走向上行道1，2、若向西行驶，可通过第二环形匝道8然后进入弧形第四引道14经过第一下坡引 道18驶入直行东西走向下行道2，3、若向北行驶，可直行通过；四、行驶在直行南北走向的上行道3的车辆，1、若向东行驶，可通过第四环形匝道10然后进入弧形第二引道12经过第二下坡 引道17驶入直行东西走向上行道1，2、若向西行驶，可直接通过第一右行匝道5驶入直行东西走向下行道2，3、若向北行驶，也就是要回头，可通过第四环形匝道10进入漩涡状弧形第一引道 11再引入第六引道15然后通过漩涡状第三环形匝道9驶入直行南北走向的下行道4 ；环形天桥对、上下引道25可供行人、自行车等上下自由行驶。本技术结构合理，功能齐全，方便快捷，无需红绿灯，实用通行的丁字路口互 通式立交桥，可使机动车、行人提前分流，不停待，各行其道，畅通无堵。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种道路丁字路口互通式立交桥，包括直行东西走向的上行道（１）、与直行东西走向的上行道（１）并列平行的直行东西走向的下行道（２）、与直行东西走向的上行道（１）和下行道（２）相交为丁字路的直行南北走向的上行道（３）和直行南北走向的下行道（４）、以右行弯道形式联通直行南北走向的上行道（３）和直行东西走向的下行道（２）的第一右行匝道（５）、以右行弯道形式联通直行东西走向的下行道（２）和直行南北走向的下行道（４）的第二右行匝道（６），其特征在于：直行东西走向的上行道（１）和下行道（２）位于直行南北走向的上行道（３）和下行道（４）的下方呈立交桥形式布置；横穿过直行东西走向的上行道（１）、直行东西走向的下行道（２）的直行南北走向的下行道（４）右侧引出的第二环形匝道（８），第二环形匝道（８）分岔出的漩涡状弧形第三引道（１３）和弧形第四引道（１４），漩涡状弧形第三引道（１３）与并列平行于直行东西走向下行道（２）的第五引道（１６）相联通，第五引道（１６）贯通第一环形匝道（７），第一环形匝道（７）以漩涡状形式联通直行南北走向的上行道（３），弧形第四引道（１４）与第一下坡引道（１８）相联通并引入直行东西走向的下行道（２）；横穿过直行东西走向的上行道（１）和直行东西走向的下行道（２）的直行南北走向的上行道（３）右侧引出的第四环形匝道（１０），第四环形匝道（１０）分岔出漩涡状弧形第一引道（１１）和弧形第二引道（１２），漩涡状弧形第一引道（１１）与并列平行于直行东西走向上行道（１）的第六引道（１５）相联通，第六引道（１５）贯通第三环形匝道（９），第三环形匝道（９）以漩涡状形式联通直行南北走向的下行道（４），弧形第二引道（１２）与第二下坡引道（１７）相联通并引入直行东西走向的上行道（１）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路丁字路口互通式立交桥，包括直行东西走向的上行道(1)、与直行东西走 向的上行道(1)并列平行的直行东西走向的下行道( 、与直行东西走向的上行道(1)和下 行道( 相交为丁字路的直行南北走向的上行道C3)和直行南北走向的下行道、以右 行弯道形式联通直行南北走向的上行道( 和直行东西走向的下行道( 的第一右行匝道 (5)、以右行弯道形式联通直行东西走向的下行道( 和直行南北走向的下行道(4)的第二 右行匝道(6)，其特征在于直行东西走向的上行道(1)和下行道( 位于直行南北走向的上行道C3)和下行道 (4)的下方呈立交桥形式布置；横穿过直行东西走向的上行道(1)、直行东西走向的下行道O)的直行南北走向的下 行道(4)右侧引出的第二环形匝道(8)，第二环形匝道(8)分岔出的漩涡状弧形第三引道(13)和弧形第四引道(14)，漩涡状弧形第三引道(13)与并列平行于直行东西走向下行道 (2)的第五引道(16)相联通，第五引道(16)贯通第一环形匝道(7)，第一环形匝道(7)以 漩涡状形式联通直行南北走向的上行道(3)，弧形第四引道(14)与第一下坡引道(18)相联 通并引入直行东西走向的下行道O)；横穿过直行东西走向的上行道(1)和直行东西走向的下行道( 的直行南北走向的上 行道⑶右侧引出的第四环形匝道(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，
申请(专利权)人：张建军，
类型：实用新型
国别省市：41