【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种拉压试验设备，特别是关于一种同时具备两个工位的汽车减振器多速度拉压示功机。
技术介绍
示功机是在汽车减振器的生产过程中，对其性能进行检测的重要设备之一。特别是减振器在封口或焊接前，通过检测其性能是否达到技术规范所要求的指标，才能保证封口或焊接后的减振器质量合格、性能可靠。早期应用的示功机多为单工位示功机，并且还是弹簧扭杆检测、手动锁紧，检测错误率高、生产效率低、人工操作强度大，只能在一个速度点检测不能全面反映问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种汽车减振器双工位多速度示功机。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种汽车减振器双工位多速度示功机，其特征在于在同一试验台上并排设置两个工位，每一工位包括一变频电机，其输出端通过变速机、离合器连接一曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构上端通过滑块连接一卡具座， 所述卡具座包括两根滑杆和支撑在两滑杆之间的压盖夹持架、减振器夹持架，卡具座底端安装一顶紧油缸，有一曲柄传感器连接于曲柄连杆机构；所述顶紧油缸活塞杆连接减振器的外筒，所述减振器的杆部上端连接一拉压传感器，所述拉压传感器吊设在一升...
【技术保护点】
１．一种汽车减振器双工位多速度示功机，其特征在于：在同一试验台上并排设置两个工位，每一工位包括一变频电机，其输出端通过变速机、离合器连接一曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构上端通过滑块连接一卡具座，所述卡具座包括两根滑杆和支撑在两滑杆之间的压盖夹持架、减振器夹持架，卡具座底端安装一顶紧油缸，有一曲柄传感器连接于曲柄连杆机构；所述顶紧油缸活塞杆连接减振器的外筒，所述减振器的杆部上端连接一拉压传感器，所述拉压传感器吊设在一升降横梁上，所述升降横梁由一升降油缸控制高度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器双工位多速度示功机，其特征在于在同一试验台上并排设置两个工位，每一工位包括一变频电机，其输出端通过变速机、离合器连接一曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构上端通过滑块连接一卡具座，所述卡具座包括两根滑杆和支撑在两滑杆之间的压盖夹持架、减振器夹持架，卡具座底端安装一顶紧油缸，有一曲柄传感器连接于曲柄连杆机构；所述顶紧油缸活塞杆连接减振器的外筒，所述减振器的杆部上端连接一拉压传感器， 所述拉压传感器吊设在一升降横梁上，所述升降横梁由一升降油缸控制高度。2.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩开奕，
申请(专利权)人：北京华谷减振器设备有限公司，
类型：发明
国别省市：11
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