【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车制动装置上使用的刹车片。技术背景刹车片它是汽车配件中不可缺少的零部件之一，同时又是一种安全件。它主要起到使在行驶中的汽车停下的作用。看似简单的一个问题，其实它所涉及到的相关技术参数及指标等都较为复杂。其中粘接强度这一指标值就是这个安全件中最为重要的技术参数之一。而影响钢背板与摩擦材料之间的粘接强度主要有以下几个方面1、表面处理由于被粘材料存在氧化层如锈蚀，镀铬层、磷化层脱模剂等形成的“弱边界层”，这些表面的弱界面层都会直接影响到钢背板与摩擦材料的粘接强度。2、渗透已粘接的接头，受环境气氛的作用，常常被渗进一些其他低分子。例如，接头在潮湿环境或水下，水分子渗透入胶层；聚合物胶层在有机溶剂中，溶剂分子渗透入聚合物中、低分子的透入首先使胶层变形，然后进入胶层与被粘物界面。使胶层强度降低，从而导致粘接的破坏；3、胶层厚度如果胶层涂抹过厚就会使胶体造成缺陷和早期断裂；4、压力方面对于粘度较小的胶粘剂，加压时会过度地流淌，造成缺胶等等都是直接影响钢背板与摩擦材料粘接强度的直接原因。而在生产过程中上述几个问题点是无法避免的。人们只能作到将上述存在的问题尽可能得下降到最低。 那么如何最直接有效得提高钢背板与摩擦材料之间的粘接强度将是一项势在必行之事。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供了一种结构简单，其独特的钢背板粘结面上的犁沟后产物增强了摩擦材料与钢背板的粘接强度，提高了制动安全系数，更好的保障了用户的行车安全的新型刹车片。本技术的目的是这样实现的一种新型刹车片，包括钢背板、犁沟、犁沟后产物、硫化孔、粘接面、摩擦材料、间隙，其钢背...
【技术保护点】
１．一种新型刹车片，包括钢背板（１）、犁沟（２）、犁沟后产物（３）、硫化孔（４）、粘接面（５）、摩擦材料（６），其特征在于：钢背板（１）的粘接面（５）上犁爬有几条犁沟（２），每条的犁沟（２）上有数个竖立尖形的犁沟后产物（３），在钢背板（１）的两端开有两个圆形的硫化孔（４），摩擦材料（６）粘接于粘接面（５）上。
【技术特征摘要】
1.一种新型刹车片，包括钢背板(1)、犁沟(2)、犁沟后产物(3)、硫化孔(4)、粘接面 (5)、摩擦材料(6)，其特征在于钢背板(1)的粘接面(5)上犁爬有几条犁沟(2)，每条的犁沟(2)上有数个竖立尖形的犁沟后产物(3)，...
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