【技术实现步骤摘要】
本技术是属于大中小型客、货车及轿车、轻货、微客等汽车的离合器分泵，是汽车的必须配套部件之一。
技术介绍
目前，国内外各种汽车使用的汽车离合器分泵都存在使用期短，结构不合理，特别是离合器分泵的活塞易磨损及漏油问题，一旦损坏就要整体报废，浪费资源，使用车成本增加，维修换泵体成本加大。
技术实现思路
为了改变汽车离合器分泵存在的不足，本技术提供了一种新型汽车离合器分泵，其结构是在分泵体内的活塞体适当加长，在活塞体外加工成卡槽，在活塞体卡槽内安置耐磨带，在耐磨带上钻有储油孔。在活塞体的后端面中心加工有凸形台，使其与后端的主皮碗前端面中心的凹槽相匹配。在主皮碗的后端面中心加工有凸台，与助力皮碗的前端中心的凹槽相匹配，在助力皮碗的后端加工有大直径的凹盘形，与其后面的止位座前端面的大直径凸台相匹配，组成一套防止漏油的结构。在油压增大时，可使主力及助力皮碗四周边扩张起到更加严密的油封效果。在活塞体上的耐磨带上钻有多个小孔使其饱含黄油，使活塞在往复运动中增加可靠的润滑性能，从而延长活塞体的使用寿命。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图1是本技术汽车离合器分...
【技术保护点】
１．一种新型汽车离合器分泵，由分泵体、活塞、推杆、压盖、主皮碗、助力皮碗及活塞体的耐磨带组成，其特征是：在活塞体（４）上有耐磨带（３），在耐磨带（３）上有储油孔。
【技术特征摘要】
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