【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车制动技术。技术背景目前，对汽车的制动都是采用对轮胎的制动，从而达到整车制动的目的。当车速很 高时，由于受到轮胎与地面的摩擦力的限制，制动后汽车会滑行很长的距离才能停下，这给 安全造成极大地隐患，是很多事故发生的原因。
技术实现思路
由于常规的制动技术在汽车行驶速度很高时，不能及时的使汽车停下，本专利技术的 爪式抓式制动器，能够很好的解决这个问题。本专利技术采用的技术方案是本制动器由双作用气缸、上下推杆、压杆、制动爪组成， 气缸右端与上下推杆铰接，下推杆下端与压杆右端铰接，制动爪用螺栓安装在压杆上。整个 制动器安装在后轮的中间，整车的中心线上，制动爪共有3-5枚，排列方向与后桥平行，制 动爪与压杆之间用螺栓连接，使制动爪可以更换。用气缸作为动力，使上下推杆运动，并使 压杆向下运动，同时使制动爪切入路面，产生制动力。上下推杆之间的三角形的关系，在气 缸行程的后半程，随着上下推杆之间的角度的增加，对压杆的压力随之增加，从而使制动力 增加，符合对汽车制动力的需求。并且制动爪与压杆之间采用螺栓连接，便于更换和维修。本专利技术的有益效果是，高速行驶的汽车安装本专利技术的制动器后，能够在很短的距 离内把汽车停下来，从而避免很多的事故。附图说明图1是整机外形示意图，其中1为双作用气缸，2为上推杆，3为下推杆，4为压杆， 5为制动爪，具体实施方式在图1中，气缸的左端与车体铰接，上推杆的上端也与车体铰接，压杆的左端也与 车体铰接，下推杆与压杆之间铰接。安装时可以把气缸、上推杆、压杆与车体装好，再把气缸 与上下推杆之间销轴装上，最后把压杆与下推杆之间的销...
【技术保护点】
１．汽车用爪式抓地制动器，由双作用气缸、上下推杆、压杆、制动爪组成，其特征是：气缸右端与上下推杆铰接，下推杆下端与压杆右端铰接，制动爪用螺栓安装在压杆上。
【技术特征摘要】
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