本实用新型专利技术提供一种前桥摇摆结构，它包括桥壳和前桥支座，前桥支座套在桥壳上，桥壳与前桥支座可转动式连接。本实用新型专利技术还提供了一种四驱水田农机摇摆式前桥总成，包括前桥本体，在前桥本体上设有上述的前桥摇摆结构；在前桥本体上还设有连接盘，连接盘与角齿轮轴连接,角齿轮轴设置于桥壳内并与角齿连接，角齿与盘齿啮合，盘齿通过差速器分别与左、右长半轴连接；左长半轴通过左万向联轴节与左短半轴连接，左短半轴与左套管轴承连接，在左套管上连接有左前轮离合器；右长半轴通过右万向联轴节与右短半轴连接，右短半轴与右套管轴承连接，在右套管上连接有右前轮离合器。本实用新型专利技术的前桥能够使车架行走时保持平稳，整体结构强度也较高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种农机设备，具体为一种前桥摇摆结构及四驱水田农机摇摆式前桥总成，属于机械设备
技术介绍
目前的水田农用机械多为两轮驱动式结构，由于水田的土质很软，在耕作时轮子难免会陷入到泥坑中，而这时只依靠两个后轮驱动往往难以将农机从泥坑中带出来。因此， 为适应水田耕作的需求，本领域的技术人员设计开发了四轮驱动的农机底盘。但是，在设计过程中发现，由于水田是凹凸不平的，农机在行走过程中某一侧的轮子很容易被抬高或下陷，甚至会不间断的上下抖动，而前桥和后桥上与行走轮相连的半轴都是固定在车架上的， 因此车架也会随着被抬高或下陷的车轮一起发生倾斜，并伴随振动，进而影响整个车身的平衡。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术的目的在于解决四驱结构的农机前桥在车轮振动时容易失去平衡的问题，而提供一种能够保持车架平稳的前桥摇摆结构及四驱水田农机摇摆式前桥总成。本技术的技术方案一种前桥摇摆结构，其特征在于，包括桥壳和前桥支座， 所述前桥支座套在桥壳上，所述桥壳与前桥支座可转动式连接。进一步，所述桥壳和前桥支座通过铰链连接。本技术中的前桥摇摆结构安装于农机的前桥上，当前桥的左、右车轮振动时， 前桥摇摆结构中的桥壳可以绕自身的中心轴上、下转动，从而起到减震的作用；而前桥支座则不受桥壳的牵引，仍然能够保持平稳，因此安装在前桥支座上的车架不会发生倾斜，这样就达到了保持车身平稳的效果。本技术的另一种技术方案，一种包含上述前桥摇摆结构的四驱水田农机摇摆式前桥总成，其特征在于，包括前桥本体，前桥本体上的角齿轮轴的一端穿入所述前桥摇摆结构的桥壳内，并与角齿连接，角齿轮轴的另一端与设置与桥壳外侧的连接盘连接并由连接盘带动旋转，角齿轮轴与桥壳之间通过轴承连接；所述角齿与盘齿啮合，盘齿通过差速器分别与左长半轴和右长半轴连接；所述左长半轴通过左万向联轴节与左短半轴连接，左短半轴与左套管轴承连接并带动左套管转动，在左套管上连接有左前轮离合器；所述右长半轴通过右万向联轴节与右短半轴连接，右短半轴与右套管轴承连接并带动右套管转动，在右套管上连接有右前轮离合器。本技术的摇摆式前桥总成是针对四驱水田农机而设计的，它通过与现有的传动桥连接，使水田农机的前桥也具有动力，并将动力经前桥传输到水田农机的两个前轮，从而消除水田农机在前进过程中容易打滑的缺陷；同时，由于两个前轮也具有了动力，也相应的提高了水田农机在坑洼路面行走的自适应能力，减轻了行驶中的振动。相对于现有技术，本技术具有以下有益效果1、在崎岖不平的农田中行走时能够保持车架的平稳本技术的摇摆式前桥通过将桥壳和前桥支座设置为可转动式结构，这样当左、右车轮在行走过程中上、下颠簸时， 与前桥支座连接的桥壳能够自转而不牵动前桥支座，使得中间用于支撑车架的前桥支座则始终保持平衡稳定，达到避免车架在行走过程中发生偏斜的目的。2、整体结构强度高本技术中的桥壳采用了整体铸造成型，具有强度高、重量轻的特性，而且也更加美观。附图说明图1为本技术四驱水田农机摇摆式前桥总成的主视图；图2为图1的A-A局部剖视图，在图2中的左长半轴和右长半轴分别被截断，并省略了左长半轴的左部和右长半轴的右部。图中，1 一前桥本体，2—桥壳，3—前桥支座，4一连接盘，5—角齿轮轴，6—角齿， 7—盘齿，81—左长半轴，82—左万向联轴节，83—左短半轴，84—左套管，85—左前轮离合器，86—左转向节，87—左转向臂，91 一右长半轴，92—右万向联轴节，93—右短半轴，94一右套管，95—右前轮离合器，96—右转向节，97—右转向臂，10—差速器，11 一唇形油封， 12—含油衬套，13—铰链。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种四驱水田农机摇摆式前桥总成，包括前桥本体1，在前桥本体ι上设有前桥摇摆结构，所述前桥摇摆结构包括桥壳2和前桥支座3，桥壳2设于前桥本体1的中部，前桥支座3套在桥壳2上，桥壳2与前桥支座3通过铰链13可转动连接，在前桥支座3上安装有车架。本技术中，桥壳2与前桥支座3也可以采用轴承连接，目的在于使桥壳2相对于前桥支座3可以自由转动。在前桥本体1上还设有连接盘4，所述连接盘 4与角齿轮轴5的一端连接并带动角齿轮轴5转动，角齿轮轴5的另一端设置于桥壳2内并与角齿6连接，角齿轮轴5与桥壳2之间通过轴承连接；所述角齿6与盘齿7啮合，盘齿 7通过差速器10分别与左长半轴81和右长半轴91连接。参见图1，本技术的左侧机构和右侧机构为对称结构，其中，左长半轴81通过左万向联轴节82与左短半轴83连接，左短半轴83与左套管84轴承连接并带动左套管84 转动，在左套管84上连接有左前轮离合器85，左前轮离合器85带动安装在其上的左前轮转动。所述右长半轴91通过右万向联轴节92与右短半轴93连接，右短半轴93与右套管94 轴承连接并带动右套管94转动，在右套管94上连接有右前轮离合器95，右前轮离合器95 带动安装在其上的右前轮转动。参见图1和图2，由于前桥获得动力后，桥壳2内部在传递动力时受力强度增大，因此本技术中将桥壳2设计为一体化铸造成型，通过整体式的结构增强了结构强度。 参见图1，在左短半轴83上连接有左转向节86，在左转向节86上连接有左转向臂 87 ；在右短半轴93上连接有右转向节96，在右转向节96上连接有右转向臂97。通过左转向臂87和右转向臂97可以分别控制农机行走时的转向角度。 参见图1，在角齿轮轴5与桥壳2之间、差速器10分别与左长半轴81和右长半轴 91之间、左短半轴83与左套管84之间、右短半轴93与右套管94之间均设置有唇形油封 11 ；在左万向联轴节82与左短半轴83之间，以及右万向联轴节92与右短半轴93之间还分别设有含油衬套12。通过所述唇形油封11和含油衬套12可以起到润滑和防泄漏的作用。权利要求1.一种前桥摇摆结构，其特征在于，包括桥壳(2)和前桥支座(3)，所述前桥支座(3)套在桥壳(2)上，所述桥壳(2)与前桥支座(3)可转动式连接。2.根据权利要求1所述的前桥摇摆结构，其特征在于，桥壳(2)和前桥支座(3)通过铰链(13)连接。3.根据权利要求1所述的前桥摇摆结构，其特征在于，所述桥壳(2)为一体化铸造成型。4.一种包含如权利要求1所述前桥摇摆结构的四驱水田农机摇摆式前桥总成，其特征在于，包括前桥本体(1)，前桥本体(1)上的角齿轮轴(5)的一端穿入所述前桥摇摆结构的桥壳(2)内，并与角齿(6)连接，角齿轮轴(5)的另一端与设置与桥壳(2)外侧的连接盘(4) 连接并由连接盘(4)带动旋转，角齿轮轴(5)与桥壳(2)之间通过轴承连接；所述角齿(6) 与盘齿(7)啮合，盘齿(7)通过差速器(10)分别与左长半轴(81)和右长半轴(91)连接；所述左长半轴(81)通过左万向联轴节(82 )与左短半轴(83 )连接，左短半轴(83 )与左套管(84)轴承连接并带动左套管(84)转动，在左套管(84)上连接有左前轮离合器(85)； 所述右长半轴(91)通过右万向联轴节(92 )与右短半轴(93 )连接，右短半轴(93 )与右套管(94)轴承连接并带动右套管(94)转动，在右套管本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种前桥摇摆结构，其特征在于，包括桥壳（２）和前桥支座（３），所述前桥支座（３）套在桥壳（２）上，所述桥壳（２）与前桥支座（３）可转动式连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢寿辉，
申请(专利权)人：谢寿辉，
类型：实用新型
国别省市：85
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