【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动轮汽车电源控制装置，属电气控制领域。
技术介绍
R190电动轮汽车电源控制电路的设计存在缺陷。在现场检修时，断开电源断路器开关后，因电源继电器断电，造成系统压力释放及自动熄火，在坡道上无停车制动导致溜车现象。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种电动轮汽车电源控制装置，克服上述现有技术中的不足之处。本技术的技术方案是一种电动轮汽车电源控制装置，设置二极管1D，二极管ID的阳极与钥匙开关的一节点由导线连接，二极管ID的阴极与电磁阀通过接线端子由导线连接，设置二极管2D，二极管2D的阳极与系统电源中间继电器的一节点由导线连接， 二极管2D阴极与电磁阀通过接线端子由导线连接，电磁阀的供电方式有两种，一种由系统电源中间继电器和二极管2D提供，另一种由钥匙开关和二极管ID提供，两种方式互不干扰、互为备用。本技术的有益效果是双路供电，提高了电源供电质量，及电路的可靠性。结构简单、合理，维修方便。附图说明图1为一种电动轮汽车电源控制装置结构示意图。图2为一种电动轮汽车电源控制装置原理示意图。具体实施方式参照图1、图2可知，一种电动轮汽车电源控制装置，设置二极...
【技术保护点】
１．一种电动轮汽车电源控制装置，其特征在于：设置二极管１Ｄ（３），二极管１Ｄ（３）的阳极与钥匙开关（１）的一节点由导线连接，二极管１Ｄ（３）的阴极与电磁阀（６）通过接线端子（５）由导线连接，设置二极管２Ｄ（４），二极管２Ｄ（４）的阳极与系统电源中间继电器（２）的一节点由导线连接，二极管２Ｄ（４）阴极与电磁阀（６）通过接线端子（５）由导线连接，电磁阀（６）的供电方式有两种，一种由系统电源中间继电器（２）和二极管２Ｄ（４）提供，另一种由钥匙开关（１）和二极管１Ｄ（３）提供，两种方式互不干扰、互为备用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范德志，曾继军，彭建军，项东军，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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