带安全带固定装置的汽车中柱制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带安全带固定装置的汽车中柱。它有一中柱内板总成（１），在该中柱内板总成（１）上连接有中柱外板加强板（２），且该中柱外侧连接有待安装的侧围外板（３），其特征在于所述的中柱内板总成（１）上部设有两个固定孔位，分别为上固定孔位（４）和下固定孔位（５）。这两个上、下固定孔位是用来安装外接的调节器用的，安装在该上、下固定孔位的调节器可以改变安全带上固定点的高度位置，从而满足舒适性要求，而且上固定点的作用力从传统的一块安全带加强板分散为两块安全带加强板承担，提高了上固定点的安全强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车中柱，具体说是一种带安全带固定装置的汽车中柱。
技术介绍
随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人们对生活的质量明显有 了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车 时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。汽车 中柱不仅起到支撑车架的作用，而且还在其两侧安装有车窗玻璃，而在其上则安装有安全带 固定装置，以往在汽车的中柱安全带固定点设计上采用的上部一个固定的固定点，下部一个 固定点的固定方式，再加上座椅的一个固定点方式，形成安全带三点式固定方式。此种结构 方式，对于一般人群能够使用了，但对于高大、体胖的人，在使用安全带上就会大大的不方 便，因为中柱上部的固定点是固定的，安全带的上下高度不能调节，导致与人体相关部位不 能很好的配合，特别是长途、高速过程中，或者颠簸路面时，安全带贴在身上就更加不舒服 。另外，在紧急动时，作用在固定点上瞬时的作用力是很大的，在相同的车身强度下，固定 点的作用力应尽可能的分散，以提高固定点安全强度。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的问题，提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带安全带固定装置的汽车中柱，有一中柱内板总成（１），在该中柱内板总成（１）上连接有中柱外板加强板（２），且该中柱外侧连接有待安装的侧围外板（３），其特征在于所述的中柱内板总成（１）上部设有两个固定孔位，分别为上固定孔位（４）和下固定孔位（５）。

【技术特征摘要】
权利要求1一种带安全带固定装置的汽车中柱，有一中柱内板总成(1)，在该中柱内板总成(1)上连接有中柱外板加强板(2)，且该中柱外侧连接有待安装的侧围外板(3)，其特征在于所述的中柱内板总成(1)上部设有两个固定孔位，分别为上固定孔位(4)和下固定孔位(5)。2.根据权利要求l所述的带安全带固定装置的汽车中柱，其特征在于所述的上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，范学斌，项剑，李德国，李宏华，吴成明，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]