【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及管件焊接固定治具，特别涉及一种滑板车上前叉立管、前叉腿管和前叉接片焊接固定治具。
技术介绍
如图1所示，滑板车的前叉组件由前叉立管1、一对前叉腿管21、22和分别焊接于该对前叉腿管21、22的一对前叉接片31、32组成，该对前叉腿管上部分别插入该前叉立管端部上对应的固定孔，一方面该对前叉腿管21、22上部与该前叉立管端部上固定孔固定， 另一方面将该对前叉接片31、32分别固定于该对前叉腿管端部，然后分别焊接，形成了该前叉组件。现有技术中，要焊接这样复杂烦琐的前叉立管、一对前叉腿管和一对前叉接片需要很多道工序完成，效率低，一致性差。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供一种滑板车前叉组件治具，便于将前叉立管、一对前叉腿管和一对前叉接片焊接固定。本专利技术的技术方是这样实现一种滑板车前叉组件治具，包括固定前叉立管的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片的第三夹紧机构，其中1)该第一夹紧机构包括立管固定座和将该前叉立管压紧固定于该立管固定座的第一夹紧缸；2)该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管的一对腿管固定座和能分别将该对前叉腿管压紧固定于该对腿管固定座的一对第二夹紧缸；3)该第三夹紧机构包括接片固定座和能分别将该对前叉接片尾部压紧固定于该接片固定座两侧的一对第三夹紧缸，该接片固定座与该对腿管固定座对应设置，该第三夹紧机构设于滑动固定座上，该滑动固定座可通过滑动机构控制连带该对前叉接片靠向该对前叉腿管。作为本专利技术进一步改进，该滑动机构为一端固定该滑动固定座的驱动杆，该驱动杆另一端连接有由四连杆机构组成的快拆组...
【技术保护点】
１．一种滑板车前叉组件治具，其特征在于，包括固定前叉立管（１）的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管（２１、２２）的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片（３１、３２）的第三夹紧机构，其中：１）该第一夹紧机构包括立管固定座（４１）和将该前叉立管（１）压紧固定于该立管固定座（４１）的第一夹紧缸（４２）；２）该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管（２１、２２）的一对腿管固定座（５１、５２）和能分别将该对前叉腿管（２１、２２）压紧固定于该对腿管固定座（５１、５２）的一对第二夹紧缸（５３、５４）；３）该第三夹紧机构包括接片固定座（６１）和能分别将该对前叉接片（３１、３２）尾部压紧固定于该接片固定座（６１）两侧的一对第三夹紧缸（６２、６３），该接片固定座（６１）与该对腿管固定座（５１、５２）对应设置，该第三夹紧机构设于滑动固定座（６４）上，该滑动固定座（６４）可通过滑动机构控制连带该对前叉接片（３１、３２）靠向该对前叉腿管（２１、２２）。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车前叉组件治具，其特征在于，包括固定前叉立管(1)的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管01、22)的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片(31、32)的第三夹紧机构，其中1)该第一夹紧机构包括立管固定座Gl)和将该前叉立管(1)压紧固定于该立管固定座(41)的第一夹紧缸(42)；2)该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管01、22)的一对腿管固定座(51、5幻和能分别将该对前叉腿管(21、2幻压紧固定于该对腿管固定座(51、5幻的一对第二夹紧缸(53、 54)；3)该第三夹紧机构包括接片固定座(61)和能分别将该对前叉接片(31、3幻尾部压紧固定于该接片固定座(61)两侧的一对第三夹紧缸(62、63)，该接片固定座(61)与该对腿管固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴进，丁雷敏，邵照，
申请(专利权)人：旭东机械昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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