无砟轨道布板设计与定位测量的数据一体化处理方法技术

本发明专利技术涉及一种无砟轨道布板设计与定位测量的数据一体化处理方法。公知的无砟轨道布板设计与定位测量中，设计与施工数据是由不同的单位进行组织和管理的，还没有实现设计与施工数据组织、管理、计算一体化的方法。本发明专利技术将设计阶段所采用的数据直接转入到施工阶段使用，实现设计与施工的数据管理的一体化。直接采用交点线路数据进行数据处理，避免了施工计算中数据转换带来的误差，提高了数据精度；通过结合线路工程实际情况，对坐标数据进行的六维管理，实现了空间坐标数据与里程的完美结合，数据组织方式简单明了，易于管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
CRTS II型无砟轨道系统中，轨道板布设与精确打磨、施工断面计算、轨道基准网定位测量、板精调数据计算以及轨道板精调成果评估是保证最终轨道板安装精度的关键测量技术。由于CRTS II型板系统是一种新近出现的无砟轨道技术，目前对于轨道板的设计与施工计算工作都完全依赖国外的商业化软件，如已建成的京津城际与在建的京沪高速等客专都是采用德国博格公司的PVP布板软件进行计算。公知的无砟轨道布板设计与定位测量中，设计与施工数据是由不同的单位进行组织和管理的，还没有实现设计与施工数据组织、管理、计算一体化的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能将设计阶段所采用的数据直接转入到施工阶段使用的、实现设计与施工的数据管理一体化的。本专利技术采用的技术方案是，其特征在于该方法通过以下步骤实现A、统一组织对设计阶段的布板、研磨机数据的计算、施工阶段的考虑设计荷载的断面计算、轨道基准网数据采集与处理和轨道板精调数据计算，实现设计与施工的数据组织一体化；B、统一对设计与施工数据进行结构化设计，使设计阶段所采用的数据，可直接转入到施工阶段使用，实现设计与施工的数据管理一本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．无砟轨道布板设计与定位测量的数据一体化处理方法，其特征在于：该方法通过以下步骤实现：Ａ、统一组织对设计阶段的布板、研磨机数据的计算、施工阶段的考虑设计荷载的断面计算、轨道基准网数据采集与处理和轨道板精调数据计算，实现设计与施工的数据组织一体化；Ｂ、统一对设计与施工数据进行结构化设计，使设计阶段所采用的数据，可直接转入到施工阶段使用，实现设计与施工的数据管理一体化；Ｃ、通过直接采用设计院提供的交点线路数据进行数据处理，避免施工计算中数据转换带来的误差，实现设计与施工的数据计算一体化。

【技术特征摘要】
1.无砟轨道布板设计与定位测量的数据一体化处理方法，其特征在于该方法通过以下步骤实现A、统一组织对设计阶段的布板、研磨机数据的计算、施工阶段的考虑设计荷载的断面计算、轨道基准网数据采集与处理和轨道板精调数据计算，实现设计与施工的数据组织一体化；B、统一对设计与施工数据进行结构化设计，使设计阶段所采用的数据，可直接转入到施工阶段使用，实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓春，罗文彬，张齐勇，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：87